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desmondwu
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加入日期: Dec 2016
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作者cdx
日德技術高台灣太多了,大陸這鬼地方都能自製的東西,台灣總有辦法自己做吧?
又不是要跟大陸比發射火箭~
有些東西大國是有優勢的,台灣也沒法自己做高鐵...

聽朋友說中國重工業基礎在淪陷前就挺不錯的,台灣本來就比不上
     
      
舊 2016-12-12, 12:13 PM #161
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cdx
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加入日期: Jul 2001
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作者desmondwu
有些東西大國是有優勢的,台灣也沒法自己做高鐵...

聽朋友說中國重工業基礎在淪陷前就挺不錯的,台灣本來就比不上

韓國也比台灣大沒太多,人家重工業卻強很多

能不能做起來跟技術比較有關,大陸那個熊貓,左看右看都不是太難製作
台灣都有天下無敵的GOGORO不是嗎?
機車界的特斯拉,難道台灣連個熊貓列車都建不出來?
上面大頭的問題吧,工程技術上多半不是問題......
 
舊 2016-12-12, 12:17 PM #162
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曬太陽
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加入日期: Jun 2014
文章: 183
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作者desmondwu
有些東西大國是有優勢的,台灣也沒法自己做高鐵...

聽朋友說中國重工業基礎在淪陷前就挺不錯的,台灣本來就比不上


土法煉鋼就是在說中國用土法煉不出好鋼
這叫基礎不錯?
舊 2016-12-12, 12:51 PM #163
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tacowave
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作者cdx
韓國也比台灣大沒太多,人家重工業卻強很多

能不能做起來跟技術比較有關,大陸那個熊貓,左看右看都不是太難製作
台灣都有天下無敵的GOGORO不是嗎?
機車界的特斯拉,難道台灣連個熊貓列車都建不出來?
上面大頭的問題吧,工程技術上多半不是問題......


技術不適問題 問題是土地徵收
舊 2016-12-12, 12:55 PM #164
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cdx
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作者tacowave
技術不適問題 問題是土地徵收

做外銷的,哪來的土地徵收阿....
熊貓那種不太需要買地,中央分隔島就能蓋起來
舊 2016-12-12, 12:57 PM #165
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作者cdx
做外銷的,哪來的土地徵收阿....
熊貓那種不太需要買地,中央分隔島就能蓋起來


不可能,光是遮蔽與安全問題,以及地基問題,都不是純粹利用現有分隔島就可以實現的事情

你看看連接當中圖片裡面的柱子,看看他的直徑,可以推估需要基地的尺寸,基本上當成輕軌會比較容易理解尺寸

我剛剛也有回 熊貓那個賣點就是用鋰電池驅動,優點是不需要線路上一直有掛變電,等於是四驅車等級,反過來說,危險性也是更大一點.....

當然,你要說自己國家做得出來然後不在國內使用直接出售,那就當我沒說
舊 2016-12-12, 01:06 PM #166
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Fabio
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作者cdx
做外銷的,哪來的土地徵收阿....
熊貓那種不太需要買地,中央分隔島就能蓋起來

連中央分隔島徵收沒搞定都不曉得,還以為要地就有地
要不要先做一下GOOGLE的動作?
舊 2016-12-12, 04:47 PM #167
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Fabio
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加入日期: Jun 2001
您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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作者cdx
現在並不是這個方法不可行,而是老闆跑路了
原因不明,也許是收到了資金才跑的,也許是技術上無法突破資金燒光所以放棄
反正台灣沒人投資這個項目,不知道為何很多人看到別人的失敗就在那邊自爽了= =
明明現在資訊都是不明的情況不是嗎?

你認真的嗎?
XD

笑噴

沒人在爽他做不出來,因為本來就是蠢設計
單純看人臉腫
舊 2016-12-12, 04:56 PM #168
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cdx
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加入日期: Jul 2001
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文章: 3,574
樓上有高建請明說,不要隔著網路只想酸人
笑噴呢~我有投資該公司賠錢嗎?
沒有你豈不是白笑了XD
舊 2016-12-12, 05:00 PM #169
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tacowave
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加入日期: Apr 2015
文章: 454
這個如果在技術上可行 在行政上也不是太可取
光是建造可以讓這個靠邊的站台就是很大的問題,土地與樞紐管理是繞不過去的關卡
舊 2016-12-12, 05:28 PM #170
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