國產新車重大瑕疵多，車商拒絕退車，消基會猛轟
 

新車10天後頻凸槌 拒退
重大瑕疵退車難 消基會猛轟


【鄭智仁╱台北報導】新車有重大瑕疵且屢修不好，想換車或退款卻很難。消基會昨表示，多數車廠都在契約載明解約期限一個月，「車子還沒跑熱，期限就過了」，主張解約期限起碼要延長至比照保固期；車廠則對此回應，「這樣誰敢賣車」。


保障權益
應姓消費者昨表示，去年六月購買福特FOCUS新車，交車才十天，行李廂就無法關閉，陸續又有傳動軸軸承有問題、輪胎壁鼓起、無法啟動等問題，「每項問題都回廠檢修五、六次」，連發四次存證信函，車廠就是不肯換車或退款；福特則回應此案，經調查部分問題疑受外力影響，會繼續協調及調查。

解約應比照兩年保固
消基會副董事長程仁宏說，車廠不解約關鍵在經濟部的《汽車買賣定型化契約範本》，雖載明可解約的重大瑕疵，但期限欄則保留空白，原意是由消費者與車廠議定，但業者多先載明為三十天至六十天，「經濟部好人做一半」。消基會兩年來就接獲二十七件行駛中突然熄火的申訴。
消基會秘書長黃怡騰說，依《民法》規定，動產買賣五年內有重大瑕疵都可主張補、退、換貨或解約退款；《消費者報導雜誌》發行人謝天仁說；「對車有信心，解約退換款就應比照兩年保固期。」


應明訂屢修不復情況
警察大學交通系教授郭守穗認為，應比照美國《檸檬車法》，明訂屢修不復的各種情況，強制車商遵守。對消基會訴求，福特公共事務處處長李秋萍說，會參酌各方意見後決定；中華汽車公共事務室經理楊明德則說：「只要政府明確規範，都會遵守。」
裕隆汽車說，不會違反規定；台灣戴姆勒克萊斯勒公關協理劉秀盈則說，若要延長解約期限得從長計議。和泰汽車公關經理楊湘泉說：「這樣誰敢賣車，期限應只是形式，合理要求車商都會配合。」


新車屢修不復解約注意事項


可解約換車之重大瑕疵
行駛途中煞車失靈且經檢修未復、突然起火燃燒、中途熄火且經檢修未復、排檔時暴衝、行駛途中引擎溫度升高至極限且經檢修未復、其他有危害生命安全或身體健康之瑕疵


解約期限
應由消費者與車廠議定，不可由車廠片面決定


主張期限
依《民法》有5年請求權限；至少不少於保固期


申訴方式
消保會1950消保專線
消基會
（02）27001234
（04）23757234
（06）2411234
（07）2251234
資料來源：消基會

http://www.appledaily.com.tw/New ... &Art_ID=2426942

我也是福特FOCUS的車主，車子買來已經半年了
冷氣問題屢修不復，光冷氣問題跑原廠已經超過10趟了
輪胎的問題，我早在新車買來一個月的時候，因為突然爆胎，早已全部換掉
據許多車主表示，福特配置的輪胎，非常容易爆胎，許多車主都有類似經驗
還有傳動軸嚴重生鏽，冷車不易啟動的問題
生平第一次買車，就遇到這種鳥事，對福特很不爽
我也曾經求助消基會，但卻始終無法得到幫助
國內保障消費者的法律，真的少之又少
消費者往往都是被欺負好玩的，真希望那些立法委員，能多替老百姓想一想
也希望民眾選立法委員時，能睜大眼睛，別選一些喜歡跟財團掛勾的人

前天的新聞稿
 

新車1月維修5次 車商賴皮爆爭議

【記者林怡秀/台北報導】

民眾剛買新車在高速公路上行駛，未料突然煞車失靈，嚇得心臟快跳出來…。根據消基會統計，近兩年光行進中熄火汽車瑕疵就有27件，平均不到一個月就發生一件，頻率高得令消基會咋舌，但因業者對重大瑕疵解約條件普遍訂在30天、檢修2-3次，往往期限過了問題才出現，消費者只能望車興嘆，消費爭議屢見不鮮。

消基會副董事長程仁宏表示，定型化契約未強制約束幾日內、檢修幾次適用解約換車，而由業者消費者自行約定，但業者都先印上日期、次數，消費者很難辨識契約內容是否合理，長期以來當了冤大頭，因此，若發生新車重大瑕疵爭議，民眾可向業者主張將重大瑕疵解約換車期限比照保固期（2-3年），或要求車商以新車九折價買回，消費者再更換新車。消基會也要求政府比照美國制定檸檬車法，解決消費者退換車問題，同時，經濟部商業司應儘速研修定型化契約，延長解約條件期限，不要做假好人、不負責任、當業者打手。

消費者應先生申訴指稱，去年6月買某國產大廠 2000cc新車，車開不到半年就陸續發生後行李廂無故打開、行車手冊胎壓表數值有誤、高速行駛有噪音、輪胎壁鼓起等瑕疵，目前為止，光冷氣噪音太大這個問題就進廠維修6次，仍未解決，其他問題讓他1個月進場維修新車高達5次。應先生表示，廠商永遠都推託是「正常現象」要他忍受，忍無可忍才到消基會申訴。

消費者報導雜誌社發行人謝天仁表示，屢修不復，廠商一皮天下無難事，民眾只得繼續開，因此，民眾在購買新車時，務必詳閱定型化契約，對於重大瑕疵解約換車條件期限，若業者已寫尚且期限很短，消費者要勇於主張延長期限，依現有汽車買賣市場這麼競爭的情況下，消費者伸張權益的空間比較大。



買到福特車，就是
活的精彩，修的痛快

:unbelief:
福特的車子不一定很差

但是保休體系一定很差

然後組裝體系應該去吃矢

好好的零件,能組成這樣我真是佩服

不過,自己把車改一下,車子倒是很猛 :)

福特的問題也不是一天兩天了...所以聽到福特我就倒彈...:think:

如果是在國外，車商早就被告翻了，台灣......算了吧！

大家有沒有想過, 平常在網拍買片DVD,不管是否是二手貨只要稍有個刮傷瑕疵的就要買家負責到底,
反而消費者買個影響一生的生活如房子車子的, 運氣不好買到濫瑕疵品, 廠商連屁都不用管....
這是什麼該死的東西阿

focus這麼頗受好評的一台車為何國產化後總是風波不斷
福特六和到底在搞什麼
明明人員素質很高卻還是捅出一堆問題

難怪當初new focus要國產化前還有人寧願花較貴價錢買一代進口版
現在想起來還滿有先見之明的啊 ==

夭壽 這句話好笑啦

我可以用這句話開主題嗎?

等政府把大事做完吧

不知道把新車修好算不算合理的要求