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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2008
文章: 156
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大概要等上面一輪的老長官退光
新一代的台鐵人才會有機會能改這些事情 有時候不是不想改..而是卡在前輩們 ![]()
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2000
文章: 1,145
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引用:
誤點這一點我覺得一部分是落在旅客身上。 旅客超量,大家都搭台鐵避免高速公路塞車,每個人都要上車站票,導致延誤。 當然台鐵也有責任,只要把站票總量管制設好,嚴格執行,可以改善的。 VF-19提到的老人問題,也有道理。不過,新進員工可能得想辦法鬥掉這些阻礙前進的老人,否則新進員工很不利。不管是收入,退休金,企業前景都很不好。 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 2,454
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引用:
是阿 要時提供了一堆交叉轉乘資訊 結果每班都誤點 反而更慘吧 在台鐵準點率提高到95%以上之前我也不贊成提供交叉轉乘路線資訊 ![]() |
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Amateur Member
加入日期: Apr 2003
文章: 49
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換成台鐵的立場 如果做好做壞都可以爽爽的過日子 換成是你 你為什麼要為別人著想?
抱怨的同時也要想想 你能讓台鐵痛嗎? 如果不能讓台鐵痛 那台鐵為什麼要改??? 它的盈虧只跟國家有關 跟你我一點關係都沒有 他幹麻為你著想? |
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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回程平溪上車 人多搶的上火車就偷笑
座位可能要走路到平溪前一站 |
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