|
||
|
Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 11
|
啥 不是只有車殼變漂亮而已嗎?
|
|||||||
2006-03-23, 10:37 PM
#11
|
|
|
Advance Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
|
引用:
------------------------------------------- 說的好.....^_^... 只是增加的是一些方便性的配備,若就單純通勤來說可能方便,如免拔鎖匙開油箱，座墊等 可是我要的不是這個呀,要動力沒動力,要外型,看沒幾台喜歡的,耐用性每況愈下,開始覺得 這些塑膠車有點耗材化,二十給年前的老車追風,王牌等都還有一些增加動力的引擎技術導 入如YEIS,及ATAC,RZR(追風） 133CC能達到22PS,雖說有環保法規的限制,可是我不相 信20幾年了,引擎科技的日新月異,沒辦法補救,只有覺得國內車廠沒心啦,我看我還是老車加 減騎啦... PS....深深覺得國內車廠太漠視擋車市場啦,不賣新車也就算了..還給我斷料越斷越大... 勢單力薄呀...只好過著掃料備料的生活呀...... 附上我的愛車照。1986追風（全原廠式樣）YAMAHA YEIS能量導入系統示意圖..
__________________
當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
|||
|
2006-03-23, 11:19 PM
#12
|
|
|
Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 11
|
這台追風翻修的真好~
追風,250cc都不一定能追的上~ |
|
2006-03-23, 11:31 PM
#13
|
|
|
Amateur Member
 加入日期: Sep 2004 您的住址: 馬路邊
文章: 44
|
KYMCO X-MODE 算不算一大躍進 2T缸內直噴
 |
|
2006-03-23, 11:41 PM
#14
|
|
|
Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
|
引用:
--------------------------------- 謝謝大大的誇獎,總覺得車上載滿我的許多回憶啦...所以好好保留著他...沒讓他進凱太廠.... 追風大概只能欺負些四行程250的車種...可是只限直路...彎道就是要看技巧了...畢竟... 他也只是台20歲的老車呀....
__________________
當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
|
|
2006-03-24, 12:02 AM
#15
|
|
|
Master Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 非想非非想處天
文章: 2,148
|
以前騎首代的豪邁雙載爬坡喘的要死，遠比不上之前的領導125，
後來全都換騎2T，只是不知這幾年4T綿羊是不是還這樣沒力咧？ |
|
2006-03-24, 09:16 AM
#16
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2005 您的住址: 彭政閔他家
文章: 165
|
125CC以下的發展頂多就這樣了
比較希望台灣出一些巴死日本的大羊 |
|
2006-03-24, 09:31 AM
#17
|
|
|
Elite Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 高雄郎..
文章: 5,477
|
呵呵~~
耐用:鐵缸-->陶瓷汽缸 環保:2行程為主-->4行程為主 省油:噴射引擎
__________________
CPU:AM2 Athlon 64 X2 4000+(65W)/MB:ASUS M2N-MX SE PLUS/RAM:UMAX DDR2 800 1G*2/VGA:Cahintech GF7300LE 128MB/HD:SEAGATE 160G+WD 640G/DVD-RW:MSI 20X DVD-RAM/POWER:AcBel E2 340W/CASE:COOBEEO APPLE/MONITOR:AOC 210S 22"LCD NB:acer Aspire one AO532h 10.1" Intel Atom N450/2G/250G |
|
2006-03-24, 09:47 AM
#18
|
|
|
Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,630
|
我覺得沒什麼進步
為了省油或省成本~ 機車(速可達)殼變薄~還故意做很炫(不太實用~被人小撞一下就裂)~ 組裝品質也變差~ 唯一進步的是偷車集團~招式越來越誇張~技術也越好 此文章於 2006-03-24 09:56 AM 被 cys070 編輯. |
|
2006-03-24, 09:54 AM
#19
|
|
|
Amateur Member
加入日期: Feb 2003
文章: 48
|
台灣要出現四缸檔車 似乎還狠遙遠
|
|
2006-03-24, 12:04 PM
#20
|
|
