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zoazoa
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加入日期: Jun 2003
您的住址: 三虫埔
文章: 96
Talking

印象中沒小車駕照只能考悍馬車或是民車...這兩個退伍之後都是換小型車駕照
而2.5頓軍卡照 才可以換大貨車....

話說回來 我們之前的採買車可是HINO勒...逢周六還要出兩台...大陣仗...
     
      
__________________
敗啊.. 給我BUY..


此文章於 2005-01-09 07:54 AM 被 zoazoa 編輯.
舊 2005-01-09, 07:52 AM #11
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zoazoa離線中  
joe6611
Major Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 286
"賽缺"一個,
高裝檢....為你默哀。
 
__________________
Trust everyone just don't trust the devil inside them
舊 2005-01-09, 12:25 PM #12
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joe6611離線中  
lazybear
New Member
 
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加入日期: Jun 2004
您的住址: coner
文章: 4
54...在我以前營區附近
__________________
香吉士
舊 2005-01-09, 01:17 PM #13
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lazybear離線中  
seawind
Junior Member
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: ROC
文章: 740
和龍潭廠的好好套關係吧!那有很多東西的...
舊 2005-01-09, 01:40 PM #14
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seawind離線中  
arbu
Amateur Member
 
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
我是駕駛群退伍的.. 不過我沒接車接文書
我學弟他們接車好像不會很賽拉.. 看他們都蠻涼的 ^^
可能是連長夠力吧.. (高裝檢絕對不能有一級保養缺失)

為了要考照是因為..
你接車總是要移車保養吧,或是一些基本的汽車知識都要知道
這些在駕訓班多少會教(退伍還是有用低)
加油 ^_^
舊 2005-01-09, 01:53 PM #15
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arbu離線中  
lazybear
New Member
 
lazybear的大頭照
 

加入日期: Jun 2004
您的住址: coner
文章: 4
54工在南部...所以不是龍潭..應該是南保廠吧
__________________
香吉士
舊 2005-01-11, 03:22 PM #16
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lazybear離線中  
JamesTan
Basic Member
 
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 新竹
文章: 10
我當兵時是運輸官應該還算了解
看起來你這單位是實兵單位
那真的能推就推
國軍的補保體系病入膏肓
哪台車要靠國軍自身的補保搞好體質無非是天方夜譚
如果真的推不掉要接車
第一選擇民用型車輛
第二要碼就接車況最好的要馬就接最爛的完全沒希望會動的
不然來個下基地還是什麼演習還是裝撿為了貫徹主官意志
你就會知道原來軍車零件也是進口車等級的價錢
就怕連外面的六級廠都缺料....有錢沒得買
好的不會輪到你,沒事裝撿缺失還是出車被記個違紀
就祈禱你的假夠多習慣以部隊為家的生活
而且軍車多得是煞車失靈--你會學到如何靈活運用檔煞
方向機有問題防塵套破裂輪胎嚴重吃胎-而且常用再生胎
加上油料保管不良,常常含水太多-曾經加過一桶油裡有1/3的水油水分離器容量不夠
沒事就ㄉ一ㄠ/車,如果一般轎車這麼爛叫你開你敢開嗎??
有時候任務需要再爛的車也要硬頭皮出真是超危險
唯一的好處
如果你拿的是軍卡駕照退伍可以直接換民照
毫無疑問的
這是個大屎缺 不是大使缺喔....

此文章於 2005-01-11 05:13 PM 被 JamesTan 編輯.
舊 2005-01-11, 05:03 PM #17
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JamesTan離線中  
booz
Junior Member
 
booz的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 台北
文章: 931
是不是屎缺要看單位

輪車=輪型車輛,我以前服役的單位也在249師附近,駕駛兼保養士

兩年還不是爽的很(除了受訓21天左右比較幹以外)
舊 2005-01-11, 05:16 PM #18
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booz離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
我還以為是輪管....

接車的話...還好

現在已經不太要求車子一定要動的起來了
舊 2005-01-11, 05:20 PM #19
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Ming離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
引用:
作者booz
是不是屎缺要看單位

輪車=輪型車輛,我以前服役的單位也在249師附近,駕駛兼保養士

兩年還不是爽的很(除了受訓21天左右比較幹以外)

351???


以我所知...最苦命的就是去接到地區2級場的2級輪車(管制和補給都一樣)


用2個業務士(管制,補給)接下400台以上的2級輪車業務量....你說會不會死
舊 2005-01-11, 05:27 PM #20
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Ming離線中  


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