說得好
然後再來叫鄉下地方的走路騎電動車腳踏車

2980人，算是非常非常少了
當中有8成以上的人，是一般的醫療人員，ex：藥劑師、護士
當初屬於公保的公務人員
對他們而言，公保變健保是很吃虧的
其中絕大多數呆在所謂的全民健保局門診中心工作
而這部分早就沒有虧損了

而且這些人都有一定的工作年資 (15年)又算是技術人員
他們的薪資本來就會比較高

年終4.6個月，有這麼高嗎？
公務人的年終，不是依考績，最多只有兩個月嗎？

很認同其他大大所說

油價漲價真正影響到民生物資價格波動

貧富差距會更大

省錢啊...假設坐公車一次15元，來回30元，一星期5天就150元
加150元的油大致上可以將125cc的機車加滿，若這台機車只有上下班才騎
應該可以騎個2星期
這是我個人的經驗和有騎機車朋友的情形，實際上還是要看路程，上班(上學)的路程愈短，
當然就可以騎更久，而公車票價就算只坐一站也是要15元，坐到終點也只會多不會少

講一個關鍵點~
政府講那些補貼~都是討好財團的~
其實該補貼的是我們這些小老百姓~

公司行號~購油用油~在發票上都會打統編~
幹嘛用??~列為支出阿。支出增加~繳的稅就會變少~
幸運的還能退稅~政府又有配套補貼措施~
左手刮、右手挖~把中下階非營利機構的老百姓刮的一乾二淨
在台灣當生意人多幸福阿！

臺灣是島國~從事經濟活動確實辛苦一點~
有時後一些民生必需的產業必需以法令加以保護~
但保護久了就會失去競爭力，很多產業一出台灣大門~死了一大半~
這些人在台灣認為生意太好做~補貼太多~
不用靠買賣營收來做主要收入~(台商都是在稅上面玩把戲~這才賺的多)
一碰上變化~~企業就過的很辛苦囉~

讓油價回歸基本面~對營利機構似乎沒啥太大的影響~
但小老百姓的汽油發票能列為支出嗎???當然不行~
真正要照顧百姓的政府應該要讓老百姓把購油支出列為所得支出~扣繳
油要漲~~那就沒關係~不能獨厚財團~
先把受衝擊最大的老百姓照顧好。再針對財團的狀況~適度補助~
而不是有錢的人聯手一起搬光國庫~

關於燃料稅隨油開徵~小弟認為在台灣很難施行的~大家慢慢等吧~
因為~用油兇的~都是財團~政府不敢得罪阿~

營利的單位不在此限?

油價高漲已經不是單純的油費或交通費用而已, 為什麼有那麼多人以為只要搭大眾交通工具或騎腳踏車就好了? 很多人認為油價高低與自己沒關係, 所以要解凍, 問題是, 你用的電是燃油的, 油漲, 電價就漲, 油若漲, 天然氣也會漲, 燃氣發電也會漲, 於是就會有人改用煤, 於是煤也會漲, 燃煤機組發的電也跟著漲, 於是有人會想到核能, 很抱歉, 由於開採核能鈾礦也要用油, 所以核電廠的成本也會增加, 難道大家都不用電了嗎? 你上課也要用電, 上班也要用電, 上網也要用電,.............

你吃的東西要用車來運輸, 車要用油, 吃的東西也會漲, 你住的房子, 材料也是用車來運, 房價也會上升,.............

油價一旦上漲, 萬物皆漲, 不會與你沒關係

原來小建大外公家在古坑啊
古坑離我家很近說，我家在斗南，
不過也不是在街上，要到街上買東西的話要騎個２０分鐘腳踏車，
公車也是一天沒幾班