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gstyle
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加入日期: Apr 2003
文章: 3,060
夠了沒啊.
要是有像火星蘋果所講的那種機器.
那用多的廢熱,再丟給下一部機器當能源,
是不是有多的"功"出來,
這樣不就有效率超過100%的機器.

從此這世界不再需要能源,只要有第一部的熱機.剩下的就是從廢熱中提錬出來.
     
      
舊 2005-10-06, 05:44 PM #141
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sun0804
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加入日期: Jan 2004
文章: 246
引用:
作者嘴炮王
有沒有搞錯?在說自己書唸很多嗎?
我真替你爸媽感到難過,竟然在大聲說自己學位很高的樣子
你還沒到一個境界啦,古人說:書唸越多,會覺得自己懂得越少
你是除了某站Andre會自稱自己書唸很多之外
第二個我看過會嗆人自己書唸很多的

還有,在哪個地方待過不代表你就對當地的東西很熟好嗎
你在台灣生活過就代表你很沒有公德心?
你在大陸唸過書就代表你做黑心的東西很在行?
你在日本待過就代表你看過無數的***?
真好笑


用我的感想來說說話
不要把外頭硬凹的風氣帶來這裡

對就是對
錯就是錯
難道有理也要變成沒理嗎?

給那顆蘋果兄
您不是不懂
只是不願意認輸
 
舊 2005-10-06, 06:42 PM #142
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者ewings
(哈欠).......
你看過複循環機組嗎?你曉得台電在通宵的複循環機組只是因為溫帶機組少放一級渦輪,把原來由渦輪擷取的能量轉由熱交換器以更低的效率去發電嗎?
(事實上如果用的是適合熱帶的機種,且燒的不是又黑又稠的輕油,熱效率還比現在多出一級蒸汽循環還高,廢熱更少)
你被大家公幹的地方不是因為複循環有錯,而是你對復循環系統的認知有錯!
你被大家公幹的地方不是因為複循環不符合熱力學,而是你的講法不符合熱力學,而且你還嗆說科技一定會推翻熱力學定理,更別提那異想天開沒有任何理論支持的微機械廢熱回收技術

別人早就和你講過了,復循環是多級循環,並不是在回收廢熱,而是提高能量的利用率,卡諾機的廢熱就是廢熱的下限,大家所做的也只是將循環以多級的方式去接近卡諾機的效率

要嗆學位嗎?(哈欠)
我只能說,在我待的地方渦輪增壓器的發展史是被拿來當休閒讀物的


你從一開始就沒搞清楚我說的話,我前面說的很清楚了,你要繼續凹繼續裝傻我也懶得裡你,異不異想天開你也無從證實,你說我被公幹也不過是你自己認為的而已,你對於我一開始所說的部分就認知有問題,對於中文的理解能力很顯然的你有嚴重的問題,同時也打死不認錯~~

渦輪增壓器的發展史當休閒讀物?哇!!好了不起喔,那你以為實際從事開發引擎的人是誰?我就是其中一人,等你說太空梭你也有插一腳的時候,請再來跟我比~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2005-10-15, 07:34 AM #143
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者gstyle
夠了沒啊.
要是有像火星蘋果所講的那種機器.
那用多的廢熱,再丟給下一部機器當能源,
是不是有多的"功"出來,
這樣不就有效率超過100%的機器.
從此這世界不再需要能源,只要有第一部的熱機.剩下的就是從廢熱中提攑出來.


你應該也沒搞清楚我說的廢熱這兩個字的定義,如果照ewings的說法,我也不過是個"多級循環"而已~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2005-10-15, 07:37 AM #144
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gstyle
*停權中*
 

加入日期: Apr 2003
文章: 3,060
引用:
作者P&W
你應該也沒搞清楚我說的廢熱這兩個字的定義,如果照ewings的說法,我也不過是個"多級循環"而已~~


前面早早,就跟你講過,你講的只是多級....自己往前看.

你去搞懂熵的定義,跟性質吧.
entropy.........自己用一下google.
舊 2005-10-15, 08:52 AM #145
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ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者P&W
你從一開始就沒搞清楚我說的話,我前面說的很清楚了,你要繼續凹繼續裝傻我也懶得裡你,異不異想天開你也無從證實,你說我被公幹也不過是你自己認為的而已,你對於我一開始所說的部分就認知有問題,對於中文的理解能力很顯然的你有嚴重的問題,同時也打死不認錯~~

渦輪增壓器的發展史當休閒讀物?哇!!好了不起喔,那你以為實際從事開發引擎的人是誰?我就是其中一人,等你說太空梭你也有插一腳的時候,請再來跟我比~~


(哈欠.....)

連熱力學都不懂的人來開發引擎?要撒謊也請高明一點!
打雜的職位不可恥,繪圖員或技士對於開發的工作是很重要,但是自我膨脹到以為自己是開發者,那只是之井底蛙

如果如你所講,廢熱的下限是會變化的,那引擎的效率就無法決定的,那你就根本不可能算出圖紙上的設計會有什麼樣的表現,這樣能開發才有鬼!
如果你是開發者,跟上面的人講,引擎的效率我算不出來,我不知道這個設計的最高馬力大概是多少,出現在幾轉,油耗怎麼樣,NOx的排放量如何,所以要先給我一千萬做出實體後我才知道這個設計有沒有比較好,講這種屁話你明天就可以收東西回家吃自己拉


別人都聽的懂就只有你自己聽不懂在那邊硬坳,中文程度差的是誰用看的也知道是誰

還有,你那篇微機械回收廢熱的資料呢?找到沒?不要只是耍嘴皮子

此文章於 2005-10-17 08:19 PM 被 ewings 編輯.
舊 2005-10-17, 08:18 PM #146
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adelies
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加入日期: Dec 2001
您的住址: Cape Crozier
文章: 6,122
EETimes (電子工程專輯):自我供電晶片的最新發展趨勢 文章備份:Google" target="_blank">http://www.eettaiwan.com/ART_880037...hl=zh-TW]Google Cache

英文版:Energy-harvesting chips: The quest for everlasting life


-= 以下節錄 =-

不斷拓展整合疆界和提高功能密度的現代電子學目前正在向更具挑戰性的完全自我供電微晶片挺進。隨著系統體積的不斷縮小,電路板上可用的能量也隨之減小,致使設備壽命(運作時間或電池壽命)隨之縮短... 根本性的長壽命方案應該不是依靠開機之後的有限可用能量,而是依靠不斷地補充微系統所消耗的能量,這正是自我補充能源系統產生的原因。

微機電系統(MEMS)發電機和變換器技術已經可以從振動、熱梯度和光線中提取能量構成此類自補充電源[1]。人們把從這些能源中提取出的能量儲存在可重覆充電的晶片相容型電池中(如薄膜鋰離子電池),並透過調節器電路為負載(如感測器等)供電[2]。由於所獲得的能量展現出不規則的隨機性低能量‘突發’模式,因此需要一種高能效的不連續的間歇型充電器來把這些能量從源設備傳送到電池。採用這種方式,我們可以把通常在環境中損失或散失的能量回收為該系統供電,從而大幅延長該設備的壽命... (略)

振動能量:依靠彈簧質量相對於支架的運動可以從振動中提取能量[3]... (略)

電磁能量取得是透過磁場把機械能轉化成電能[4-5]。... (略)

壓電能量取得則透過壓電材料的變形把機械能轉換成電能[3,6-7]。... (略)

靜電學(電容性)能量取得透過變容二極體因振動造成的容量變化來實現[3,8-9]。... (略)

熱能:我們可以透過塞貝克效應(熱電效應)把環境中的熱能梯度直接轉換成電能[10-11]。... (略)

光能:光電電池(photovoltaic cell)可以把入射光轉化成電能[12-13]。... (略)

此文章於 2005-10-17 08:55 PM 被 adelies 編輯.
舊 2005-10-17, 08:49 PM #147
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ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者adelies
EETimes (電子工程專輯):自我供電晶片的最新發展趨勢 (http://www.eettaiwan.com/ARTP_8800378911_876045.HTM) 文章備份:www.eettaiwan.com/ART_8800378911_876045.HTM&hl=zh-TW]Google (http://72.14.203.104/search?q=cache:KVQ-bd5qWx8J:[url) Cache[/url]

英文版:Energy-harvesting chips: The quest for everlasting life (http://automotivedesignline.com/how...train/165600326)


-= 以下節錄 =-

不斷拓展整合疆界和提高功能密度的現代電子學目前正在向更具挑戰性的完全自我供電微晶片挺進。隨著系統體積的不斷縮小,電路板上可用的能量也隨之減小,致使設備壽命(運作時間或電池壽命)隨之縮短... 根本性的長壽命方案應該不是依靠開機之後的有限可用能量,而是依靠不斷地補充微系統所消耗的能量,這正是自我補充能源系統產生的原因。

微機電系統(MEMS)發電機和變換器技術已...


= = 這篇講的是用微發電機來玩,不是在搞能量回收
利用像是光能或是被攜帶時搖晃的機械能發電,和熱回收有關嗎?

一個簡單的道理,當把微熱機佈滿在另一台熱機上時,雖然微熱機可以汲出能量,但是卻減低大熱機的冷卻效率,讓大熱機的效率降低,而且微熱機所汲出的能量還不如大熱機所損失的

一個工作溫度一千度的熱機,假如沒有那些微機械在那邊作梗,冷卻溫度可以到達500度,效率為50%,可以汲出500單位的能量

但是如果加入微機械,冷卻溫度提高為600度,效率只有40%,只能汲出400單位的能量,就算是微機械的冷卻效率無限大,冷卻溫度達到500度,效率也只有16%,僅能汲出96單位的能量,很明顯的500-400>96,就算是在這種不可能出現的理想狀態中,把冷卻器加大也比加入不知所云的微機械熱回收(?)來的有意義,如果是熱電池那效率就更低了

事實上,現在攜帶型電源的走向主要還是朝提升能量密度進行
像是燃料電池或是超微型熱機
舊 2005-10-18, 11:32 AM #148
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adelies
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adelies的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: Cape Crozier
文章: 6,122
Thermoelectric Systems for Greener Vehicles
5 November 2004
http://www.greencarcongress.com/200...oelectric_.html

Reversible Thermoelectric Nanomaterials | Jamais Cascio
http://www.worldchanging.com/archives/002488.html
舊 2005-10-18, 11:37 PM #149
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moonrise
Regular Member
 

加入日期: Apr 2005
您的住址: DESERT
文章: 52
引用:
作者metaly
那是真的貓嗎
看起來好像合成照阿 真好笑

願"原力"與我們同在


養黃金金吉拉的 ,夏天一定要帶貓去剃毛,這樣喵喵的心情才會愉快
舊 2005-10-19, 04:25 PM #150
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