我坐公車遇到過一次

公車很久之前都已經只能定點上下站
然後有一位阿伯 拜託司機在兩站間的一個圓環讓他下車
因為他剛到醫院洗腎 人不舒服 公車站到他家要走一段距離

司機也是拒絕了兩三次 說是公司規定不能在路線中間上下站
不過最後司機也是給阿伯方面 在那個圓環下車

擺錯地方了 工作歸工作 要幫人還是要量力而為

這班車沒坐過
不過講講我在台南市區坐公車的經驗

平常日
除了少部分年輕人或觀光客外
基本上市區公車主要為銀髮族
銀髮族除身體健康的不說
腳有問題的不少.有些還會用到ㄇ型輔助器
有些老人家不喜歡人家扶.要靠自己能力上車
光一個人上車.刷卡(一卡通.超過年齡不用錢).走到位置坐下.花上3-5分鐘很常見
下車也是.

這幾年輪椅族也慢慢願意坐公車了!
不過公車中央那個斜板........最常看到的是卡住
公車司機要先停好車.下車拉斜板出來.像最近這種雨天天氣.斜板常會見到卡卡不順.
司機滿頭汗.輪椅上車了.司機還要到後面檢視輪椅有沒有固定.
然後開車........
(公車斜板沒有電動式的嗎?還是台南市公車沒有?還是我沒遇過?)

新聞說這位司機的路線.銀髮族不少.還有經過醫院........
或許市府交通局應該彈性一點
讓業者在幾班車中間可以開設<銀髮族.輪椅族專車>
火車都可以有快車.慢車分別了! 公車也應該思考有慢車的需求
銀髮族一來不適合騎機車(更危險).二來捨不得坐計程車.
願意搭公車出門算是不錯了
台南又是一個老齡化的城市....

服務好規服務好
但若新聞寫的"近日遭民眾一連投訴十次公車誤點"、
"也因此遭到乘客投訴誤點半小時、1小時"是事實的話，
公司也不可能不處裡吧........

台灣的確有整體向下沈淪的感覺，上行下效，
懲罰有心做事的人，卻對真正亂搞的人抱持沈默。
整個腐化的教育系統，加上恐龍司法體系，懲善揚惡，
導致價值觀體系整體朝向崩壞，人心向錢看齊，以為有錢什麼事情都對，什麼事情都做得。

公車誤點是事實
服務好是藉口
就看要相信事實還是要聽藉口

台南的2路 偶爾會搭
但沒特別留意這位司機

但我想說的是
台南的公車還有待改進 ~~~~~

我比較同意這個觀點
畢竟你所應徵的工作，準點是你的職責，在準點的前提下，提升服務品質大家都會拍拍手。

而不是把提升品質當作是誤點的理由，把誤點給合理化，完全不合乎邏輯。

如果這樣說來，大眾捷運系統為了要提高服務品質，取消到站時間表也是合理的嗎

在歐洲搭公車.如果遇到有推嬰兒車.輪椅.或大型物品.導致上下車不便的乘客.
司機都會立刻下車協助.再回到駕駛座上(上下車都會幫忙).好像也沒聽說因此誤點半小時至一小時的.
應該要調整公車班次.檢討公車停靠站緩衝時間是不是不足.才導致經常誤點.