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New Member
加入日期: Nov 2015
文章: 7
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路上的一人汽車要不要先解決啊
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2016-03-10, 04:13 PM
#11
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 5
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我們公司與加工廠許多員工來自永康、新市、湖內、阿蓮、仁德，
大家上下班前後接送小孩都仰賴機車，我相信其他縣市勞工朋友也一樣。
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博觀而約取，厚積而薄發 |
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2016-03-10, 04:18 PM
#12
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Junior Member
  
加入日期: Aug 2004
文章: 821
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好像一些先進國家
機車數量都很少 也許趨勢是往這樣走 感覺機車數量 是國家先進與否的指標?
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   師:幫我想條更毒的計畫,幹掉他們  ! 徒:師傅,恕徒兒駑鈍,你的武功不在他們任何人之下,為何要用如此方式  ? 師:沒有任何理由,這是我的風格 !徒: :.......(師傅,你實在太瞎拉 )
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2016-03-10, 04:20 PM
#13
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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機車總是被說
1. 交通亂源 2. 市容毒瘤 3. 落後指標 所以每次都被衝康 |
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2016-03-10, 04:21 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
之前站內版友貼的政府數據，汙染總量是汽車比機車高喔 而且機車主要污染來自於二行程的老舊機車 這是因為台灣法規加上官員怠惰造成的問題 排氣檢驗不應該依出場標準，而是需要依現行標準給個寬限值後年年遞增 |
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2016-03-10, 04:26 PM
#15
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Amateur Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
跟先不先進沒有關係，而是您所認知先進國家大部分分布在高緯度，沒有人會在容易下雪的地方騎車，是會摔死人的...... 法國，義大利這些國家騎機車的人也是很多，只是都被忽略而己 |
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2016-03-10, 04:26 PM
#16
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Master Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 熱火爐
文章: 2,289
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網路找到的PM2.5境內汙染源 大貨車最毒
PM 2.5 來源比例 大貨車 9.53% 餐飲業油煙 6.13% 電力業 5.6% 道路揚塵 4.97% 自用小客車 4.17% 鋼鐵業 2.29% 農業燃燒 1.84% 四行程機車 1.65% 其他大客車 1.61% ****地表 1.59% 煉油業 1.55% 二行程機車 1.15%
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簽名檔及個人圖示設定關閉中 |
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2016-03-10, 04:28 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
他那個算法是單位濃度，機車毒物濃度高，但是總量算下去汽車汙染就多了 儀器只測濃度，沒人在算總排放量................ 影響環境的明明就是排放量阿...................... |
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2016-03-10, 04:28 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
先進國家多半都是位於中高緯度，高緯度是否為國家先進與否的指標? 要判斷是否為指標，至少來個分析一下吧 |
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2016-03-10, 04:29 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
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不是車太多的問題，是人口太過密集，導致有車很多的錯覺
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2016-03-10, 04:34 PM
#20
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