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magiclin
New Member
 

加入日期: Mar 2002
文章: 2
引用:
作者wei901
樓主的判斷不知從何而來?

另外600∼800CC的車輛,不能上台灣的高速公路。


1000cc以下的車還是可以上高速公路喔
只是不能走最內側車道
     
      
舊 2006-02-09, 09:55 AM #11
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magiclin離線中  
Elros
*停權中*
 
Elros的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
開版大大八成指的是這種車吧

http://roadtest.u-car.com.tw/roadte...ail.asp?rid=144
 
舊 2006-02-09, 09:56 AM #12
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Elros離線中  
bluesystem
Master Member
 

加入日期: Jan 2000
您的住址: 台灣桃園
文章: 1,717
引用:
作者Elros
台灣人買車 甚麼東西都想要
要乘坐舒適、要內裝豪華、要外型酷炫、要馬力充沛

先別說別的
你認為在台灣有多少消費者能接受一台爬坡、加速可能需要關掉冷氣才夠力的汽車.....


嗯.....Cefiro跟Camery哪一款賣最好知道嗎? 2000c.c.的......
所以顯然台灣人是能接受爬坡、加速可能需要關掉冷氣才夠力的車.....
車大台,內部配備豪華, 最好能坐很多人, 省稅金就好, 夠不夠力再說......那個
SAVRIN 2000c.c的最是最好的證明....
__________________
祝~Po文破千篇......
舊 2006-02-09, 09:58 AM #13
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bluesystem離線中  
realeric
*停權中*
 

加入日期: Jan 2002
文章: 109
引用:
作者三段師範代
爬坡的問題其實靠齒比就能補不足吧....
如果齒比是定位在市區輕便好開的低轉速高扭力的狀態雖然高速巡航能力會下降!
有心要去發展什麼都不是問題!
樓上說的問題日本人也遇過!
不過已經發展好幾代的輕型車一定會比台灣出過的輕型車好太多!!


對阿 日本有段時間很流行
不知道台灣這樣做售價上有沒有競爭力 畢竟最便宜的新車不到三十萬舊友
舊 2006-02-09, 09:58 AM #14
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realeric離線中  
bluesystem
Master Member
 

加入日期: Jan 2000
您的住址: 台灣桃園
文章: 1,717
引用:
作者bird2005
買柴油的啦
有賣柴油的汽車嗎?


有啊....VW的柴油車賣到翻掉.....韓國車也有.....
下一台車的目標就直指VW Golf+ 1.9 TDI (如果是新版2.0的柴油引擎就更好了)
再要不然做白老鼠去買油電混合車也行~~~!
__________________
祝~Po文破千篇......
舊 2006-02-09, 10:03 AM #15
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bluesystem離線中  
三段師範代
*停權中*
 
三段師範代的大頭照
 

加入日期: May 2004
您的住址: 高雄幫
文章: 920
樓上的那台還差一截!!
我指的是底下連結這類的!!
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm
隨便一台就有一公升16-18公里的實力...
最恐怖的居然是30公里...
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/.../mira/index.htm
這種車有進我一定會買!!

此文章於 2006-02-09 10:05 AM 被 三段師範代 編輯.
舊 2006-02-09, 10:03 AM #16
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三段師範代離線中  
sky3816
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 1
好像小一號的atlis喔
不過車高的關係 又比swift 後座空間大
這一台到台灣應該賣的不錯吧~~
舊 2006-02-09, 10:05 AM #17
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sky3816離線中  
S2000
Senior Member
 
S2000的大頭照
 

加入日期: Nov 2000
您的住址: TaiwanTaipei
文章: 1,024
許多台灣人很好玩,選車的時候是用排氣量在看汽車等級
尤其是年紀比較大的中年人,還有一些小女生更是明顯
好像3000>2400>2000>1800>1600>1500>1300.....,排氣量越高越高級
真不懂這啥觀念 Orz

奇怪的消費者造就奇怪的車廠,奇怪的車廠造就奇怪的汽車生態,奇怪的汽車生態造就奇怪的消費者
就這樣惡性循環下去,台灣的排氣檢核標準這麼高,卻不懂得在排氣與能源消耗上把關
是啊...單位排氣量下,都是符合標準,不過3000CC的廢氣產生量就是1500CC的兩倍左右
油耗也是較1500CC高上許多,不知道這種玩保標準是在想些什麼?

排氣量大→車大氣派→爬坡有力(一堆2000CC以上的車用龜速前進,更別說山路爬坡的時候)
最主要還不是為了氣派兩個字................
__________________
為了堅強而牽強,或許我就是這樣的人
My Home Theater System

Main:AR-9 Center:AR-4C Surround:AR-Edge
Subwoofer:M&K VX-760 Display:BENQ SH4241
舊 2006-02-09, 10:26 AM #18
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S2000離線中  
mypcdvd
*停權中*
 

加入日期: Feb 2006
文章: 3
smart就算輕型車了吧

至今 鈴木 wagon r 還是日本最暢銷的車
solio 算是它的馬力增強版吧

三菱剛推出的 i 據說已獲得1萬張訂單
根據馬路新聞社
中華汽車似乎打算將它國產化
舊 2006-02-09, 10:28 AM #19
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mypcdvd離線中  
shtse
Golden Member
 
shtse的大頭照
 

加入日期: Jan 2001
您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
Cool

引用:
作者bluesystem
嗯.....Cefiro跟Camery哪一款賣最好知道嗎? 2000c.c.的......
所以顯然台灣人是能接受爬坡、加速可能需要關掉冷氣才夠力的車.....
車大台,內部配備豪華, 最好能坐很多人, 省稅金就好, 夠不夠力再說......那個
SAVRIN 2000c.c的最是最好的證明....

SAVRIN 2000cc , 大概是齒輪比設計的關係吧 , 所以停止起步慢 ,
但是中尾速有拼喔 ,

某朋友前陣子在梅花 3 開到 180 , 他說還有再上去的空間 ,
帶他遊台南時 , 只要在高速公路上就見他鑽來鑽去 , 還不時慢速等卡美 ,
他車上有 3 人 ...
__________________
字卡美, 號鳥, 請多指教

音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲
我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
舊 2006-02-09, 10:33 AM #20
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shtse離線中  


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