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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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歐~ 順道補充說明
Volvo 那顆 Powershift ~ 可是我開起來真的是 Power shit  平順是真的 ~ 但是沒激情 切換到手排模式也還是沒激情 ~ 只讓你多拉個800轉就會升檔了 不過下坡的時候可以切換到低檔位做檔煞是不錯啦 Volvo 叫它 ECO Shift 比較實際 ~ 油耗比較沒很誇張 |
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2011-12-09, 11:28 AM
#111
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Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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引用:
基本上我是在問他他給我的答案... 另外市場區隔? 是與自家車區隔? SUV MPV 轎車，車型已經區隔開來 要與它牌區隔? 光是台灣品牌就已經吸引不少人買了，我問過不少買了MPV/SUV的車主 他們第一個反應就是...因為是台灣品牌阿，開起來不算差就買了 引用:
在台灣買車真的是很多時候多花錢又買不到真正好的東西
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2011-12-09, 11:29 AM
#112
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
現在技術其實根本沒差，要大要小技術都不是問題，每缸的排氣量小，轉速才能拉的快拉的高，本來就是性能取向的設計，BMW賣這種價格塞兩缸進去，我想合情合理，不然我去買Ford就好了，價格差三倍，結果只有操控性能得到幾％的提昇∼ 你說的沒錯，BMW性能表現不差，可是妥善率表現很差，個人是認為根本沒那種價值，要說操控我還比較喜歡Alfa∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-12-09, 11:37 AM
#114
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
龍潭我記得路線有縮短過 之前60秒台是極限了 現在的極限大概是55秒台 ~ 記得分別由 AAI 的 FN2 廠車, AAI 全碳纖 800匹 R35(都由阿衫哥駕駛), 還有一台 落 Js Racing 300匹 引擎 的 S2000 達成 現在看很多比賽的成績 不論大改或是輕改裝 很多都能跑到60秒台(路線熟悉的話) 車好一點的 58秒台也看到過 此文章於 2011-12-09 11:40 AM 被 Phenix 編輯. |
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2011-12-09, 11:37 AM
#115
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New Member
加入日期: Dec 2010
文章: 2
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http://www.nissan.co.jp/
似乎偏離主題了 雖然說tobe也有 但是輕自動車還是我會想給家人通勤使用的首選 上周的京都行看到很多輕自動車，覺得這種車子真正省下投影空間給其他用路人， 車內空間也從投影面積往上延伸作到最大化， 電視上看到Honda主打****的Life，在日本政府獎勵下， 也只要一百萬日圓（有沒有含稅沒注意），相較省下的停車空間，個人覺得值得， http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/type/ 安全性問題…輕自動車一定吃虧，開車多尊重其他用路人，才會真正有安全。 |
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2011-12-09, 11:49 AM
#116
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
如果我跟你講嚴董沒有太放重心在台灣市場不知道你能不能理解. 台灣市場小, 耕耘也不易, 跟對岸合作, 通路上輕鬆多了.
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 10年 |
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2011-12-09, 11:56 AM
#117
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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引用:
我知道台灣市場比較小 大陸一個月40萬台 台灣一年40萬台
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2011-12-09, 11:58 AM
#118
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
總比VW變速箱沒事幹掛掉好多了...
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2011-12-09, 12:18 PM
#119
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
VW 那個 DSG 變速箱也是神經神經的 有的大改 沒掛 沒改都回原廠保養的掛掉了  不知道現在有沒有找出問題改善了 |
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2011-12-09, 12:45 PM
#120
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