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u8526425
Elite Member
 

加入日期: Oct 2002
文章: 4,805
引用:
作者阿布拉
下班時間我坐過乖乖下交流道的車(看到標誌1-2KM就走最外線)

此刻開始算到下去,共花半小時多

因為有很多聰明人知道別人會讓
所以都是開到最前面再插進去
後面當然不會動

因為我載過一次這種人
排隊還被嫌笨
     
      
__________________
人性的醜陋就是,會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病,卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候,還會站在所謂的道德制高點上,假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人,一定要忍耐,一定要大度。
舊 2014-05-12, 01:00 PM #11
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u8526425離線中  
Hayado
*停權中*
 

加入日期: Oct 2013
文章: 463
引用:
作者d61s
有些交流道尖峰時間回堵幾百公尺以上,很多車輛都是接近了才知道原來那一條長龍是要下交流道的,於是就臨時減速要切進去,往往搞得其他直行車輛險象環生。這種不是故意的其實比例上也很多,他們要嘛停在車道上等著插入,要嘛棄權往下一個交流道去,其實很兩難。


那一條長龍不下交流道停在那邊幹嘛?
 
舊 2014-05-12, 01:13 PM #12
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Hayado離線中  
滄桑v2
Power Member
 
滄桑v2的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
有時不是真心要插隊, 是路況不熟看到交流道時已經大排長龍..
舊 2014-05-12, 01:14 PM #13
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滄桑v2離線中  
Hayado
*停權中*
 

加入日期: Oct 2013
文章: 463
引用:
作者滄桑v2
有時不是真心要插隊, 是路況不熟看到交流道時已經大排長龍..


因為插隊造成後車追撞不是更危險
舊 2014-05-12, 01:19 PM #14
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Hayado離線中  
xmx
Junior Member
 
xmx的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 新竹↘台中↗
文章: 965
引用:
作者d61s
有些交流道尖峰時間回堵幾百公尺以上,很多車輛都是接近了才知道原來那一條長龍是要下交流道的,於是就臨時減速要切進去,往往搞得其他直行車輛險象環生。這種不是故意的其實比例上也很多,他們要嘛停在車道上等著插入,要嘛棄權往下一個交流道去,其實很兩難。


台灣很多道路設計上都有問題~

像新竹市公道五要往埔頂路~
得先右轉慈雲路,然後在再左轉埔頂路~
首先要在短短 100m 內從最外線馬上切到最內線~
再加上左轉的車輛非常多(去 costco 也是這方向)~
逼得駕駛人只能行駛中線再插隊左轉~

當然,也有不少比例是自認比他人聰明~
不願排隊直接中線插隊左轉的人~
__________________
我們遇上的狀況可能很可怕或者避不過,可是人永遠都能選擇——如果不能選擇要不要承受,至少能選擇如何處之。
如何輕便的禦寒~ 如何輕便的禦寒2004~ 如何輕便的禦寒2005~ 幫忙推薦個好動畫~ 各位對腳踏車有興趣嗎~ 剛看到好笑的笑話~ 這些人就在你左右嗎? 減肥幫~
MotoGP 2007~ MotoGP 2006~ MotoGP 2005~
舊 2014-05-12, 01:25 PM #15
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xmx離線中  


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