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Power Member
 加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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老是把劣勢掛在嘴上沒什麼意思, 把劣勢轉化為優勢才是用頭腦
(而且真正劣勢是像越南那樣國土一長條, 連國土防衛都麻煩) 前陣子跟一個小眾品牌的長輩聊天, 聊到品牌定位策略~ 因為他們的品牌核心是高單價產品(台票六七萬以上都有)又吃專業服務, 我建議乾脆品牌到府直營服務, 像過往阿舍私廚那樣~ 一樣同行的歐美日品牌做不到, 但在地小人稠的台灣卻恰好可行 這幾年從第一線實作轉為策略發展, 發現台灣產業可以玩的梗實在太多~ 就看腦袋跟資源怎麼去運用 引用:
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2019-09-13, 11:43 PM
#171
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
台灣最大的劣勢就是理由一大堆，反正最後都有國家的保護罩著不是嗎?? 有些人說沒市場!! 真正的事實是沒市場嗎??~看看我們的國產貨、到底是拿出了什麼品質想跟別人競爭搶市場?? 再者，國產的精神是為了什麼，我想政府連這一點自己都搞不清楚 是為了養肥廠商、還是為了賣國外反而還比較便宜?? ← 如果只是這樣、國人支持國貨的意義在哪裡??~是為了給人當作攀仔嗎.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2019-09-14, 12:48 AM
#172
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 5
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我想這跟工業基礎有關係，日本二戰戰敗但原有輕重工業基礎還在。
台灣不是不重視重工業，要不然中鋼、中鋁、中船怎麼來的。 二戰結束後美國接管日本，台灣面對八二三、國內要靠美援，國際情勢不穩。 以汽機車來說，日本國內需求可應付國內需求甚至開始進美國市場（本田、豐田）。 裕隆被國家保護多年是事實，但其他想引進日本技術的，日本人又留好幾手。 外銷不行，內需少，自然只能盡力保護裕隆。 我前文說豐田採BMW引擎，不是他們不會做，而是有現成的好引擎何不採用。
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博觀而約取，厚積而薄發 |
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2019-09-14, 06:01 AM
#173
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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台灣連155/52榴彈砲/120坦克砲都造不出來
台灣工業停在30年前 中鋼是民用差很多 工業有分很多級好不好 光特種鋼鍛件 台灣都要外購 IDF那顆引擎 都要找美國拿航空鋁材料件回來作 美國不給 用國內 壽命砍一半 關鍵熱鍛不給 直接停飛 這顆還只是民航機拿來改的引擎 印度有米塔爾跟塔塔 印度那半台航母 只能找美俄買航母特種鋼 買不到特種鋼 整台晾在那裏 其實去看看IDF歷史就知道台灣有多可悲 花大錢跟美國買 美國拿顆民航機引擎唬爛你 而且規格一砍再砍 把你當潘仔敲到死 再配合 某台南出身總統 I don't FLY 響亮口號 結果IDF 反而是台灣戰機失事率 最低的戰機 再看看同時期 瑞典JAS 39 人家都進化幾代 還玩上電子干擾 最新版都裝新發動機 也裝上AESA 再看看對岸 殲10A 都昇級 殲10C 台灣升級還在用 GD53  台灣不是沒有人替這塊土地作過事 只不過 被某群很愛操弄民粹捅一刀 此文章於 2019-09-14 11:00 AM 被 xxdmd 編輯. |
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2019-09-14, 10:34 AM
#174
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Power Member
加入日期: May 2018
文章: 639
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日本車也能說成國產車真是厲害，像是三菱也是日本的，在台灣的日本三菱硬要改成中華三菱，跟中國人一樣沒有智慧財產權，偷別人東西不承認，賊國人
 這樣的話很多臺灣品牌都在中國製造，不就是中國品牌中國貨 還有引擎也是，當初日治留下來的，都碰引擎那麼多年了早就有一堆引擎台灣自製的，我看節目什麼達人說台灣現在還沒有辦法自己製造引擎，又在說假話官商勾結 都那麼多年了也出那麼多系列了，最好引擎做不出來 此文章於 2019-09-14 06:13 PM 被 baby51763 編輯. |
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2019-09-14, 06:07 PM
#175
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Power Member
加入日期: May 2018
文章: 639
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引用:
結果跟日本人打官司，打了幾十年還沒結案，例如：日本三菱改成中華三菱(支那高級外省人) |
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2019-09-14, 06:15 PM
#176
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Advance Member
  加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
就算是萬年的gy6台灣的好像還是輸日本原廠一節。不知道現在台灣那台機車引擎出國比賽在價格與性能有競爭力的 |
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2019-09-14, 06:54 PM
#177
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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不要說汽車 說坦克1500馬柴油發動機 就只有一家MTU造的出來 美國M1跟法國AMX-56改用燃氣
英國挑戰者繼續用C12/1200馬 俄國就更好笑一顆V-2 V-46 V96從二戰操到現在 這顆好像又是從德國船用柴油發動機拿過來改 現在的T14 用的那顆A-85 也是從二戰虎式X發動機搞過來 一堆人以為發動機技術跟放屁一樣很好點  引用:
台灣就是太習慣被日本殖民才作不出來 台灣一堆人超愛作代理商 當個殖民地就自以為可以跟工業母國一樣 那非洲印度怎沒跟母國一樣飛天 印度鐵路 都是英殖民時代造的 現在還是一樣造不出鐵路 授權製造又不代表你的 提供配方/料件加工就是你的嘛 隨時要斷你料都行 台灣有多少家搞特種鋼??? 我怎麼看到一堆特種鋼進出口貿易商 泰國現在是汽車出廠大國幾乎近100萬輛出口 印尼也要急起直追 叫泰國作顆引擎來看看 再說引擎作的出來又怎樣 也是一堆人嫌油耗 輸日本車 很多人不喜歡這家公司 都是出於歷史或族群偏見 基本上這種非客觀歷史或族群偏見 老實講不予置評 其實看客家人 在台灣跟某族群相處300年來 偏見從來也沒少過 閩南人本來就是非常排外族群 也沒什麼好講 (這種垃圾招 選舉還玩得不夠) 一個產業形成本來就不是單一廠商的問題 至於說 甚麼補貼產業甚麼的 不要說中國那種極端國家補貼 去看看韓國怎麼玩 韓國列出百大核心戰略貨品 5年內落實國產化 2000億台幣 這是纜叫比基腿 照某島民邏輯這都是官商勾結!!!! 引用:
其實看看某族群 灑上千億搞離岸風電 還不是一樣作不出來 倒是養一大批綠電貴族 新能源(太陽能風電)抽傭金公司 站在某個角度上來看 某族群也沒多公正清廉 要講垃圾 這種出張嘴不出工 綠電貴族  離岸風機核心零組件3分之1國產化項目觸礁 https://www.storm.mg/article/1640441 高銘志觀點：離岸風電遴選開發商就算「零國產化」也合法正當！ https://www.storm.mg/article/1663336 此文章於 2019-09-15 04:03 AM 被 xxdmd 編輯. |
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2019-09-15, 03:42 AM
#178
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 20
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最新發表的2019國慘得利卡 https://www.7car.tw/articles/read/60683
  去年發表的2018日本得利卡 https://www.7car.tw/articles/read/53769   |
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2019-09-15, 08:58 PM
#179
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Major Member
加入日期: May 2002
文章: 236
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引用:
光用看的就覺得等級差有夠多 |
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2019-09-16, 08:18 AM
#180
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