|
||
|
Major Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 190
|
引用:
私刑教育2 - Wikipedia https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A...95%99%E8%82%B22 故事敘述勞勃·麥考在結束Ikea擔任打工員的工作後。開著Lyft司機過簡單平凡的生活，觀察周遭的人、事、物之後，然後行俠仗義眼前發生的事情，並試著幫助鄰居誤入歧途的年輕人，導迴人生的正軌，得知自己的老友蘇珊遭人謀殺；這使麥考決定走回老路，找出並制裁盯上自己的人。
__________________
 
|
||||||||
2019-08-14, 09:50 AM
#11
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 11
|
總之
十月以後可能搭不到安全可靠的 Uber了  |
||
|
2019-08-14, 09:50 AM
#12
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,559
|
引用:
就是這樣才會擋人財路要政府干涉 什麼車都有,自用車大多數都很乾淨 前二星期從台北回來,南部剛好下大雨 只好去坐排班小黃,只能坐第一台 一上車聞到重重菸味   |
|
|
2019-08-14, 09:59 AM
#13
|
|
|
Silent Member
加入日期: Jul 2015
文章: 0
|
引用:
標題有問題吧 Uber 目前就是計程車啊 只是平台不一樣 並沒有比一般計程車多出"共乘"效果 所謂的交通革命是要做到"共乘"才會有 |
|
|
2019-08-14, 11:40 AM
#14
|
|
|
Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,203
|
引用:
這只是對名詞的理解不同 報導中的「共乘」 是指非專業司機載人 這就是一種共乘共享 你認為的「共乘」 是指兩名互不認識的乘客 順路一起搭乘 但是兩種情況中 「順路」都非常難以達成 Lyft, Uber不會每次都給駕駛順路 而且拒絕系統派遣多次後 就不會再幫駕駛媒合乘客 Lyft, Uber要的是「配合」的駕駛 不是「順路」的駕駛 另一種兩人、三人都要順路 達成的機率更低 所以對交通沒啥幫助
__________________
|
|
|
2019-08-14, 12:09 PM
#15
|
|
|
Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
|
引用:
我覺得某些計程車司機挺傻的 把原本只是玩票的搞成職業的來跟他們搶生意 不過說真的我覺得是計程車行之類既得利益者的陰謀 之前搭計程車司機自己也在說 某些司機已經開始不爽 抱怨那些帶頭抗議的車行組織的把Uber搞到變成合法 反而更影響生意不知道該怎麼辦
__________________
|
|
|
2019-08-14, 02:45 PM
#16
|
|
|
Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,210
|
|
|
2019-08-14, 03:02 PM
#17
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
|
明明就是下班後無聊，出來開Uber泡眉。
大老闆等級開名車，遇到看順眼的就留資料給對方.... 話說版上還不是有人可以弄一台大卡車接送
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
|
|
2019-08-14, 03:08 PM
#18
|
|
