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青葉大哥
Master Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
看到最後小弟還是不知道這個討論有說明到未來目標

是鼓勵大家不要再買多餘的車子(汽機車)

還要是把大家現有的車子(汽機車)給管制啊


     
      
__________________

哇,路上的女生怎麼越來越高?
女生圓臉比例似乎越來越高啊?

舊 2005-04-08, 11:18 AM #141
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青葉大哥離線中  
herry_jo
Senior Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: mask
文章: 1,069
不管我開車或騎車
最討厭就是~~用慢車道(右轉道)超車的汽車
 
__________________
舊 2005-04-08, 11:38 AM #142
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herry_jo離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
汽機車....我覺得還ok

最恨砂石車......

我每天都要和他們戰鬥...
舊 2005-04-08, 11:41 AM #143
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Ming離線中  
enrico
Regular Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 普隆達星
文章: 51
引用:
作者apollo_749
您誤會了,我並沒有贊成這個政策啊~

我只是針對網友"要總統、院長先做起..."這句話回應...

阿....抱歉...

我說的上面是指那些官員
看來我又要重新唸小學訓練表達能力了:P
舊 2005-04-08, 11:42 AM #144
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enrico離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者青葉大哥
看到最後小弟還是不知道這個討論有說明到未來目標
是鼓勵大家不要再買多餘的車子(汽機車)
還要是把大家現有的車子(汽機車)給管制啊

看來是都要管制,老機車要換牌驗車,新機車發牌數量管制

鼓勵大家買汽車嗎
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舊 2005-04-08, 11:43 AM #145
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sutl離線中  
titanic
Elite Member
 
titanic的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: R.O.C
文章: 5,636
真是奇怪?!大眾運輸網還沒做完善
就要開始管制?!真是外行領導內行
舊 2005-04-08, 11:43 AM #146
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titanic離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
若要因應京都議定書的二氧化碳排放管制的話,限制汽機車作用不大,因為汽機車只佔台灣二氧化碳排放量的14%,影響量不如工廠。

真要降低全國二氧化碳排放量,中油台朔中鋼台電等燒油燒碳產業的影響比重較大,不過看來沒人敢動

還有,引擎燃燒越完全,排放的二氧化碳量越高啊


我在前面說過,要降低汽機車的二氧化碳排放量,汽油大漲價是最有效果的,順便當成稅收來用
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舊 2005-04-08, 11:58 AM #147
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sutl離線中  
RogerShih
*停權中*
 
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加入日期: Nov 2000
您的住址: Taipei,ROC
文章: 573
引用:
作者sutl
若要因應京都議定書的二氧化碳排放管制的話,限制汽機車作用不大,因為汽機車只佔台灣二氧化碳排放量的14%,影響量不如工廠。

真要降低全國二氧化碳排放量,中油台朔中鋼台電等燒油燒碳產業的影響比重較大,不過看來沒人敢動

還有,引擎燃燒越完全,排放的二氧化碳量越高啊


我在前面說過,要降低汽機車的二氧化碳排放量,汽油大漲價是最有效果的,順便當成稅收來用


這, 汽油漲價影響太廣了吧............= =
舊 2005-04-08, 12:03 PM #148
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RogerShih離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者RogerShih
這, 汽油漲價影響太廣了吧............= =

歐洲就是用這招,汽油一公升約一歐元,實在是貴得連歐洲人都哇哇叫,其中有8成的錢都是稅收...

說真的,這幾年試車覺得油耗一部比一部誇張,該好好要求了

對了,美國的油價也從一公升約10元台幣漲成約20元了
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舊 2005-04-08, 12:10 PM #149
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sutl離線中  
天之涯水之巔
Master Member
 
天之涯水之巔的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 辦公桌?!生產線??
文章: 2,116
反諷

引用:
作者sutl
若要因應京都議定書的二氧化碳排放管制的話,限制汽機車作用不大,因為汽機車只佔台灣二氧化碳排放量的14%,影響量不如工廠。

真要降低全國二氧化碳排放量,中油台朔中鋼台電等燒油燒碳產業的影響比重較大,不過看來沒人敢動

還有,引擎燃燒越完全,排放的二氧化碳量越高啊


我在前面說過,要降低汽機車的二氧化碳排放量,汽油大漲價是最有效果的,順便當成稅收來用

看來只有台塑有遠見
直接都用燃煤方式做東西(發電.....etc)
__________________
舊 2005-04-08, 12:16 PM #150
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天之涯水之巔離線中  


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