白天是連鎖店大老闆 晚上開Uber賺生活費
 

https://tw.news.yahoo.com/落魄獨身貴族2-好辛酸-白天是連鎖店大老闆-晚上開uber賺生活費-225858147.html


擁有38年歷史的女裝品牌「獨身貴族」，上個月驚爆財務危機，不僅積欠員工薪水，還突然撤掉台北、桃園8個百貨專櫃。

獨身貴族總經理馮冠皓自爆，之前因需要資金周轉，求助德信證券董事長林冠百，不料林假意入股，卻以協助上市櫃為由，挪用公款清償個人上億元債務，讓獨身貴族差點倒閉。


馮冠皓告訴本刊，他為此還要利用下班時間開Uber維生，賺取微薄的工資度日。

開Uber不代表就沒錢或是生活困苦吧

有不少人其實是為了打發時間兼差的

我弟弟以前叫過一台Uber

司機是某已故媒體大亨的兒子

開的車子是賓士的休旅車

我弟還有跟他拍照呢

長的真的有像

他說 我不出來開Uber 誰知道我這麼有錢

一開始搭 Uber 的時候
因為司機大多屬於玩票性質
所以就算只是 UberX 但什麼奇怪的車都搭過
雙B、斜L、Volvo 新舊款都分別搭過好幾次
也搭過空班沒跑機場的現代廂型車
司機有 50 多歲就退休的竹科業務經理
平常沒課開家裡的 Camry 出來兼差的研究所小女生
也有新 E class 剛買一個禮拜剛送小孩去幼稚園完開興趣的富家少爺

現在就無趣多了
因為車子都要靠行的關係每個月都要固定繳錢給車行
搭到目前爲止還沒遇過非正職跑車的玩票司機
車子也幾乎清一色都是無聊的牛頭牌
某次搭到一台 VW 還開心得要死

商場就是這樣
一不小心就被人給吃了

親自委託調查後 Uber 和 Lyft 也得承認，共乘確實使都市交通惡化
https://technews.tw/2019/08/13/repo...ngestion-worse/

「交通網路公司（TNC）的新數據顯示他們確實是方便的計程車，而不是他們所承諾的『交通革命』。」

我認識一個UBER 司機,
平常也是一樣開車載客,
在車上與乘客閒聊,
但是他如果聽到乘客抱怨不公義的事情,
他就會私下處理這些不公義的人事物.




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聽說他唯一的好友最近掛了

最近也只是選精英優步，坐到B CLASS

這是蝙蝠俠嗎？做免錢的 :eek: :eek:

哈哈哈哈…不是啦，是一位光聲音就能讓人懷孕的黑人影帝