折疊腳踏車T3為什麼這麼貴?
 

我覺得GIANT IGUANA已經很貴了,但是T3更貴,1萬7~8到2萬多,
用料的等級是不錯啦,但是成車價要到那麼高嗎?
01一堆人買,還有一堆人等著買,
為什麼會這麼貴?有什麼特殊的地方嗎?

今晚看一對情侶
一個騎T3,一個騎DAHON,
在大稻埕碼頭親嘴(兩個都是男的),
我在旁邊看他們的車,
怎麼看都看不出到底貴在哪裡?

KHS的烤漆技術真的很差,
上次店裡來了一台T2,剛性真的很不錯,可是烤漆部份很多都有卡小氣泡
為什麼賣這麼貴還這麼搶手,我想價值自在人心 :stupefy:

市場決定價格
管它貴不貴
我是不會花超過五仟元買腳踏車的 :D

全台灣最新潮的金屬式蛋塔 :laugh:

我也不太能了解 記得很久以前 我朋友環島 騎著3000塊破鐵馬 也是兔整台灣

人家也是騎得嚇嚇叫 現在的人 只到附近河濱公園騎一下午

買個1-2萬 是要顯出自己品味嗎

我也是這麼覺得,
不過在01沒有萬元起跳的車,一定被唾棄,
如果說騎便宜要去環島,不是被阻止,不然就是被笑到不行...

這跟買車是一樣吧
有人50-60萬的車就開的嚇嚇叫,有人就是開上百上千萬的車............
就是覺得進口車開的舒適
買好一點的腳踏車當然也是一樣
好一點的車,車架堅固又輕
話說小弟也是買了1.4萬的車 :ase :ase
試過好幾台車,這台車的避震器能承受我的重量又是較便宜的 :rolleyes: :rolleyes:
這台車在車友的眼裡,可能連入門車都排不上 :jolin:

如果騎車是他們唯一的休閒娛樂
花多一點錢也沒啥麼好奇怪的....

車子好壞不是只看烤漆的。性能、服務相形之下更重要。
KHS的車T2、T3我都有，原因如下：
1.價格：16K以下的折疊車，除了KHS，哪一家是16/27段變速的？同等級的Birdy、BF、Dahon要賣多少，不妨查查看，大概就知道為啥會熱賣了。
2.性能：台灣大多為丘陵地，地勢高低起伏，前大盤若非雙盤車種，爬坡非常吃力。硬踩爬坡則是傷膝蓋，久而久之會造成難以挽回的運動傷害。身為Dahon MU P8、美利達冠軍一號、KHS F20-T2/T3的車主，個人比較如下。MU P8只適合平地騎乘，爬坡真的非常困難（我真的沒辦法騎它爬上石門水庫的壩頂）；冠一則是適合不需折疊、家中有足夠空間擺放的車主來擁有。爬坡能力和T3相仿、平路的穩定性勝過T3，但極速不如T3（登山車比極速沒多大意義）。 T3算是蠻全面性的一台車，能爬坡、可衝刺、可折疊（不如Dahon，但放入車子的行李箱沒問題），只要下坡不要太快，車子還算穩定，性能算是及格了。
3.服務：KHS除了回娘家維修之外，不定時有開免費的飛輪課程，推廣單車運動，同時指導正確的騎車姿勢和方法，坦白說我獲益良多。這點更是其他車廠比不上的。

對於一個手邊有點閒錢，開始認為健康是最重要的、30上下的我而言，單車是個不錯的健身兼減肥的好運動。拿個一兩萬買車實在不算什麼，比減肥班便宜多了。特別是尾牙抽到5萬元現金，害我上個月底多敗了一台冠軍一號，過年要省著點花了。
截至目前為止，運動兩個月瘦了八公斤吧，快回到26歲剛上班時的體重了。大家一起來騎車吧！
另外單車和PC一樣，不管是視覺系還是性能取向的玩家，都可以充分享受到DIY的樂趣。

小折本來就比一般車貴
所以我不買小折（因為我有地方放）