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Totenkopf
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加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者microsoft
我質疑的是,你說這不是針對機車族群


請問我哪裡說了"不是針對機車族群"這麼一段話?
我記得我前言所述的是根本不該以使用交通工具來劃分族群
     
      
__________________
Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt.


                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2011-04-06, 10:52 AM #131
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Totenkopf離線中  
herry_jo
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加入日期: Jul 2001
您的住址: mask
文章: 1,069
引用:
作者Totenkopf
黃紅牌那種大型、休閒運動功能的機車我們就先不討論
一般常見的白牌機車,它的特性是什麼呢
優點是小型、好停車、方便輕巧,缺點是無遮蔽、無防護、載運量有限
所以我個人將之認定為輔助性的交通工具
只會在短距離與天候許可狀況下使用
其他狀況我會選擇自己開車或使用大眾運輸工具
我不會騎機車載我愛的親人,那太危險了
如果政府多用點心,那更應該是做好大眾運輸系統,進一步限制汽機車數量才對


1.很多人是以機車為主要的交通工具

2.發展大眾運輸系統並不是全台適用(例如:高捷)
 
__________________
舊 2011-04-06, 10:57 AM #132
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herry_jo離線中  
microsoft
Major Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 167
引用:
作者Totenkopf
請問我哪裡說了”不是針對機車族群”這麼一段話?
我記得我前言所述的是根本不該以使用交通工具來劃分族群

抱歉是我誤解了
但是不知道這樣分有什麼不妥?
有機車的是機車族群
有汽車的是汽車族群
都有的,就都是
這樣會造成什麼問題嗎?
舊 2011-04-06, 11:02 AM #133
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microsoft離線中  
Totenkopf
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加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者microsoft
抱歉是我誤解了
但是不知道這樣分有什麼不妥?
有機車的是機車族群
有汽車的是汽車族群
都有的,就都是
這樣會造成什麼問題嗎?


我們是選用工具的人
而汽車、機車只是交通工具
端看我們當時需求選用不同的工具來用
你會將拿螺絲起子的跟拿斜口鉗的人分成不同族群嗎?
不會吧
我們要討論的應該是對於不同交通工具的管理辦法
而非對於什麼什麼族群的厚此薄彼待遇
把問題單純化,也就不需要帶那麼多情緒,更可以就事論事啊
__________________
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                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2011-04-06, 11:09 AM #134
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Totenkopf離線中  
小建
*停權中*
 
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Totenkopf
我們是選用工具的人
而汽車、機車只是交通工具
端看我們當時需求選用不同的工具來用
你會將拿螺絲起子的跟拿斜口鉗的人分成不同族群嗎?
不會吧
我們要討論的應該是對於不同交通工具的管理辦法
而非對於什麼什麼族群的厚此薄彼待遇
把問題單純化,也就不需要帶那麼多情緒,更可以就事論事啊


我相信小弟跟站上許多朋友,純粹只是針對「使用不同交通工具的人」情況下,因為方便關係,所做的一種稱呼!

汽車族、機車族,都只是一種簡單明瞭的稱呼,僅僅都三個字而已;我們本身也沒有對此做額外的附加意思在,純是中性講法。

我們在乎的,多半是交通&政策管理面的問題... 將來油價越來越高後,使用機車的朋友比例只會更加增加... 早該認真面對機車族群權益&政策上受欺壓的問題了...
舊 2011-04-06, 11:23 AM #135
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小建離線中  
BLUESKYVFX-
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
引用:
作者GUNDAM-RX93
我看最後會變成加一個QK開關
加價2000
國內車廠會認真研究這個才有鬼
根本是想靠QK開關騙2000元
八成是腦殘官員收了2羊1葉的錢
來個變相加價
真的要降低空汙因該是想辦法淘汰舊車,而不是找新車麻煩

各品牌車最近常聽到自動熄火問題,都沒解決之道
加上怠速裝置不出更多問題也難阿


實在...騙錢哦~~!!
__________________
Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2011-04-06, 11:33 AM #136
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BLUESKYVFX-離線中  
gdrs
*停權中*
 
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加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者Totenkopf
我不會騎機車載我愛的親人,那太危險了


汽車肇事率是機車的兩倍,誰危險?
舊 2011-04-06, 11:51 AM #137
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gdrs離線中  
microsoft
Major Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 167
引用:
作者小建
我相信小弟跟站上許多朋友,純粹只是針對「使用不同交通工具的人」情況下,因為方便關係,所做的一種稱呼!

汽車族、機車族,都只是一種簡單明瞭的稱呼,僅僅都三個字而已;我們本身也沒有對此做額外的附加意思在,純是中性講法。

我們在乎的,多半是交通&政策管理面的問題... 將來油價越來越高後,使用機車的朋友比例只會更加增加... 早該認真面對機車族群權益&政策上受欺壓的問題了...

多謝樓上的解釋
原來問題出在“族群”兩個字
舊 2011-04-06, 11:51 AM #138
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microsoft離線中  
geminiprince
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加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者gdrs
汽車肇事率是機車的兩倍,誰危險?


官員 : 當然是機車危險啊... XD
舊 2011-04-06, 11:52 AM #139
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geminiprince離線中  
Totenkopf
Advance Member
 
Totenkopf的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者gdrs
汽車肇事率是機車的兩倍,誰危險?


你這肇事率兩倍的統計數據是怎麼來的,暫且按下不表

我講的是安全性,是發生事故能對駕駛人與乘客提供的保護

汽車跟機車哪種交通工具哪一種遇到狀況會比較危險?我選的答案是機車,你呢?
__________________
Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt.


                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2011-04-06, 12:00 PM #140
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