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Major Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台灣的最頂端
文章: 199
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引用:
真是幼稚思考，你的觀點很容易就會被推翻...你不趕時間不代表大家不趕時間，假設我有一個重要會議在新竹早上10點開，從高雄坐飛機無班次，坐火車太慢，除了包車之外現在至少有高鐵可以搭，所以你覺得你的上述"遠見"真能解決問題？ 上述的情況就是高鐵的價值所在，因為事實上我公司上個月主辦一個會議有100客戶參與，這100人我包遊覽車坐又太累，計程車又危險，就是高鐵幫我了很大的忙... 再者，現在不是運輸量的情況，假設台鐵不花一分一毫就能增加6條鐵路，但實際上乘載率會提高嗎？此外兩條鐵路規劃成高速鐵路，那高速要多高速？比照現在高鐵的速度你的增加構想不但等於脫褲子放屁，且更才浪費人民的錢，不比照速度，那直達的意義比起轉乘只快了不到60min的話，這有意義嗎？況且很重要的載客率空車的情況會比現在的高鐵更慘，而且這樣的架構更新...你所謂的成本真的會小於高鐵！？高雄市車站建國路與九如路若真這樣擴建所需的成本會更可怕，我所學的不是交通，但是一些很簡單且淺顯的計算就能知道這樣的方法行不通的，有時候時間比錢更重要...
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打注音文的是怎樣？ 裝可愛？乾脆把臉塗成都是象形文字更可愛... 省力氣？乾脆都不要呼吸去睡棺材會更省力... 打習慣？乾脆說話也說注音文看誰跟你習慣... 快回火星去吧，PCDVD的人都很可怕的，這裡都打國字不打注音文的，你這樣怎麼生存呢... 曾經何時，我竟然也有顆星星啦..哈哈 |
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2007-04-27, 06:53 PM
#11
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 116
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引用:
高鐵車站不是說蓋就蓋的 從無到有包括很多細節，如環評、買土地、居民抗爭、路線變更...等等 高鐵中的某個站（站名忘了）在買地之初就是因為地主知道高鐵要買土地，所以獅子大開口，當時的行政院長郝柏村知情後，就下令變更路線，不讓地主賺。 會有現在的左營站是因為當初高鐵要進駐台鐵高雄站，路線的的關係（好像是地下化），必須要徵收部分路上的土地，但是被土地被徵收的居民不滿高鐵開出的補償條件，所以高鐵站就遷出高雄市區了。 如果有人曾參加過高鐵設站時在當地的公聽會就知道，其中牽扯的利益是很可觀的..... |
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2007-04-27, 06:54 PM
#12
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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車站問題樓上說錯了
事實上就是廠商為了自己賺錢 這甘郝柏村屁事 不要亂栽贓 謝謝 問題是五大股東的地在哪 或是哪裡的土地低廉廣大好炒作 所以就定在哪裡 不然怎麼可能達到政府號稱的零出資 事實上機場捷運當初也是想這樣玩 可惜這個財團不夠X 政府不挺 因此~"~ |
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2007-04-27, 07:17 PM
#13
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Major Member
加入日期: Dec 2004
文章: 199
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引用:
唉....真要命 現在的人是怎麼了 三兩下就亂嗆人........ 什麼我幼稚思考的 我先說吧 趕時間的畢竟是少數 真的很趕的話何不搭飛機？ 還更快呢！ 也別以你要趕時間的觀點來分析， 若是臨時會議的確是需要搭飛機或是高鐵 但你所謂的100人大型會議是臨時的嗎？ 應該是早在10天以前或半個月以前就發通知了不是嗎？ 假如都發通知了，還會高達100個人趕不上？ 所以你的分析挺矛盾的，不要為了吐槽而讓自己出現矛盾，好嗎？ 假設台鐵不花一毛錢擴增鐵路？..這怎可能啊！ 之後你所做的分析也都充滿矛盾 不需分析了 光是100人趕時間這點，就說不通了  |
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2007-04-27, 07:21 PM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
你真以為這樣會合成本嗎 更何況100人願意花那麼多錢 連飛機都可以包了 另外高鐵新竹站到新竹市區還有40分鐘之車程 別再相信沒有根據的宣傳了 最後高鐵沒那麼神 除了3個車次 左營到台北都要破兩小時 飛機一樣的票價 比飛機慢 一樣得提早到 服務比飛機差 試問他競爭力在哪 除非他把機場都像水湳那樣搞死 |
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2007-04-27, 07:23 PM
#15
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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好啦 我知道問題在哪了
因為不常漢光演習 因此國軍不常搭高鐵 以上 |
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2007-04-27, 07:25 PM
#16
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Major Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台灣的最頂端
文章: 199
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引用:
這100人都是我公司的客戶，他們也有各自的行程必須處理，所以趕時間這一點用不著說不通，否則我不會在會議開始前在飯店電話追人，另外交通費一定是編列在公司預算，你會要客戶自己付交通錢來開會嗎？根據成本計算包大遊覽車最便宜，但是效率最差，因為車到人都累死了... 我的分析充滿矛盾請你指教，我說增建不用錢是要純討論鐵路載客量與需求，才不把建設混為一談，因為就你的架構來看所需的成本會遠高於高鐵吧..擴建到六條鐵路耶！！！另外趕時間的部份..你去看看國內班機時刻表，不是任何地點都可以靠飛機的... 我說你幼稚是我亂嗆不對，但是你劈頭就說高鐵白痴兼放屁的口氣比我大上可不少...我不是在幫高鐵廣告，但起碼在公事及交通上我因高鐵而受惠，也許建設很爛，但不也值的鼓勵嗎！？
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打注音文的是怎樣？ 裝可愛？乾脆把臉塗成都是象形文字更可愛... 省力氣？乾脆都不要呼吸去睡棺材會更省力... 打習慣？乾脆說話也說注音文看誰跟你習慣... 快回火星去吧，PCDVD的人都很可怕的，這裡都打國字不打注音文的，你這樣怎麼生存呢... 曾經何時，我竟然也有顆星星啦..哈哈 |
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2007-04-27, 07:42 PM
#17
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Junior Member
  加入日期: Jan 2001
文章: 768
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最大的問題在於
80%的錢都是由政府以各種名義出的 但是大部份的錢都是原始5大股東(只出不到20%的錢)賺去的  你去吃飯只先付了5分之1的錢 肉都被你吃光了，只剩湯和骨頭 這時不擺爛走人，難不成還要等著付剩下的5分之4嗎?  |
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2007-04-27, 07:54 PM
#18
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
唬爛 高鐵哪個區間不能搭飛機 100人 航空公司肯否配合包機 去搞清楚再來吧 高鐵新竹站也不是在新竹市區裡面 還是得要接駁轉乘的 光接駁時間 就要40分鐘 包大遊覽車~"~ 這根本是不同東西 |
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2007-04-27, 08:33 PM
#19
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/ ~~章魚燒丸子! 附贈隱藏版
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