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Major Member
 加入日期: Feb 2018
文章: 133
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引用:
真心覺得，台灣的主要道路兩側路邊停車格應該通通塗銷 就是這些路邊停車阻礙交通的，道路就給車輛通行 要停車，請另外設立專屬停車場 看看日本，街道通通不准停車 行車順暢，也不會有白癡在路邊亂開車門搞死機車族∼  |
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2019-10-21, 03:51 PM
#11
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,522
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省道也很多沒設停車位到不是問題
這新聞內容真的影響是被縮減機車道，這個真的會造成騎士危險 原本就最沒路權，機車道又不大條還要在縮 不過官員們不騎車，所以不會在意這些事情 此文章於 2019-10-21 03:59 PM 被 cys070 編輯. |
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2019-10-21, 03:55 PM
#12
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
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引用:
有這回事，google 騙我 東京都大田區
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
此文章於 2019-10-21 04:02 PM 被 小肥羊 編輯. |
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2019-10-21, 04:01 PM
#13
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Amateur Member
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
我只有看到路肩外側設置路燈和紅綠燈. 地圖上的板南路並沒有慢車道這東西. |
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2019-10-21, 04:06 PM
#14
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
機車只能往快車道騎了. 這些垃圾官員真的是廢物. |
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2019-10-21, 04:07 PM
#15
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
就我個人在大台北地區騎車的經驗,騎外側或慢車道的危險程度遠比快車道高N倍 |
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2019-10-21, 04:15 PM
#16
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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我個人覺得
1. 把人行道留給行人，路霸、機車退散，人行道就夠大條也不用拓寬。 2. 不管一線道的路寬是3.5公尺還是3公尺，機車都可以騎在除了最內線的所有車道，對機車來說沒差；路寬縮窄只是讓汽車駕駛更專心開車，不是路寬變小為了爽爽開快車就去把機車逼到路肩。 3. 承2，對路邊停車也不應該造成影響。 4. 路寬變窄立意良好，但我不覺得可以落實，要那些三寶習慣實在太困難，出幾次車禍就可能被立委諸公施壓而胎死腹中了。 |
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2019-10-21, 04:44 PM
#17
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Regular Member
加入日期: Apr 2017
文章: 54
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新北市不是已經抄了高雄那種,
"遇到大馬路,就搞成內縮式的汽機車停車位的人行道" 一下子車道就左右各少一線道 |
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2019-10-21, 04:49 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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我持不同意見.
PS. 對機車族這情況下的危險性增高是同意的. 但不同意見在於不支持縮小寬度. 因為省道是很多"大型"車輛要使用的. 這連同我之前抱怨很多基礎建設(道路)都沒做好就要大家回來開工廠的理由一致. 工業條件包括運輸, 運輸就有大車, 路要盡量直(平), 寬度不能太少. 看太多大車VS機車的悲劇.. 在南部的省道上, 雖然我不是機車族, 但也覺得.. 算了, 就講到這裡. |
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2019-10-21, 04:52 PM
#19
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Major Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台灣
文章: 150
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日本很多都是一線道，沒畫雙線
路邊真的是臨停，不是直接當自家停車場 有車停路邊是真的 他們也會闖紅燈，也會不打方向燈， 但整體來說是用路道德水準跟觀念差太多了 我認為應該還是要每幾年換一次駕照， 每次換駕照就要重新考一次駕駛道德，多少應該有幫助 引用:
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2019-10-21, 05:18 PM
#20
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