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Power Member
 
加入日期: May 2007
文章: 513
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引用:
沒用的，有車罵機車去死的人這串又不是沒看到。 對意識形態來說任何證據都是無效的。 塞車都是別人的錯，前面的車堵住我的路就是該死。 開的比較慢的都是白癡，開的比較快的都是瘋子。 人口確實該少點了... |
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2011-07-02, 01:32 AM
#141
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Golden Member
加入日期: Apr 2003
文章: 2,600
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引用:
開AB車的人蠻多的，有次聽朋友買一台BMW權利車不到一百萬很是心動， 但車牌要COPY，有違法問題就放棄了  |
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2011-07-02, 01:56 AM
#142
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Advance Member
  加入日期: Oct 2003 您的住址: Tainan
文章: 433
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引用:
世界的汽車為什麼會多，終於有人點出重點了。 不要懷疑，這世界真正有影響力的不是我們男人，是女人 
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電腦內各勢力百分比( 2012年雷擊修復後 )：  Intel: 10%  ASUS： 10%ASRock: 10% Seagate： 10%Kingston: 20% Pioneer： 10%Hitachi： 20% CORSAIR：10%
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2011-07-02, 03:49 AM
#143
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
這就解釋了為什麼這麼多人明知道汽車是機車的五倍空間, 更加耗油不環保, 又會造成都市裡的大塞車, 也堅持要買汽車, 然後嫌機車了. 應該嚴格實施高乘載管制, 限制計程車數, 才能解決都市塞車的問題. 每少一台汽車就可以多五台機車的運載量. 此文章於 2011-07-02 09:13 AM 被 sazabijiang 編輯. |
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2011-07-02, 09:11 AM
#144
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
忘了說這類群的人還有一個特點愛賭,所以這行業才能這麼好生存,不過前幾年銀行預借現金卡發的很浮濫的時候,這行業不少都差點混不下去.這行業並不是現在才多角化經營,而是本來就都那樣經營(至少2-30年前就都如此).  他們同樣也是因為 榮耀、尊爵、地位、財富原因啦...,這些會跟錢莊借貸的人,多數也都是中下階層社會的人,想力爭上游卻往往用錯方法.沒說到AB車,我都快忘了這... 這行業最多這種車.但我想台灣雙B車主應該不絕多數都是這種會跟錢莊打交道的人才是,以一個公務員工作個1-20年的年資就買的起養的起了,說實在也不用到多富有的身家就是,那個拿來台北市買房子,可能連中古小套房都不夠. |
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2011-07-02, 10:15 AM
#145
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*停權中*
加入日期: May 2011
文章: 0
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引用:
有些便宜得離譜的東西，常常最後的代價會比正常價格買來的東西來的貴。 |
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2011-07-02, 10:16 AM
#146
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
虛榮心人人都有,只是程度不同問題而已,這不應該都怪女人啦!有些男人就是這樣能怎樣?但同樣的女人也不少啊. |
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2011-07-02, 10:24 AM
#147
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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引用:
我深有同感啊，誰嫌誰都是狗咬狗一嘴毛。 最後一句才是真正的重點所在－－總不成將住宅區商業區工廠農田全打掉來建路吧。 無奈人總是閉眼不看現實，還鼓勵生育呢，活見鬼了。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2011-07-02, 06:38 PM
#148
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Advance Member
加入日期: Apr 2002
文章: 323
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不是每個國家都能像美國這樣......
歐洲這樣的做法 是城市命脈的長久之計
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 簽名檔的意義是方便找到自己的文章 此文章於 2011-07-02 09:39 PM 被 GT500 編輯. |
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2011-07-02, 09:37 PM
#149
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Advance Member
加入日期: Apr 2002
文章: 323
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引用:
台灣人平常有些行為就夠瘋了 握到方向盤更是抓狂 人口的確該少1/3
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簽名檔的意義是方便找到自己的文章 |
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2011-07-02, 09:41 PM
#150
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