我認為最重點的一篇文
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hu (xx74685921) 於 2006/04/11 15:05:23 回應

我將個人與新苗和福特交手過的經驗再度整理給大家：

第一次反應問題時，他們會聽不到、看不到、聞不到。

第二次反應問題時，他們會要你忍受。

第三次反應問題時，他們會掰一個原因搪塞你。

第四次反應問題時，撰寫技術報告向福特反應。

第五次反應問題時，他們會說這是第一次碰到。

消基會協調時，他們會避重就輕。

調解會時，他們會說這些問題是有爭議的，有些是車主去網路找問題的，我們有公證的機構來檢驗。

福特出面時，他們會說技術上不是問題。

上法院時，他會說這是消費者個人駕駛問題？（我還不確定，或是他們有＂更高明＂的說法）

其實若以#79篇的貼圖來看
那很明顯是原廠用料有問題
因為我在車廠做過也在供料的協力廠作過
例如方向機柱和萬向頭鏽成那樣... 真的太扯了
去趴到後軸驅動的貨車下面看看那兩顆在外面的十字萬向頭, 哪一台生鏽過??
就算開10萬公里也不應該生鏽的東西耶....
車底盤生鏽更是不可思議的事情........
真的是太扯了
還有異音的問題.....
其實大多數車主認為的異音其實都是正常的
例如冷氣的聲音... 或是高速的時候換檔會頓......
而大多數的噪音來源..... 軸承... 就是軸承壞了
因為軸承幾乎不影響行車安全, 除非真的壞得太嚴重發出很大的噪音
或是車主受不了了..... 不然只會告知車主說壞了...
要不要更換... 還是看車主的意願....

所以車商在保固上面玩弄的數字遊戲,有用嗎?
號稱3年6萬公里的保固,領先其他同業
結果卻是看的到,吃不到,有個屁用

真的是非常扯
看了福特車跟其他車輛的零件比較照片之後
覺得扯到不行,別人的車用10年都沒生鏽,
福特的零件用不到一年,就鏽的超級誇張
只能說,福特真的太憂鏽了

引用網友的論述


MARK　IP:218.170.57.xxx　職稱：未註冊　 於 2006-04-11 16:23:15 回應本文

以前從事金屬電鍍加工行業
其實這種事情是意料的到的
車廠一昧的壓低代工價格
或是自製當中,上級要求壓低成本
在這個原則之下
當然需要偷工減料,以降低成本
尤其是電鍍品跟電著品
只要前處理跟後處理,各偷一些工時
成果就大不同
反正交貨的時候,看起來亮亮的就好了
但是72小時的鹽水試驗,一定不會過的
當然幾個月就生鏽了
台灣商人就是如此
為了壓低市售價
所以就壓低成本,偷工減料

最近看到一位福特車主的抱怨


差點奪命的福特METROSTAR 嚴重問題

作者： coolneil613(NEILSEN) 張貼時間：2006/04/28 21:16
4月24日週一上午7點30分我的METROSTR2.0 　入彎道時方向盤幾乎卡死　
轉不動差點撞山谷一家三口差點沒命　福特維修廠說是方向機油管堵塞
答應我跟換轉向幫浦總成　但要簽內容有爭議的簽協議書 協議書中卻
寫車檢測沒問題　那車若真沒問題福特幹嘛答應換新的轉向幫普總成給
我??　本人不簽　車是第一時間送九和維修　九和汽車未在第一時間維
修好隔天轉送承德路的廠但應不明因素九和位於承德路的廠將車又送
桃園萬達文中廠 我尋問萬達廠相關人員包括副理　他們都無法解釋為
何車會被台北九和轉送到桃園萬達 難到是台北九和廠技術出了問題不
趕修怕洞越補越大??為何車我故障的車METROSTAR跟皮球一樣被踢來踢
去!?　車修了三天賠償我$2400代步費　廠方告訴我可能是方向機幫普
油管堵塞　車還在保固期內也都定期在福特原廠保養　怎麼會發生如
此致命問題！?福特總經理該出面向廣大消費者開記者會了！！
METROSTAR有太多嚴重暇疵　　本事件正尋求法律途徑解決中　


本人到現在尚未簽下協議書　因為福特在維修我故障的車時發現轉向
幫浦有異物堵塞六和技術部陳經理向我解釋　所以造成事故的發生　
但在協議書卻寫經本公司福特六和工程技術人員確認並無所述情事,
但為求客戶滿意同意跟換轉向幫浦,以達顧客滿意　福特汽車跟本就是
說謊話　所以甲乙雙方並未因此達成協議　還要求整件事要保密不能
讓第三者知道　想隱瞞真像的黑心福特汽車把車主的死生置之度外!!
買福特汽車真的好危險　!!

我車號是577ｘ-FJ
敝姓劉　手機:0919204981

FOCUS瑕疵多

連帶使得二手車中古價暴跌

已經有focus車主認賠殺出了
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太猛了吧.....這位車主真是豁出去了
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