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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 166
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引用:
很多吧,比方說變速器的調整,這個沒調整好 變速的時候很容易"烙練" 我以前也在大賣場買過好幾台腳踏車,也是有這種狀況 拿去腳踏車行,發現問題還真多 變速器,煞車線,輪胎的準度(後輪有點會晃)...... 問題都不少,有的在怎麼調整都是怪怪的 收費累計起來都不便宜,比買品牌車還貴(低階3、4千就有) 大概前年在捷安特買了1台1萬多的車 依我的身材挑車架尺寸,整體調整都不錯 我大概每個月都會遷到直營店(不是在這買的)做保養 整體車子的清潔(含鏈條),變速器,煞車,龍頭,輪胎...等等都會做調整 除非有做零件更換,不然都沒收錢說....... |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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之前有試騎過別人的車, 就是座椅跟手把一樣高的那種, 因為平常眼鏡戴得比較低的關係,
要看清楚前面就一定得抬頭才行, 沒幾分鐘就覺得脖子超痠的, 各位也有戴眼鏡的會有這種困擾嗎? |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 57
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那應該是因為車架尺寸跟你身材不合的關係
好一點的登山車架都依身材分尺寸了 如果是公路車,量身訂製的程度更高(車架幾何 龍頭 握把 曲柄 座墊高度&角度) 每個人肩寬手長腳長跨高都不太一樣,差幾公分可是差很多 此文章於 2007-11-28 02:37 AM 被 h19840831 編輯. |
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Master Member
加入日期: May 2002 您的住址: 台北新店
文章: 1,549
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引用:
麥克兄玩車到可以出師了 ![]() 如果是要買通勤車,我建議去買環保局的再生單車就OK了,有重新整理過又便宜, 偷了也不心疼。 通勤車跟運動單車是完全不同的範疇與性質,不太適合拿運動用的當通勤,因為一 定會被偷...。反過來拿通勤車來運動,一定會把自己累掛。 此文章於 2007-11-28 04:57 PM 被 Gary1978 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2006 您的住址: 嘉義市全家便利商店
文章: 54
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引用:
不敢說出師啦 ![]() ![]() 以上那些都是我玩到現在的經驗 以及不少人的分享 才有的看法 看看就好 僅供參考 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
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變速器等級的差異,真的不只在輕量、堅固而已,
以我先前已認為調整很好的510A(deore)和現在的Trance X0(前XT、後XTR)來比, 剛騎X0時,真的很容易的就發覺得不管前變後變都更好變速, 而且變得又快又順又不拖泥帶水,那時新車的變速都是全新尚未經過磨合調整呢! 當然,這些變速效能的差異是否值得花那麼多錢,就是見人見智了。 另外,大盤、輪組(含輪胎)等〞傳動系統〞,的確攸關車子前進的順暢度, 所以很多人都說,換個好的大盤,就會覺得車子突然好騎了一些, 所有傳動系統都升級,就會有功力大增一甲子的快感! |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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今天去看了一下, 金色款是Shinoma Alivio, 灰色款是Shinoma Deore,
旁邊一台不知啥牌的是Shinoma Tourney SIS 7 , 完全看不懂, 哪一組較好呢? |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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google 上找到答案了... 不知原作者為誰的文章.
SHIMANO運動級別的登山車越野用套件,從低到高的名稱依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050,SIS之類民用變速不在此列,另外還有HONE(介於XT和LX之間,適用重型XC和AM) 看來買灰色款就對了. |
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Silent Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1
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引用:
出個問題問欄主 同一輛車 , 不同零件 , 同樣價錢 請問欄主 , 除了Deore後變 , 還有哪裡不同? 看出問題所在了嗎? |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 57
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一台車也不能只看後變啊.......
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