有些單位的用心，真的很少
 

上次新聞有講，台鐵的買票方式十分不便外地遊客
只要無法直達，就顯示沒有票

其實不只外國人看不懂，其實連台灣人也很難看懂。除了看不懂，還很不方便。

我在打算要從中壢去菁桐一日遊
我是中部人，對北部不算熟。原本只知道從中壢坐對號車到八堵，再從八堵坐平溪線。
但是一研究下去，不行，中壢到八堵的車次很少，絕大多數有下七堵，沒八堵。所以錯過一班車，就得等N小時。
為了要研究這區間車跟對號車如何接駁，還下載了新竹到基隆(區間車)，平溪線，西部幹線逆行(對號快)，西部幹線順行(對號快)。
下載好檔案之後把它印出來，結果......到印表機那邊一看，冏......
五個檔案裡面只有一張是A4......
其他都是A3......

好了，今天沒帶背包，下班的時候就大剌剌的拿著這四張A3的火車時刻表去打卡，然後對同事的好奇眼光報以無辜的眼神好了。
怎麼會預設成A3的...... :jolin:

大概是內部拿來張貼公告的檔案，直接就放到網上讓我們下載....... :laugh:

我沒看火車時刻表
不過我想坐到台北再轉車會比較好
不管到哪,坐到一等站以上再轉車會比較方便

阿娘危

吉他之神也在中壢工作
我們公司也要打卡說
該不會是同事吧!


:D :D

我覺得中壢到八堵除非班次剛好能配合也訂得到票不然其實沒必須搭對號車，不僅班次少又沒有比較快票價還比較貴搭區間車就好了。平溪線小火車大多由八堵發車所以從中壢搭區間車到八堵換平溪線小火車應該沒有很複雜。

台鐵潛規則

能搭自強就自強 萬不得已 或是沒有時間壓力再搭區間
班次誤點 區間會停下來讓自強先行 變成區間延誤半小時
如果要轉車 因為區間延誤而撘不上車 反而浪費更多時間(超過半小時)
這是我浪費了很多小黃錢得到的教訓 浪費的小黃錢不如去搭高鐵還比較實在


以若是要去天燈去年過來人經驗
如果是明天要去的 能提早回來就提早 最好是太陽下山前就回程
最多拖到7點
平溪 菁桐 十分 貓空都有人
去年記得人擠人 好不容易擠到火車內了 結果火車大概在十分停駛半小時
整條支線花比時刻表多了一小時以上

又因為平溪支線是單線道(要等這台車跑完才會有下輪) 所以沒擠到我那班火車的
不知道幾點才能等到下一班車XD

用台鐵線上時刻表查
把所有車種都列出來
坐到大站再轉車就好
不必坐到接近的小站

這是唯一的解釋，只能說，完全不是站在客戶角度在思考的。
旅行的人誰會希望帶一張A3的火車時刻表?
哪天他們的檔案如果列印出來是一整張全開未切割的，可以蓋滿整個學校公佈欄大小的那種，都不要懷疑，這就是台鐵作風。所以他當然不會考慮到像是購票系統提供接駁的可能性。

我花了半小時的時間在這五張火車時刻表的比對當中，也得到與您相同的結論，但是，其他國家即便是公車，都已經可以提供這些轉車接駁的訊息了，不用讓觀光客搞清楚那麼多背景因素。只需要輸入出發地跟目的地，這些訊息應該由電腦系統主動提供才是。

了解了，那提醒我一點，要先去平溪玩再去菁桐玩。因為回程時可以在起站坐到位子。而且要提早走，不要以為晚一點就沒人了。


小心我站在你後面......
早就下班了啦。

研究了半天.

你確定台鐵不會誤點嗎?

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

還有誤點太嚴重

有時候怕會坐錯車 :jolin:

服務沒進步