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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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油電車的設計也是可以玩兩種極端，一種是幾乎用電，一種是幾乎用油。
這兩種主要的差別就是電池大小。 插電式的設計，就是企圖讓用油的時間降最低，但也代表電池要很大，才能預存很高的電量來用。 但電池大有兩個缺點，一是又重又佔空間，二是貴。 這兩點都會不利油電車的推廣，所以可以思考小電池的設計。 電池容量可以小到只夠行駛一分鐘就可以了，設計重點在於時速0時就自動熄火(如果電量未飽就暫不熄火)，起步時先用電力起步然後發動引擎，這樣就可以大幅降低等紅燈與塞車時的油耗。
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2007-11-18, 08:37 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 597
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引用:
與現在市場賣的一部份農產品品種一樣，本土的土生種不知都跑哪去。 像現在白菜及甕菜長的很大顆又老又難吃與十幾年的品種都不同，好的種不知道都跑哪去。 |
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2007-11-18, 08:51 AM
#12
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Regular Member
 加入日期: Aug 2006
文章: 78
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引用:
如果只是省這點油,把研發經費省下來比較有意義 此文章於 2007-11-18 08:57 AM 被 南極熊 編輯. |
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2007-11-18, 08:55 AM
#13
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Registered User
加入日期: Aug 2003 您的住址: 家中
文章: 89
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引用:
因為, 長得慢或是容易生病, 反正時間金錢成本高的就是壞種; 只有長得快或不易生病, 反正時間金錢成本低的才是好種, 好吃固然可以加分, 但是加分程度不及增加成本, 撐不起過高的售價差額, 就優先淘汰. 沒有足夠的市場, 頂多自己種來自己吃. 當然也有越來越討好大眾口味的改良, 只是和原來的風味也不同了. |
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2007-11-18, 09:08 AM
#14
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
基本上，油電車的成本幾乎都在電池上，這就是目前油電車超貴的原因。 所謂的技術突破，都是電池廠增加電池的功率密度，關於這點車廠很難著力。 而且電池用得越大，更換電池時能負擔得起的人越少，這些都不利油電車的推廣。 這就是我為何認為小電池的油電車還是有其利基的原因。 車價提升不高，電池不太貴，怠速時自動熄火省油，起步時由於有馬達可帶動車輛，所以不用預先發動引擎。
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2007-11-18, 09:08 AM
#15
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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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全球物料上漲兇 , 能源轉換效率科技無更新突破 ,
做這車車 , 只能說為環保盡一份力 
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2007-11-19, 08:16 AM
#16
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Basic Member
加入日期: Sep 2004
文章: 25
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我覺的開發柴油車比較 實在吧
底轉速高扭力,又省油,重點比汽油便宜 目前柴油轎車只有FORD FIAT GOLF 各有優缺點~ 但我買車真的滿注重油耗的~
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CPU: ITNEL I7 8700 RAM: 金士頓 DDR4 32G VGA: GTX 1060 6GB MB: ASUS B360 ITX HD: PLEXTOR 512G POWER:台達350W CASE:JONSBO C2紅 MOUSE:Rival 野獸版 耳機 SteelSeries Siberia V2 MONITOR:Philips 40吋 4k |
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2007-11-19, 10:25 AM
#17
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Basic Member
加入日期: Sep 2004
文章: 25
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我覺的開發柴油車比較 實在吧
 底轉速高扭力,又省油,重點比汽油便宜 目前平價的柴油轎車只有FORD 其他 BMW AUDI FIAT GOLF 都好貴啊~  各有優缺點~ 但我買車真的滿注重油耗的~ 
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CPU: ITNEL I7 8700 RAM: 金士頓 DDR4 32G VGA: GTX 1060 6GB MB: ASUS B360 ITX HD: PLEXTOR 512G POWER:台達350W CASE:JONSBO C2紅 MOUSE:Rival 野獸版 耳機 SteelSeries Siberia V2 MONITOR:Philips 40吋 4k |
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2007-11-19, 10:26 AM
#18
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為以前柴油小客車在美日是違法的，所以美日幾乎不產柴油小客車。 不過，目前歐洲車都有柴油引擎，而且目前銷售量都以柴油為大宗。 還有，柴油車也是可以拿來做油電車，柴油再省油，還不如盡量不運轉更省油。
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2007-11-19, 04:15 PM
#19
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