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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
能不能成為主流要看各國政策,但是美國有特斯拉在那, 除非特斯拉也生產氫汽車. |
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2023-10-02, 12:27 PM
#11
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Elite Member
  加入日期: Oct 2002
文章: 4,803
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引用:
2025歐盟新標準可能更嚴格 加嚴環保法規反而拖累電動車發展？歐洲多國認同應降低EURO 7廢氣排放標準 https://news.u-car.com.tw/news/article/76253
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2023-10-02, 01:20 PM
#12
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,134
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引用:
新標準只是做為非關稅障礙的實作方法 沒想到有人不合群真的做下去... 既然已經有人達成了, 這個障礙反而變成自己的絆腳石XD |
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2023-10-02, 01:56 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
不要期待放寬 這個造成大問題已經是非常多年的事情了 難道可能放寬到倒退10年嗎? 我認為再來要買車只有兩種選項1.純電2.油電 以現在充電樁龜速部屬來看應該會以2為主 純汽油車是下策 柴油則是不可選必定會後悔死 |
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2023-10-02, 01:58 PM
#14
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,134
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引用:
不好說 重型機械依然是柴油 柴油很長一段時間依然會是燃料的選項之一 |
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2023-10-02, 02:01 PM
#15
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Senior Member
加入日期: Jun 2004
文章: 1,105
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小弟我還在開17年前的福斯柴油車
目前要370000公里了 沒什麼毛病也省油 最近才將音響換成MQB平台的 
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 “Fear is stronger than love.”-2pac |
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2023-10-02, 02:30 PM
#16
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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商人説服了無知的政治人物，
導致政治人物只好遵循著商人設計的遊戲規則... 商人說什麼好...政治人物就推動什麼.......
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2023-10-02, 02:37 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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引用:
37萬里程好厲害。 但音響有分什麼底盤平台嗎！？ |
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2023-10-02, 02:41 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Jun 2004
文章: 1,105
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引用:
有阿，我的車是PQ平台的 現在福斯的都是MQB平台 其實也沒什麼就網路上買個無損轉接線就好了
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“Fear is stronger than love.”-2pac |
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2023-10-02, 02:46 PM
#19
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,134
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引用:
通常柴油引擎比較耐操耐用..... 音響分平台是因為VAG集團的好像有鎖定ECU和音響之間的關聯性... 極端情況下如果因為淋雨導致音響故障, 車也開不動了Orz |
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2023-10-02, 03:20 PM
#20
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