服務太好被禁駛？
 

http://udn.com/news/story/9/1627384

是真的嗎 ? 還是有其它問題被排擠 ?

台灣的職場文化就是這樣爛啊
乖乖牌或認真做事的 就會被排擠
假鬼假怪 摸魚卡油 才能長久生存

遇過一個案例: 有年長者上車後明明空位很多卻偏要站著，司機多次廣播
請他坐下以免危險卻無動於衷，後來司機火氣有點上來了，請大家作証是
對方不願坐下。

這種情況要是停下來等到他坐下為止恐怕也是會被其他乘客投訴。但車輛
行進中若該年長者摔倒，即使有人作証也不易善了 :think:

好到誤點1個多小時 ... 被客訴不意外 ...

問題好像是在誤點。

要留住這種司機，可能要有"特殊"的班次吧。不然班班誤點，也是大問題。

人材擺錯位置了，這在台灣很常見。

司機雖然熱心，但公車基本服務就是準時到站，

以公司的立場司機工作方向錯誤，自然就是不適任。


可惜公車也是要賺錢的，不然可以為這位司機開一條愛心專線，

標榜專服務乘客為主，不以準時到站為主打的路線讓他發揮所長。

真是爛理由

扶老人上車會導致誤點?


路線老人就是那多

不幫忙扶上去不就誤點更大?

要看 公車企業本質是什麼而定~ 如果是重視服務 那麼這就是優良~
否則 捷運 高鐵 火車 這樣搞的話~ 就不用時刻表~

要有折衷的方式~主管機關要視情況 調整~ 否則又發生之前的公車門夾人~ 主管機關就不要又出來靠夭

誤點半小時一小時也太誇張了
可能會被以為是脫班
尤其是中後段站會等很久
前幾班只差幾分鐘.每次到這一班要多等個半小時以上
不被投訴也難 :think:
他比較適合去開台北的公車
這班等不到,過一會兒又來一班了
不怕被投訴 :laugh: