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老柏(第四)
Senior Member
 
老柏(第四)的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
您的住址: 地球
文章: 1,303
引用:
作者Doubla A
v接才不經濟

好處是可以少買一顆變壓器

壞處是供電容量只有三角接的50多%

等於浪費一半容量

用量大的工廠很少使用

工廠110v用電容量幾乎都不大

三相馬達跟電熱的耗電才可怕

會用到三相原本就是耗很大

台達的伺服馬達驅動器400W以下准許單相跟三相都可以(但是單相使用電流多了快50%),但是超過400W就是三相ONLY,因為瓦數大電流高(輸入電流太大對驅動器而言也太危險),你又不可能裝個主動式PFC在驅動器前級(價錢、效率、體積等考量),所以大功率時就非三相不可

更不用說感應馬達那種東西
     
      
__________________
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老柏                 老柏(第二)

老柏(第三)              老柏(第四)
舊 2014-04-20, 09:43 PM #11
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老柏(第四)離線中  
無責任
Power Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 平行世界
文章: 656
長知識了

我量高壓多少有些心裡障礙
DC 5V加減玩 呵呵
 
舊 2014-04-20, 10:09 PM #12
回應時引用此文章
無責任離線中  
+新同學+
*停權中*
 

加入日期: Aug 2011
文章: 701
v接不知道哪個想省錢的天才想出來的

電壓夾角也不是120度 根本就不能說是三相

所以把圖形畫成y的型態 也是十分不妥當 這樣是在誤導

此文章於 2014-04-21 08:41 AM 被 +新同學+ 編輯.
舊 2014-04-21, 08:38 AM #13
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+新同學+離線中  
老柏(第四)
Senior Member
 
老柏(第四)的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
您的住址: 地球
文章: 1,303
引用:
作者+新同學+
v接不知道哪個想省錢的天才想出來的

電壓夾角也不是120度 根本就不能說是三相

所以把圖形畫成y的型態 也是十分不妥當 這樣是在誤導

對純感應馬達而言會有影響吧

但是對有驅動器的馬達而言橋式整流就會把這問題消除


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話說今天我仔細看V架構那張圖有點不解
引用:
作者Doubla A
v接法


TS有220V,但是TR和RS也有220V,那G所接的那個中心抽頭變壓器難道和是0V???
RG是110V、ST是110V,那為什麼GT是190V ???(220+110或220-110都不是這個結果阿)
__________________
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老柏                 老柏(第二)

老柏(第三)              老柏(第四)
舊 2014-04-21, 10:12 AM #14
回應時引用此文章
老柏(第四)離線中  
山賊
Major Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 125
引用:
作者老柏(第四)
話說今天我仔細看V架構那張圖有點不解
TS有220V,但是TR和RS也有220V,那G所接的那個中心抽頭變壓器難道和是0V???
RG是110V、ST是110V,那為什麼GT是190V ???(220+110或220-110都不是這個結果阿)


參考一下
舊 2014-04-21, 02:15 PM #15
回應時引用此文章
山賊離線中  


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