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Basic Member
加入日期: Oct 2001
文章: 16
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引用:
所以我舉例Toyota已經量產油電車有20年，其技術已經成熟。 納廠的電動車才剛開始起步，但是市場定位不對，他們做出來的電動車還是不適合全台走透透。 不過今天的新聞：納智捷 URX 測試車現身法國街頭！預計明年進軍歐洲市場 https://auto.ltn.com.tw/news/13516/3 看來納廠還是有努力想要外銷的。 |
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2019-09-09, 11:20 PM
#141
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,043
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引用:
那幾張照片拍得不知道是什麼鬼 連什麼公司都看不出來 來啦 有空我帶你去參觀啦 我想你也不是什麼大人物 人家應該也不會特別為了你畢恭畢敬展現出最好的一面 應該可以看到最真實的一面 |
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2019-09-09, 11:22 PM
#142
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2001
文章: 31
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引用:
那你回答啊 鑄造搞到天天加班4小時 每周輪一次大夜班能給多少錢? 給不起錢就倒一倒比較實在啦 你能戴者3M工業口罩上工一個月再來講什麼公司 此文章於 2019-09-09 11:31 PM 被 kely 編輯. |
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2019-09-09, 11:24 PM
#143
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Power Member
 加入日期: Jun 2012
文章: 660
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引用:
我對進軍歐洲市場是打上問號的. 2017才通過1/25的Euro NCAP測試項目,2020有辦法全過嗎?? 油耗,可靠度也沒顯著的進步.加上歐洲本地一票國產車.真的有競爭力嗎? 要賣什麼價位,能買出多少台?? 只希望別又打壞MIT的名聲了.
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沒有期待就沒有失望 此文章於 2019-09-10 08:01 AM 被 我要回來 編輯. |
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2019-09-10, 07:55 AM
#144
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
拿中鋼跟阿斗車業比??(汽機車都是.... 是不是太看的起阿斗了....  |
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2019-09-10, 09:38 AM
#145
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
1(飛羚)被2(Sentra/Civic/Corona)打得很慘， 難以為繼，差不多是見光死  
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2019-09-10, 09:45 AM
#146
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
我完全不看好。感覺像呼攏台灣消費者。現在，應該只有台灣還有一點點市場。 歐洲？ |
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2019-09-10, 01:18 PM
#147
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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如果納智傑走狗狗肉模式，透過政商關係廣設充電站，提升在台電動車市佔率，我才相信納智
傑有決心要做好這件事，但事實並沒有，近幾年都在搞轎跑、跑旅，連便宜的代步車都做的 2266，哪來的信心覺得消費者會買單? 狗肉雖然很多人批評很多人酸，但他們是真的有努力想做好，納智傑我只看到一群腦袋僵化的決策者。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2019-09-10 01:23 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2019-09-10, 01:22 PM
#148
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*停權中*
加入日期: Oct 2018
文章: 339
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搶救國產車政府出手了！擬砍半進口引擎稅率壓低車價
https://ec.ltn.com.tw/article/break...vylRqN1K-QJsDQ8 國產車變國「慘」車，8月已賣輸進口車，車商透露，搶救國產車困境，政府已開始研擬對策，國產車使用的進口引擎稅率擬由現行的17.5％減半，甚至取消徵收。 行政院長蘇貞昌日前要機車業者，稅減多少？機車廠要同步按比例讓利，以此邏輯，若進口引擎稅減半或取消，國產車售價可望降低，拉大與進口車的價差，以國產車為主要購買標的的中產階級可望受惠。 不僅引擎，國產車生產所需要的汽車零組件，只要國內沒有業者生產，也可望跟著降稅或取消。 降關稅能讓國產車便宜多少？ |
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2019-09-11, 02:23 PM
#149
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
業者說 因為因應物價上漲 2020年後的國產車 每台下調1000 |
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2019-09-11, 02:37 PM
#150
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