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New Member
加入日期: Mar 2002
文章: 2
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引用:
1000cc以下的車還是可以上高速公路喔 只是不能走最內側車道 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2000 您的住址: 台灣桃園
文章: 1,717
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引用:
嗯.....Cefiro跟Camery哪一款賣最好知道嗎? 2000c.c.的...... 所以顯然台灣人是能接受爬坡、加速可能需要關掉冷氣才夠力的車..... 車大台,內部配備豪華, 最好能坐很多人, 省稅金就好, 夠不夠力再說......那個 SAVRIN 2000c.c的最是最好的證明....
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祝~Po文破千篇......
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 109
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引用:
對阿 日本有段時間很流行 不知道台灣這樣做售價上有沒有競爭力 畢竟最便宜的新車不到三十萬舊友 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2000 您的住址: 台灣桃園
文章: 1,717
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引用:
有啊....VW的柴油車賣到翻掉.....韓國車也有..... 下一台車的目標就直指VW Golf+ 1.9 TDI (如果是新版2.0的柴油引擎就更好了) 再要不然做白老鼠去買油電混合車也行~~~!
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祝~Po文破千篇......
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*停權中*
加入日期: May 2004 您的住址: 高雄幫
文章: 920
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樓上的那台還差一截!!
我指的是底下連結這類的!! http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm 隨便一台就有一公升16-18公里的實力... 最恐怖的居然是30公里... http://www.daihatsu.co.jp/showroom/.../mira/index.htm 這種車有進我一定會買!! 此文章於 2006-02-09 10:05 AM 被 三段師範代 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 1
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好像小一號的atlis喔
不過車高的關係 又比swift 後座空間大 這一台到台灣應該賣的不錯吧~~ |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2000 您的住址: TaiwanTaipei
文章: 1,024
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許多台灣人很好玩,選車的時候是用排氣量在看汽車等級
尤其是年紀比較大的中年人,還有一些小女生更是明顯 好像3000>2400>2000>1800>1600>1500>1300.....,排氣量越高越高級 真不懂這啥觀念 Orz 奇怪的消費者造就奇怪的車廠,奇怪的車廠造就奇怪的汽車生態,奇怪的汽車生態造就奇怪的消費者 就這樣惡性循環下去,台灣的排氣檢核標準這麼高,卻不懂得在排氣與能源消耗上把關 是啊...單位排氣量下,都是符合標準,不過3000CC的廢氣產生量就是1500CC的兩倍左右 油耗也是較1500CC高上許多,不知道這種玩保標準是在想些什麼? 排氣量大→車大氣派→爬坡有力(一堆2000CC以上的車用龜速前進,更別說山路爬坡的時候) 最主要還不是為了氣派兩個字................
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為了堅強而牽強,或許我就是這樣的人 My Home Theater System Main:AR-9 Center:AR-4C Surround:AR-Edge Subwoofer:M&K VX-760 Display:BENQ SH4241 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 3
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smart就算輕型車了吧
至今 鈴木 wagon r 還是日本最暢銷的車 solio 算是它的馬力增強版吧 三菱剛推出的 i 據說已獲得1萬張訂單 根據馬路新聞社 中華汽車似乎打算將它國產化 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
SAVRIN 2000cc , 大概是齒輪比設計的關係吧 , 所以停止起步慢 , 但是中尾速有拼喔 , 某朋友前陣子在梅花 3 開到 180 , 他說還有再上去的空間 , 帶他遊台南時 , 只要在高速公路上就見他鑽來鑽去 , 還不時慢速等卡美 , 他車上有 3 人 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() 音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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