大家搭捷運時會不會感到不舒適
 

捷運是自動駕駛，但也駕駛太差勁吧！
進站煞車衝擊力很大。好像從時速50固定煞車速度到0，
而不是緩慢速度煞車。尤其在淡水進站時煞車更恐怖，
簡直是緊急煞車再以換慢速度停靠。
若面對窗戶的座位睡覺時，身體搖晃很大無法睡覺。

還有空氣很差，有時候司機會大聲廣播，大聲到耳朵感到刺痛！

完全沒感覺...　　　　

緊急煞車再滑進車站...蠻常遇到的。淡綠線比較常遇到，藍線較少此情況。
還有過站不停的...

在電車茶壺的世界裡鐵定不及格...

真的假的,過站不停 :jolin:
還以為捷運不可能發生這種事

不過我很好奇捷運非木柵線的列車到底是不是自動駕駛

以這樣來說，剛起步也是一樣
有很大的慣性力往後拉

起步往後倒，煞車往前倒 :stupefy:
真的要睡的話就只能靠根性了呀

過站不停倒沒遇過，這太誇張了
跑太快結果臨時停車等前面的先走倒是常常碰到

全部自動駕駛，但是煞車技術粉差卻靠人手動煞車

我是人多讓我感到不舒服
一群學生機機渣渣的聲音 手機的音樂....
眼睛不知道要看哪....
有座位不知道要不要座...

捷運淡水線是手動駕駛吧 這跟駕駛者的技術優劣就有關了
還有 隧道是很封閉的....
我之前有聽過以前在倫敦駕駛地鐵的司機 會有一種被隧道的幽暗已及閉鎖而導致被催眠的現象....

不過個人倒是不覺得有不舒適之感覺

淡水線大部份的車是Kawasaki 2001~2002年的..
感覺起步跟煞車的力道比較強..
不過高速的振動沒那麼大..
車廂裡也比較聽不到引擎聲..

板南線大部份是Siemens 1999~2000年的..
加速比較沒有那麼劇烈..
但是高速的時候聲音真的滿大聲的...(尤其是江子翠<->龍山寺那段)
最近有一批新的2004年的..
感覺就比1999年的安靜很多~

要分辨兩種車的方法..
聽引擎聲~
Kawasaki的在加速or減速的時候聲音有點像是跳著跳著的...
(有點像車的油門摧一下放一下的感覺...)
Siemens的感覺有點像台鐵的電聯車..
一開始從低速檔慢慢換到高速檔的感覺...

至於木柵線..
沒坐過幾次..(5次以內..)
不過感覺瞬間的急加速&急煞車很猛...
我在板南線&淡水線站著可以不用抓欄杆..身體平衡就ok..
但是一到木柵線就馬上破功..

以上是來台北讀了半年書..
坐過n次捷運的感覺..