他們去找交通部,理論上沒錯,不過實際上沒用,找個只會打嘴砲的政府部門只是浪費他們自己的資源而已

所以這是收費員的錯？
那到底要收費員該怎麼做呢？
給你什麼工作就閉上嘴好好去做，不想做就不要五四三？

縱觀 Etag 整個案子，從得標上的爭議，使用率上的罰責，用路人使用上的問題，到收費方式上的不方便，我很難去認為收費員的事情，就是收費員本身的問題

大會報告

據我老弟去交通部抗議結果

葉匡時表示：
願意和收費員談，但是不得有勞團人員及其法律顧問參與...




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其實這事最終還是遠通的錯

請一個正職20k，轉置一個收費員35k。
遠通：老子才不幹

那與交通部合約怎麼辦
遠通：搞出一些讓人吃不到或吃不下的職缺

政府沒有盡到監督責任，也是錯恨大

最合理的解決方式，就是政府強制遠通盡責

然而這個社會有很多人，看著遠通毀約、政府擺爛，卻譴責收費員貪婪

台灣能爛成現在這樣, 這些人功不可沒阿~~~

現在人沒有這麼傻了，讓他們凹過五年全身而退?
想太多，抗議活動只會因此不斷升級提高手段的影響層面，
之前關廠工人集體臥軌已經示範過"怎樣把事情鬧大"，
結果政府還不是得低頭?
再者，不要以為雇傭關係契約不能打官司，交通部繼續裝死下去遲早會讓收費員打集體訴訟，
合約裡面保障的是收費員五年的薪資，而不是這些收費員五年內在遠東集團內的產值，
換言之，只要事情鬧得夠大全國都在看，
走法律流程遠東該吐出來的錢一毛都不會少，即使收費員白拿薪水也是遠東活該，
像關廠工人事件一樣走到法院認證，就很難看了。

沒有用嗎?這種抗爭有用的很，受矚目的程度跟正當性有關聯。
你就是不喜歡他們嘛，認為他們怎樣做都是不對的沒有用的，
看不順眼"他們出來吵鬧"，還扣個"沒人同情他們"的大帽子上去，
裝模作樣下指導棋，實際上是貓哭耗子，你這才是最沒用的。

你很厲害,那你怎麼不說說你有什麼辦法?如果沒有,那你在這邊說東道西又有什麼用?
講了一堆還不是打嘴砲...你所希望的公平正義還是不會出現...
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對付這種死不理的官僚跟貪商,如果你沒拿出殺手,根本就拿他們沒轍,
舉例來說,
當年樂生要不是那群學生厚著臉皮這麼死纏爛打,甚至跑到國外打官司,告洋狀,搞的天下皆知
怎麼可能替那群老殘病患爭取到權益..
跟他們相比,這群前收費員也太軟了,傻裡傻氣的,連自己要什麼都搞不清楚,
還企望台灣的公家機關有公平與正義,能幫助他們得到他們應得的...
這樣下去,最後可是會什麼都拿不到...台灣哪次抗爭不是要搞這步田地才會有結果...
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另外...我是不同情他們,因為我自己也是這樣走過來的,
當年樂生拆遷時,我們被迫離家,有誰同情過我們?當時我身上只有幾萬塊現金,怎麼買房子??
我們還不是得自己想辦法在搬遷期限內找到房子...
當年沒有事前告知,沒有搬遷補償費,沒有人協助搬遷,一切得自己想辦法...我要去找誰告狀?...
現在交通部早早就告訴你這工作過幾年就會消失,
這事情你不去正視跟面對,到了這個關頭才在那邊哭天搶地..講難聽點,怨不得別人...
總之...因為經歷過,我才會建議這群傢伙應該直接卯上徐旭東,
找交通部只是白費時間跟力氣而已..不相信...就等著看吧...

算了，對有些人來說，他慘，就要有人跟他一樣慘，這樣心裡才能平衡，不想提了。

被欺壓過，你理當要更感同身受才對....

這跟台灣老闆還有老一代一樣
當發達以後
不是想辦法提升社會公義
而是變成當初壓榨自己的人

我說過了，重點在於這件事情必須要鬧得夠大成為焦點才有機會達成目的。
但是這個"焦點"並不是說交通部、遠通不甩收費員就直接開大絕兩敗俱傷然後被移送，
而是隨著時間過去同時讓抗爭手段升級，當然如果能因此讓行政體系軟化透過行政的手段快速解決是最好，
即便這方面不如收費員所願，但是在環境氣氛跟訴求有正當性的前提下，
事情才有機會透過司法途徑來解決，其一是訴願的流程跑完後對交通部提行政訴訟去要求交通部強制遠通履行契約內容否則必須解約；
其二是對遠通提出勞動關係存在、按月給付薪資之訴要求遠通履約。
為什麼交通部開協調會不讓收費員帶勞團跟律師偕同，就是怕最後會走司法途徑解決想搓湯圓。

不要因為自己的事情沒有好結果，就認為別人跟自己一樣、甚至往他人身上潑冷水。
實際上也不是沒有人同情你們，事情沒有好結果，很多單純就只是時空間社會環境氣氛不同而已。
你要憤世嫉俗沒人能阻止你，但是你自己照照鏡子，回頭看看你寫了什麼想了什麼，
我不是無法理解你的動機，但真的很難看。不要說你也不想這樣出於無奈之類的，
要當哪種人最後還是自己決定的。