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Major Member
 加入日期: Aug 2005
文章: 241
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引用:
model 3快7年的產品了 你看搶成什麼樣子... |
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2022-11-07, 02:47 AM
#121
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Master Member
  加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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引用:
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2022-11-07, 04:50 AM
#122
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
Model 3指的是車型. 並不代表它每一年的 Model 3技術和規格都相同. 每年Tesla 都替車款做些微幅修改.比如熱泵取代電熱增加續航. 比如三元電池改磷酸鋰鐵電池.. 如果你要買車，你會只看車型(如 Model 3) 不會去比較規格嗎? 如果業務跟你說..最新款的缺車，但舊款的有現貨.你會去搶舊款的?
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2022-11-07 06:39 AM 被 EAC212 編輯. |
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2022-11-07, 06:28 AM
#123
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Senior Member
加入日期: Jun 2001
文章: 1,175
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引用:
透天厝1億元，公寓1000萬 透天厝相當於10棟公寓，可以住500年(50年X10) 這個前提怎麼看都怪怪的  |
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2022-11-07, 08:12 AM
#124
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Junior Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 森林裡
文章: 805
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引用:
所以Model 3今天買來開. 就算八年後換個"便宜點"的新電池再升級行車電腦 照電池生產成本降幅, 價格就算他個35萬不過份吧. 那開起來跟新一點的車也沒什麼兩樣. "隨著科技進步.....八年後買今天的電池,有可能比較便宜. 但是..我相信絶大多數人..，都不會想買 8年前的 3C." 論點也就不成立囉? 充電對於台灣主要的城市來說是項嚴峻的挑戰. 如果沒法在家充電, 電車在台灣可能省不到多少錢 可是電車肯定比油車環保. 往往有人說生產電車會造成多少汙染. 怎麼沒人算說生產油車要多少污染 油車金屬零件那麼多. 各種處理跟電鍍也是耗水耗電 天然氣發電有汙染, 怎麼沒人說原油提煉有多少汙染, 卡車把精煉油從油廠送去加油站還空汙勒 更不用說台灣不產原油. 得從外界少數的國家進口. 煤碳天然氣至少獲得的手段多一點 從國家前景來說肯定是要尋求再生能源. 否則中國施壓禁止他國賣台灣石油. 大家就都走路上班啦? |
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2022-11-07, 08:37 AM
#125
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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實際上
自特斯拉推動電動車.這些年來的發展 也讓鋰電池成本大幅降價許多 以所知到的特斯拉電池包 也降到30萬多/套 如今特斯拉還是持續在研發尋找材料 讓電池生產成本降低方式 也在採用電池容量更大的設計 與台積電一樣 在生產技術上.各種進步與演進 是需要龐大資金的投資 不可能馬上就有 例如可以在市區使用的 低單價.低汙染.高效率的微型電動車2~4人 是很有很大的發展空間 只要車輛持續發展 在市中心早晚會實施 禁行燃油自用小汽車等車輛 |
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2022-11-07, 10:09 AM
#126
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New Member
加入日期: Oct 2005
文章: 8
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我倒覺得買現在買特斯拉的人是買一個比別人提早享受未來的感覺，你想想，Iphone 前兩代的時候，大家也說買台大螢幕，然後每天要充電的手機要幹嘛，當年連網路都很慢....實際上也沒什麼App可以用.....我當年用的是Nioka 一台才5000元 。一周充一次電，收訊也無敵好...這是2008的事。回頭看電車，你看看現在除了牛頭牌還在死撐。哪個車廠不開始往這邊去 ? 我覺得電池這個東西算是技術問題，等到經濟規模一起來，都不再是問題.....一年前大家還在說充電的問題，現在也漸漸都沒有了......我是認為再過三年，你要換車，可能有一半以上的新款車都是電車，然後還跟油車價錢相差無幾，你看看GLB/EQB 的定價.... 這件事已經定案，不用討論了，只差你想花多少錢買哪家的車，裕隆都敢賣一台低於百萬的電車....
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2022-11-07, 10:23 AM
#127
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
你也可以提早換電池的，撞到人損，壞一部分換整組，真的佛！ 引用:
But, 這是歪國人的價格。 2021年底，70萬維修… https://m.youtube.com/watch?v=YKNSXzCuQIs Model X 保內台灣前幾名換新電池馬上好，之後其他車主換整修品可能待料一、二個月。 Model 3 LR 5萬2千換電池……保內0元換整修品，保外60萬換新… 回文有位自稱 2020/9 model 3 車主 （2022/5 回覆，約20個月） 里程14萬公里，電池待料。 他再開2萬集滿16萬公里就過保了？ 開不開心？！ 買貴一點的就保8年/24萬公里。 當然，別人都帶衰，你才不會呢！ 此文章於 2022-11-07 11:03 AM 被 GCVincent 編輯. |
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2022-11-07, 10:54 AM
#128
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
你開一篇開電車能怎麼享受那沒問題，本篇開版是要洗腦別人開電車有多省。 還是那句老話，能省大家自然會去買，計程車這種高里程的一定跑第一個，平民百姓誰不想能省錢？ |
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2022-11-07, 11:20 AM
#129
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
你個人的堅持和大多數人不會選擇 有什麼關係呢? 而且 "價格就算他個35萬不過份吧" 這是什麼邏輯? 商品價格要多少是消費者決定的嗎?
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2022-11-07 01:04 PM 被 EAC212 編輯. |
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2022-11-07, 12:48 PM
#130
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