捷運客服回覆：

台北捷運系統係都會區之短途運輸載具，惟為提供安全、快速之旅客運送服務，電聯車均設定為自動駕駛模式行駛，列車進站時號誌系統會自動調節車速並執行程式化停車作業，如造成您的不舒適，本公司深表歉意。另因終端站（如淡水站、新店站、南勢角站等）基於安全考量，號誌系統亦會自動調節列車速度並採慢速﹙每小時十公里以下﹚停靠月台，以避免列車失控衝出尾軌而危及人員及設備之安全。


本公司營運列車係以電腦操控模式全自動駕駛，號誌系統會因軌道地形差異自動變更速度碼讓列車減速或加速，而產生自動調節速度之現象。若由自動駕駛改為手動駕駛必須在列車完全停止之狀態下，無法於列車行進中切換駕駛模式，另司機員手動駕駛時也需遵守速度碼之限制，若行駛中超速，列車自動保護裝置(ATP)會啟動，列車將緊急煞車，故除遇緊急狀況或設備異常或人員訓練時才改由司機員手動駕駛。日後若列車行駛中產生之煞車令您感覺不適，建請協助記下列車編號、時間及路段，俾以利後續追蹤檢修。

...有同感，所以我現在進去就算有位子還是直接躲到門旁邊，不然很快又有人進來，加上眼睛不知道要看哪才好~

有時候駕駛技術真的有點差…突然來一個大煞車…

淡水線的車子大部分都是川崎的 車廂內有一種特的味道...不怎麼好聞

在車上偶爾會觀察一下妹妹...