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Power Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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德式「競爭力」之鬥：德國勞工示警罷工，爭取每周28小時的工時平衡
「德國景氣變好，大企業都在獲利，股價一直在漲、高階主管的薪水也一直在飆—— 所以此刻，金屬產業工會的勞工朋友們能不能反問：現在討加薪，難道過份嗎？」 反觀呆丸勞工還在吵加班費計算方式... 
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2018-01-09, 11:07 PM
#11
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,182
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引用:
台灣的天花板 比人家的地板還低 懶趴比雞腿  |
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2018-01-09, 11:22 PM
#12
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Regular Member
 加入日期: Mar 2009 您的住址: 台灣的某個角落
文章: 62
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引用:
這點我同意 從連結的文中還有重複的內容看來編輯者也沒很認真的編輯這文章 但從文中來討論 這文中如果為真,那就是描述德國相當賺錢的產業資方與工會的談判 那台灣有這麼會賺錢的產業嗎? 而且文中所說的正是德國很重視的技術勞工, 台灣有嗎?有這麼多人嗎?台灣的技術勞工有這麼受重視嗎? 比較的對象根本不同 而且文中有題到資方一段話 "資方代表強調，除非在平衡的另一段，工會與勞團願意妥協「工時上限」，讓願意多賺錢的勞工，能與雇主簽訂超越平均基本工時的「每周40小時工時合約」；否則目前的28小時工時方案，都將處於「免談階段」。" 這也是解決缺工與想多賺些錢的員工之間取得的平衡點 但勞方也是很果斷的要求齊頭式的公平 這也是我周遭親友對於目前台灣法律上相對反感的地方 不能加班就只能另外找兼差,但兼差的找尋與通勤真的是個麻煩 |
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2018-01-09, 11:47 PM
#13
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Major Member
加入日期: Nov 2016
文章: 127
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引用:
本次修法對我個人毫無影響，只是看不慣資進黨的嘴臉而已
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2018-01-10, 12:21 AM
#14
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Master Member
  
加入日期: Mar 2012
文章: 2,351
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以前還會爭取勞工權益，但不同公司看了幾間下來發現同樣是勞工的同事要爭權益的時候
好像忘了自己是勞工，每個都變老闆!? 搞到最後還像是被職場霸凌似的，等掙得了，卻又 忘了有這回事也沒任何感謝一副理所當然後... 現在都懶得管了，頂多自己走人，不過怎麼今年一月才剛調法定最低工時，看了過往在看的 職缺工作待遇卻更垃圾了  PS: 台北來的建築師事務所徵Linux人才還要英語精通，月只排休八天(按照過去經驗，以今年 來算這種公司會少了20天該給勞工的假)，待遇26K~30K, 是天龍國的公司給中南部這薪水算 頂天了嗎  |
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2018-01-10, 12:26 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 73
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要三讀了，各位勞工保重
●加班上限46→54小時 (勞工工時合法大幅增加) ●休息日加班費做1給4、做4給8→改回核時計算 (勞工休息日加班得到的加班費減少) ●特休未修完需於年度結束結算薪資→特休未修完得延遞一年 (想休假但是更久或休不到) ●七日應有一日例假→十四日應有二日例假 (勞工最多可合法連上12天班) ●輪班制工作，換班間隔休息時間應有11小時 → 降回8小時合法 此文章於 2018-01-10 12:33 AM 被 飄鐵人 編輯. |
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2018-01-10, 12:30 AM
#16
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Major Member
加入日期: Aug 2015
文章: 106
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引用:
是 "民調六成" 支持修法，不是 "勞工六成" 支持修法，加上資方才有六成就對了啦...  |
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2018-01-10, 12:32 AM
#17
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Major Member
加入日期: Nov 2016
文章: 127
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資方接大單要彈性，資方賺大錢吃香喝辣的時候，勞工分到什麼？微薄的加班費？沒有任何加成計算的補休？還是啥都沒有？
 引用:
打電話都要挑對象哦，10通有6通要打給資方耶. 
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此文章於 2018-01-10 12:34 AM 被 柳彎彎 編輯. |
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2018-01-10, 12:32 AM
#18
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Major Member
加入日期: Nov 2016
文章: 127
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引用:
雖然每一條都要勞工同意才能實施，但有勇氣敢不同意的勞工又有多少呢？
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2018-01-10, 12:37 AM
#19
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Regular Member
加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
有，台積電 不過他們不用爭就夠相關產業羨慕了 張董是個好人 加上其他產業落差太大 要爭也沒有比較對象... 最後還是資方說了算 |
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2018-01-10, 12:39 AM
#20
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