*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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八成以上都沒意義或是不符成本
有那些錢不如先弄北宜直鐵或是既有軌道改善 不然JNR的前車之鑑不遠呀 現在一堆線路拆分後都是要死不死的 |
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2017-01-17, 09:16 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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我總覺的山手線有點白痴...
明明最塞車的是原台中市區, 結果交通建設的重點 是台中外圍撓一圈??? 就好像台北市市區交通先不改善 然後弄個鐡路把八里深坑三峽等撓一圈起來, 想這山手線的 我只能說智商有點問題, 先把市區的交通改好再說吧.. 台中 市區又不像台北的捷運那麼發達.. |
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2017-01-17, 09:18 AM
#12
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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引用:
最好是可以像你想的..... 國內大型顧問公司沒你想的那麼不堪 |
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2017-01-17, 09:19 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
總比史博館, 美術館, 小巨蛋, 影城, 以及無數次謠言換位置的市政府等建設好吧? 最近還有規劃收入城費之類的, 通通都是建設, 通通都是... (導演說不能罵髒話)~ 如果是蓋停車場(然後給上班族月費NT1000), 又或者增加大眾交通密度跟提升頻率. ... 如果不是南科台積電等大廠開始帶人來, 八成這地方已經死了. 這裡的有錢人是不需要工作的. 未來攻雙北, 甚至選總統呢~ (老人在講, 沒人在聽, 就說了要判斷, 從起源跟發展) 綠綠絕對不會是勞工的朋友的, 你看大本營的勞動環境就曉得了. 未來可期. (可以預期: 並不是說比較好) 此文章於 2017-01-17 09:24 AM 被 Earstorm-2 編輯. |
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2017-01-17, 09:23 AM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
安全性跟拆平交道就是無價了!尤其人口密集市區 花東雙軌才真的沒意義,先把旅行社搶票杜絕再說吧 |
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2017-01-17, 09:29 AM
#15
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Regular Member
加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 79
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引用:
台鐵表示:為什麼公路打隧道可以收過路費補建設費,但是只要任何縮短路線的建設,我只有自動降價的份
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。 騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 |
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2017-01-17, 09:45 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
反正只有火車才撞人車對吧? |
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2017-01-17, 09:47 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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引用:
史博館.....遊客還不少.加上奇美博物館.不少國內旅遊行程都是排這兩個 美術館.....忠義國小對面那個......蓋法就真的讓我大開眼界 小巨蛋....?南台南副都心內台南大學新用地內蓋小巨蛋? 一整個邏輯難懂 影城.....? 空頭支票而已.台灣電影產業跟從業人口能吸引多少外國片商來? 新市府.... 人家已經進化了! 先選4個地點全民公投...大家一起炒地皮 你忘了講一個...市區高架懸掛式觀光列車......... 我比較想看到台南市的建設 1.市區跟觀光景點設置ubike.....台南市政府只想自己搞.還分成兩個單位 2.台南火車站到安平觀光區間的觀光輕軌.........這個在01的討論串也有 當年添財市長還說可以坐玻璃船遊運河...........人家大阪兩岸都是櫻花樹.台南市區兩岸都是? |
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2017-01-17, 09:50 AM
#18
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Junior Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 新竹↘台中↗
文章: 965
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引用:
台中鐵路高架化後兩邊往來交通真的方便了許多~ 至於山手線就免了吧,捷運藍線 +1... 只有單一路線的捷運效益有限,多開一條線形成網路所帶來的效益絕對是倍增的~
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我們遇上的狀況可能很可怕或者避不過,可是人永遠都能選擇——如果不能選擇要不要承受,至少能選擇如何處之。 如何輕便的禦寒~ 如何輕便的禦寒2004~ 如何輕便的禦寒2005~ 幫忙推薦個好動畫~ 各位對腳踏車有興趣嗎~ 剛看到好笑的笑話~ 這些人就在你左右嗎? 減肥幫~ MotoGP 2007~ MotoGP 2006~ MotoGP 2005~ |
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2017-01-17, 09:50 AM
#19
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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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有沒有必要山手線我不太清楚,
但是海線雙軌的要求,我想不太過份. 而且不能所有的建設都往市中心去想. 你所有建設都往市中心去想,當然人就往那邊擠, 然後,一百年後,你人還是在那邊擠. 相反的,你往外面擴散一點,人潮就分散出來了, 讓大台中的發展更均衡一點. 中間也沒那麼擠. |
2017-01-17, 09:55 AM
#20
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