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somewaylin
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somewaylin的大頭照
 

加入日期: Jan 2011
文章: 802
空勤直升機能幹嘛??
     
      
舊 2015-06-07, 11:12 AM #11
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somewaylin離線中  
pcbd
Major Member
 

加入日期: Oct 2008
文章: 117
飛機跑得比船快,如果你在汪洋大海上想要找甚麼東西,有飛機至少視野更廣.
 
__________________
亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530
舊 2015-06-07, 11:33 AM #12
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pcbd離線中  
archarch
*停權中*
 

加入日期: Nov 2005
文章: 559
http://zh.wikipedia.org/wiki/UH-60%...%8D%87%E6%9C%BA

UH-60 空重:10,624 lb(4,819 kg)

當初根本沒把 空軍 S-70C 考慮進去

空勤總隊幾時把 直昇機又機身塗成紅色 ??

橘色在空中比較容易看見不是嗎 ?


引用:
作者ck78934
3000噸的可以停上去,不過機庫無發收納機身,除非換折疊翼;2000噸的目前沒聽過落艦過,機庫一樣無法收納,不過2000噸的機庫似乎比3000噸的大,因位涵蓋兩舷....聽說接下來的1000頓停機坪會比2000噸的大,有待驗證....
其實換裝U60後,應該都停不上去.....
因為3000噸的機坪承重10頓,海豚機重5頓,落艦要算重落地的重剛好10頓,嘟嘟好....
可是聽說U60機身就重10頓....
舊 2015-06-07, 12:56 PM #13
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archarch離線中  
艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,511
跑得快是其中一個優點

其他還有比艦艇更適合做定點救援,以及充作船艇的手腳與耳目,將作業能力延伸到一些不適合船艇接近之處等

這些都是讓直升機發揮的場合,讓船隻攜帶直升機出海在運用彈性與作業效率上的提升都很可觀,但相對的在後勤.駕駛要求上較高,也需要較大噸位的船型才適合這樣作業

聯合船舶當初規劃海巡艦艇規模時只規劃到3千噸的兩艘,多半說明了在當時時空背景下海巡人力與有限經費下養不起更多/更大得船

要改善這一限制除了增加經費與人力外,還牽涉到可用港口(還記得之前海巡新艦無家可歸的窘境嗎?)與空勤總隊的協調等,以當今政策或議會對這些日常維持經費的苛薄(甚至包含陸.海.空軍或其他任何需要日常維護.維持的項目(比如消防))來看

台灣不論任何時期始終對後勤.支援系統的重要性認知都很薄弱...
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2015-06-07, 01:04 PM #14
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艾克萊爾離線中  
ck78934
Major Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 144
引用:
作者archarch
http://zh.wikipedia.org/wiki/UH-60%E9%BB%91%E9%B9%B0%E7%9B%B4%E5%8D%87%E6%9C%BA

UH-60 空重:10,624 lb(4,819 kg)

當初根本沒把 空軍 S-70C 考慮進去

空勤總隊幾時把 直昇機又機身塗成紅色 ??

橘色在空中比較容易看見不是嗎 ?



看來,道聽塗說....有很多不可信
舊 2015-06-07, 01:17 PM #15
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ck78934離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者艾克萊爾
對,CG126.127的直升機甲板做好看得很久了

打從剛下水那兩艘就是只是空有個直升機甲板,沒有經過甲板認證,起降導航等配套都不完整
一直到去年海巡才有說通過了挪威驗船協會的HELDK認證(這樣其實還是不完備)

空勤總隊似乎因為2千.1千噸級的那幾艘認證與設施等的不完全或是其他原因,拒絕協同作業了很久,直到被指正了後才積極一點配合

而且實際上真正具備比較成熟起降能力的還是3千噸的這兩艘,目前海巡也只有這兩艘有Heldk-S級認證(這只是一般船體等級認證,再上去至少還有Heldk-SH.Heldk-SHF級別)與直升機機庫,在機種運用與維護.攜帶上比較有能力可以帶出去四處趴趴走...



空勤總隊拒絕協同作業了很久,直到被指正了後才積極一點配合<---這是KEY

但過一陣子,應該冒出那種油料預算不足的問題. 跟國軍一樣,老是問題卡在後勤的規劃.

剪綵下水搞的很爽. 後勤就搞的7788 沒有包一個大條的,可以期待這一類的新聞出現.
__________________
Q9550
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4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2015-06-07, 01:28 PM #16
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BLUESKYVFX-離線中  
ck78934
Major Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 144
引用:
作者ck78934
看來,道聽塗說....有很多不可信

不過或許指得是最大起飛重量?
因為我看了 一下,兩機的最大起飛重量,約5頓和10頓~~
舊 2015-06-07, 01:32 PM #17
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ck78934離線中  
ck78934
Major Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 144
引用:
作者BLUESKYVFX-
空勤總隊拒絕協同作業了很久,直到被指正了後才積極一點配合<---這是KEY

但過一陣子,應該冒出那種油料預算不足的問題. 跟國軍一樣,老是問題卡在後勤的規劃.

剪綵下水搞的很爽. 後勤就搞的7788 沒有包一個大條的,可以期待這一類的新聞出現.

其實,不能說空勤總隊不配合,2000噸的海豚機要落艦,真得很困難....還要考慮台灣周邊海域的狀況....
3000頓沒問題,就是實做120多次過了....不過機庫納不下現有直升機,也只能說,船艦還不夠大吧.....
左右搖擺不超過4度,才能落3000頓,台海能落的日子,應該也不多....
不管怎麼說,既然做了,就要做好.....
現階段來看,還是放在大型船難上比較好,畢竟韓國和大陸都發生了,台灣都該借鏡~
舊 2015-06-07, 01:43 PM #18
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ck78934離線中  
東誠
Major Member
 
東誠的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 164
引用:
作者pcbd
飛機跑得比船快,如果你在汪洋大海上想要找甚麼東西,有飛機至少視野更廣.

那直接 搭配無人機不是更方便
舊 2015-06-07, 01:45 PM #19
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東誠離線中  
eduso09
Power Member
 

加入日期: Aug 2008
文章: 589
馬總統:海巡實力東亞第四 段宜康諷:和蒙古比海巡⋯

總統馬英九6日宣達「宜蘭艦」及「高雄艦」成軍令並授旗,馬總統說,我國海巡部隊實力

穩居東亞第4,僅次於大陸、日本、與韓國。但有綠委譏諷,馬英九吹噓,根據維基百科的

定義,我們就是輸給日本、中國、南韓;贏過北韓和蒙古。和蒙古比海巡⋯

綠委段宜康7日在臉書轉貼相關新聞說,昨天馬總統到高雄主持海巡演習。空勤總隊的海豚

直升機,在海巡署3千噸級巡防艦上也順利降落。媒體對這個演習的重頭戲,都非常捧場。

但他說,大家不知道:我們的巡防艦,3千噸級和2千噸級都有直升機甲板;但2千噸級至今

無法執行直升機落艦任務。

更嚴重的問題是,3千噸級和2千噸級都有直升機機庫;但根本就無法艦載直升機。

段宜康指出,我們的巡防艦沒法載著直升機出任務,機庫變倉庫。直升機落艦就只有表演功

能了。

他譏諷,馬英九吹噓說我們的海巡實力是「東亞」第四。如果根據維基百科的定義,我們就

是輸給日本、中國、南韓;贏過北韓和蒙古。和蒙古比海巡⋯

http://www.nownews.com/n/2015/06/07/1711948

台南艦 新北艦 哪時有機庫了.....

http://www.acewings.com/cobrachen/f...326&whichpage=3

__________________
燦坤卡號:36378054

淘宝搜搜折返利

淘粉吧
舊 2015-06-07, 03:26 PM #20
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eduso09離線中  


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