朋友圈中有些買個一兩萬，車子太過於輕太好騎
因為大部分都是騎好騎的平坦柏油路
騎沒多久到達目的地後又下來野餐
還不如騎一台1000多元的車運動量還比較大又便宜
嘴巴又說今天有運動到，然後....又要去吃啥東西了
我只覺得我今天有曬多一點太陽跟多吹到一些風而已
跟老媽去爬山或晨泳運動量還比較大
大部分人還是把騎腳踏車當作休閒多於運動
還有女的是穿貼身的牛仔褲和有點跟的鞋子去騎的，根本就"咕哩蛇"
乾脆養條狗在前面幫你拖好了
雖然不希望這股風氣太早沒落，不過....我覺得也算是一種流行風
總比去加入啥健身俱樂部，一年沒去幾次好，一次繳一堆錢，沒空藉口居多(繳錢時不會多想想)
至少腳踏車放在家裡，就算以後不騎也可以拿來近距離跑腿
只是...沒特殊需求或真的認真運動，沒必要買到破萬的吧

外行人看法

很難裝嗎?後叉拉寬不就塞進去了, 摺疊部分又跟跟傳動無關

拿折疊車跟登山車比?
折疊車的特色就是"折疊"
有時間就搭配火車or客運到各地旅行
當然登山車也可以,但很麻煩 拆完前後輪還是很大一包,衰一點還要收一半票價
以都市人住大樓的來說折疊車進出電梯樓梯也比較方便
而折疊車中有雙大盤以上且齒比夠大的就屬KHS的T2T3最超值了

你講出了只有一般人看到重點,就是"方便"......我也是一般人,
買小折車的人,除了一部份是為了方便,另一大部份就是"夠炫"...趕流行!
shadowman大講出精髓了,跟那些更貴的車比起來,T3算是便宜的,
講真的那個鳥車我更是認為售價該扣掉3分之2才算合理,
完全看不出質感,外型設計,烤漆也很普通,是在貴怎樣的呀?
別的網站還有網友說看到有人騎鳥車就會流口水...是怎麼,殘障了嗎??

我還是認為小折車的訂價偏貴,很重要的一點是因為吃定車手無法自組...

今天去新光A11 買東西 才看到 樓上有 法拉利的自行車
...我的媽呀 11萬起跳

瘋了呀....
還有另外一台 ，看起來是很炫啦
電子換檔...碟煞.....也是11萬多


以前，偶而看到台7-8千的就覺得 那是天價的車了
曾幾何時，路上一堆貴的半死的車

其實呢，我倒認為，既然都捨得花大錢買自行車了
何必要買那種規格統一的車...全世界都是一樣的...一點也沒有品味
那倒不如去量身訂做的不是更好，更能符合騎乘者...


會有這樣想法是因為:
在台北市 重慶南路和和平西路交會口那邊 有間自行車店
我以前一直搞不懂為啥這一家怎麼看板這麼大(又是用老闆的全名當店名)

後來有天看到新聞專訪，才知道老闆以前是自行車選手，後來自己開店
專門為選手量身打造專屬的自行車，知名度高到外國車隊都來訂

所以我有這種想法，要就直接量身打造..
很多人真的就是趕時尚，因為大家都騎這牌的，我不騎就遜掉
所以即便未必適合自己、未必好騎，還是咬牙買了

還是量身打造是才最適合自己身型的!

回應真是太正經了。
我憤怒了！離題不是七八區的傳統嗎？

昨天去車行訂前叉
看到有人買一台12萬的MTB
正在組
有錢真好
不過我倒是覺得花個上萬買腳踏車總比花上萬買LV包還好

你可能搞錯他所謂量身打造的意思了，
所謂為選手量身打造是根據選手的身材比例，訂製一個完全適合他的車架尺寸，
因為在激烈的自行車比賽中，相差幾mm的車架尺寸，就會影響選手的表現，
而這種量身打造出來的車子，外觀和一般同廠牌同款式的車還是一樣的。

多賺點錢 就不會嫌貴了
一分錢一分貨 高品質用料就是不一樣
我也是覺的捷安特以經很貴了(沒法 超出遇算太多了)
興趣如果高的話 (有多高 差不多五樓那麼高...) 騎腳踏車 說實在也是該買好一點的品質
ps.腳踏車公司也是要發薪水給員工的 ...