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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
之前去韓國看到朋友家的房子。1,2樓是商店。3到8樓是停車場。9到20樓是住家。不過台灣地震帶不知道適合不適合 如果這樣蓋隔壁住家低樓層打開窗天天聞廢氣應該會很幹吧 此文章於 2019-08-28 08:21 AM 被 CableK 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
應該以前也很多都更或改建成功的案例吧,不過雙方各懷鬼胎,每個人都希望自己的利益極大化,這種事情就是很難。尤其住戶,都怕自己條件開低,是最吃虧的那個? 此文章於 2019-08-28 08:57 AM 被 Melia1830 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 10,543
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台灣人口密集地方大概停車場都只能往下蓋
國外有一樓停車場,二樓以上才住家,地大也能搞較多平面車位 台灣建商蓋住宅一樓會蓋去租人招商或賣盤子,也不會拿來弄停車場 此文章於 2019-08-28 08:47 AM 被 cys070 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
建築會長什麼樣子都跟法律有關 如果停車場不算入容積率,以地上成本比地下便宜來看,肯定很多建商會蓋在地上層。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
現在法規停車場地上的要算,地下的不算容積率,所以地面上只會有有獎勵的殘障車位 建築物依都市計畫法令或本編第五十九條規定設置之停車空間、獎勵 增設停車空間及未設置獎勵增設停車空間之自行增設停車空間,得不 計入容積總樓地板面積。但面臨超過十二公尺道路之一棟一戶連棟建 築物,除汽車車道外,其設置於地面層之停車空間,應計入容積總樓 地板面積。 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
其實要看社區型式啦,我就看過兩個社區一樓是停車場/位,完全沒有店面的 一個在民生東路五段,另一個在新北市新莊的中港路,兩個社區的共同點都是眷改 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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設計規定都要考慮人性, 看到有人滷味弄得整區"香噴噴"的.
或是一個軟摺疊鋁管伸出去往水溝蓋"排氣"卻整個反衝上來. 對台灣人, 沒有容許空間的硬性規定才是比較好的選擇. 俗語: "給你自由當隨便, 給你臉你不要臉." (講的就是這一類) |
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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引用:
其實一樓做為停車場的建物遠比想像中多, 因為多設對外開放的停車位, 政府有獎勵容積可以蓋的比較高, 但現在只有眷改長成這樣的原因是眷改是國防部主辦的, 按圖施工不敢造次, 其他民間建案拿到使用執照後馬上著手修改, 地下室的停車位會被住戶瓜分, 一樓的停車位會被變成住戶的公共空間, 只有帝寶這種被叼出來的樣板, 不甘不願搞幾個樣版維持開放. 類似的例子還有所謂非住戶可使用的"開放空間", 99%的"開放空間"是玩假的, 政府絕對知道, 但民主制度下法不罰眾只好閉兩隻眼. |
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
大官豪奪,庶民巧取。也有會豪奪的庶民⋯⋯ 此文章於 2019-08-28 06:21 PM 被 Melia1830 編輯. |
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