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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
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看到最後小弟還是不知道這個討論有說明到未來目標
是鼓勵大家不要再買多餘的車子(汽機車) 還要是把大家現有的車子(汽機車)給管制啊 ![]()
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哇,路上的女生怎麼越來越高? 女生圓臉比例似乎越來越高啊? |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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不管我開車或騎車
最討厭就是~~用慢車道(右轉道)超車的汽車
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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汽機車....我覺得還ok
最恨砂石車...... 我每天都要和他們戰鬥... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2001 您的住址: 普隆達星
文章: 51
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引用:
阿....抱歉... 我說的上面是指那些官員 看來我又要重新唸小學訓練表達能力了:P |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
看來是都要管制,老機車要換牌驗車,新機車發牌數量管制 鼓勵大家買汽車嗎 ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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真是奇怪?!大眾運輸網還沒做完善
就要開始管制?!真是外行領導內行 ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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若要因應京都議定書的二氧化碳排放管制的話,限制汽機車作用不大,因為汽機車只佔台灣二氧化碳排放量的14%,影響量不如工廠。
真要降低全國二氧化碳排放量,中油台朔中鋼台電等燒油燒碳產業的影響比重較大,不過看來沒人敢動 還有,引擎燃燒越完全,排放的二氧化碳量越高啊 我在前面說過,要降低汽機車的二氧化碳排放量,汽油大漲價是最有效果的,順便當成稅收來用 ![]()
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*停權中*
加入日期: Nov 2000 您的住址: Taipei,ROC
文章: 573
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引用:
這, 汽油漲價影響太廣了吧............= = |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
歐洲就是用這招,汽油一公升約一歐元,實在是貴得連歐洲人都哇哇叫,其中有8成的錢都是稅收... 說真的,這幾年試車覺得油耗一部比一部誇張,該好好要求了 對了,美國的油價也從一公升約10元台幣漲成約20元了 ![]()
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 辦公桌?!生產線??
文章: 2,116
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反諷
引用:
看來只有台塑有遠見 直接都用燃煤方式做東西(發電.....etc) ![]()
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