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Regular Member
 加入日期: Sep 2001
文章: 80
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引用:
總算有人完整的講出重點囉!! 此外,真正遇到警急狀況要急踩煞車時,開手排的恐怕不會在意熄火.左腳不動(或來不及動)做支點會比較重要 |
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2006-04-22, 10:45 AM
#121
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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我想這不是個完美的設計沒錯,不過這應該跟駕駛的技術有關係,就算我給你再好的設計,永遠都會有人耍智障,連防呆設計都不見得能夠防止所有的愚蠢動作,我就看過有人把電腦插頭反接還硬插進去的,與其怪罪東西不好,不如想想自己要怎樣改進技術~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2006-04-22, 12:43 PM
#122
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*停權中*
加入日期: Apr 2005 您的住址: 殲滅捍衛道德人士聯盟
文章: 131
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我是希望可以在方向盤上面~加裝類似機車的莎車啦
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2006-04-22, 12:48 PM
#123
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*停權中*
加入日期: Apr 2004
文章: 969
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所以前面就說過, 不管一腳兩腳, 都是要練習的啊~~~
只用右腳的人可以自己試著練練看, 剛開始一定會踩很大力, 抓不到那個點。 剛開始都是這樣啦~ 右腳踩剛開始還不是都抓不到點。 用左腳踩剎車, 個人是認為好處大於壞處。 至於緊急時會不會兩腳同時踩, 呵...... |
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2006-04-22, 01:45 PM
#124
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2000 您的住址: 充滿輻射 電磁波的地方
文章: 1,117
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引用:
ㄟ .... 不瞞大家 我用 右腳 踩油門 左腳 踩煞車 已經開車 開了八年了.... 且 也很習慣了 遇到很多次 緊急狀況 都還可以應付自如 所以 我認為 習慣 是最重要的 不習慣 就算用 右腳 踩煞車 跟 油門 一樣 很不熟練 因為 我最近試著用 右腳 採 煞車 跟 油門 很容易就出狀況 不是 筆戰 只是覺得 這種東西 應該是看個人 而不是都通用的
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拍謝.... 若有得罪之處 尚請見諒 |
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2006-04-22, 01:51 PM
#125
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*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 鳳形山下
文章: 159
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你駕照也是這樣考出來的嗎
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2006-04-22, 02:04 PM
#126
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Senior Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: 充滿輻射 電磁波的地方
文章: 1,117
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引用:
考駕照時 是 考手排的 印象中 好像 如果切換成手排的 左腳 就會拿去採 哭啦機 右腳 變成 彩油門 跟 煞車 似乎 大腦 會自動轉換 不過 自排車 怎樣 我都學不會 習慣用右腳 踩煞車 跟 油門
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拍謝.... 若有得罪之處 尚請見諒 |
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2006-04-22, 02:08 PM
#127
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Golden Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,544
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引用:
天生的賽車手 ?我看你血管裡面流的汽油吧~~  |
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2006-04-22, 03:04 PM
#128
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: taipei
文章: 237
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沒錯,因該同時踩的人很多,這時廠商就因該設計若感應到同時踩油門 + 煞車時,應該IGNORE油門,以煞車為優先,這樣出事律就會降很低.....一句話,方法和機制是人想出來的,重點是廠商要不要改!
引用:
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2006-04-22, 03:41 PM
#129
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
 看來不會跟趾動作，這樣開手排車很不順喔  跟趾動作時，根本沒有腳可以成為支點  而且跟趾動作是重煞車時的最佳動作，它可以降低煞車距離，煞車完後的檔位也正確 
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2006-04-22, 04:22 PM
#130
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