油價貴!薪水不漲!!為什麼車商不推輕型汽車??
 

常看日本的汽車雜誌就會發現
其實那種600-800CC的小車只要設計的好是可以很舒適也很實用!

在台灣這種小地方居然現今購車主流從原來的1600CC已經變成2000CC....
車商近期出的新車CC數越來越大....
常看到在市區或是國道上一台中型休旅車大大一台上面只坐一個人...
現在不是油價貴大家一直哀?
那現在的汽車市場好像跟油價背道而馳....
越來越大台??
還是台灣人都在哀假的???

台灣人買車 甚麼東西都想要
要乘坐舒適、要內裝豪華、要外型酷炫、要馬力充沛

先別說別的
你認為在台灣有多少消費者能接受一台爬坡、加速可能需要關掉冷氣才夠力的汽車.....

自己享受的車越大台,跑越快越好
給別人賺的錢不多給,花越少越好

爬坡的問題其實靠齒比就能補不足吧....
如果齒比是定位在市區輕便好開的低轉速高扭力的狀態雖然高速巡航能力會下降!
有心要去發展什麼都不是問題!
樓上說的問題日本人也遇過!
不過已經發展好幾代的輕型車一定會比台灣出過的輕型車好太多!!

樓主看到的是好野人 ,

卡美散甲人 , 只開得起 15 年的老轎車 :ase

買柴油的啦
有賣柴油的汽車嗎?

樓主的判斷不知從何而來？

另外600∼800ＣＣ的車輛，不能上台灣的高速公路。

我的老東西也快12歲了...
不過最近開車在外真的很常常看到一堆豪華大車...
像是BMW VW 保時捷的休旅車...
那種CC數隨便就破3500CC的車上面坐一個女人慢慢龜爬.....

說不定以後又回到有錢人才開得起車的情形...

賣一輛小車利潤比大車差很多,如果消費者不強烈要求,車廠主動推的意願不太高,市面上已經有很不錯的產品,例如歐系Lupo,106,C2,Smart等.美國車廠習慣作大型車,小車還要努力,除技術上外,還有成本上壓不下來問題,日本車廠也已經進來了,例如Toyota得Yaris,日本車廠主要是小型柴油引擎,碰撞安全(現在已逐漸趕上)與底盤技術還差歐系一點.