機車在這十年間的進步?
 

拿電腦來講
十年前的電腦和現在的電腦差異是非常巨大的
但現在街上的機車,與印象中十年前在街上的機車
好像感覺不出甚麼差異耶?
我平常是沒在注意車子的事
所以想請教一下........
以50∼125cc的摩托車來講
這十年來有甚麼長進嗎？
省油？速度？安全性？加減速性能？更耐用？更環保？
各方面的進步都請講講看
但有關性能方面希望有個比較數據,像是省油大概省個幾％之類的
謝謝各位

二行程->四行程
冒黑煙的車少了

不過四行程的車當初就有了啊.....這不能算是這十年間的進步吧？

進步跟退步都有吧。
從性能上，有時會出現新車追不到同級舊車的情況，其實平手就讓人覺得...:jolin:
配備則是越來越豐富，起碼免熄火開座墊已經普遍了，也的確挺好用的。:agree:
用料則各有增長，有些用的更好，也有得偷更兇。
外觀設計倒是有點長進，但以前也有經典的車種。
環保雖然有新標準（四期環保），不過老車一樣能拿藍標（如我的雄獅）。

所以...見仁見智。:p

機械產業 已經沒有太大的進步空間了
(等到 真正的奈米科技 普及時候 才會有更佳的發展空間 )

等到更好的材料被研發出來 能夠 量產 時候 就會有更大的進步
( 機車材料 這幾年來例如 陶瓷汽缸量產 勉強算啦 :jolin: )

50~125太小了差別不大
600~1000進步可能大一點.

其實就小地方的進步.....

如陶缸的量產推廣, 2汽門進化4汽門, 125燃油噴射引擎出現, 150以上的國產引擎出現

像之前光陽的TECHNO, 不是號稱2007年的車, 2005上市....
結果就是G4骨架搭配3種引擎, 150cc還是沿用舊款鑄鐵引擎
由此可見國產機車市場很難有大躍進.......

要有大進步, 請比照汽車市場, 先推出個混合動力的車款吧~ :laugh:

機車在這十年間的進步其實蠻大的.....

台灣機車產業仍跟在日本後面,
在1996~1999年間, 日本各個產業製作在這段時間有很大的進步
不管是產品功能, 設計, 用料, 與人和環境的結合與協調等......
都和以前差異很大
這時期其實與win95, 98與網路興起有很大關係......

之前在工商時報有看到報導...益通在研發油電混合機車....號稱一公升可跑60公里以上....

光陽150的氣冷塑膠車很怪，比方說三冠王125是4V配陶瓷汽缸，150卻是2V配普通汽缸。
到的TECHNO似乎也是一樣。
不過鐵缸套倒也沒啥不好的，性能上不覺得有比陶缸差。壽命也是。