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allenl31
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加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者dragon-cat
現在的國產汽車時速表在100km還沒那麼槽,老爺車或許有可能
表速已100km不會誇張到只有90km,以我家的樓主講的鳥龜車來說,誤差很小,紅單也收過,時速是113/111km ,那時開車都在110km上下你仔細注意中山高上的小客車,你開一百時會發現周圍的車度度跟你差不多~
內側是超車道是國外的習慣但這不適合台灣,車多路狹,國道車車禍原因是未保持安全距離,這才需要改善的原因,為了一個超速的車,合法行駛的車還要變換車道增加危險性說不過去
大家講的路權,小車就有最高速限行駛內車道的路權了,為何還要讓路權~內車道全讓超速的車,以後內車道就變飆車道了

狂推你這些話^^
如果沒改鋁圈輪胎
其實在100公里左右的時速誤差幾乎大多在3公里以內
     
      
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舊 2006-01-27, 11:17 AM #111
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allenl31
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加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者P&W
我測試過朋友的Virage, 雪佛蘭游騎兵跟雪鐵龍ZX,三台跟GPS比較出來的結果從0-10公里都有,誤差最小的就是美國車,你自己如果有安裝GPS測試看看就知道其實情況就如同我所說,有十公里之誤差~~


1.測試基準為何
2.幾年的車
3.鋁圈是否有改過
4.GPS是否是同一台
5.GPS是否是三代晶片
6.是不是三台同時間測試

最後別忘記GPS不是萬能的
他會跟隨當時時間變化
而且本身也有容許的誤差
 
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舊 2006-01-27, 11:20 AM #112
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allenl31
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加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者570
您在快車道遇到後面有車想超越你只有一種可能,你跟前面的車子離太遠了,您本就該要緊跟前車才對,這樣才省道路面積,管你現在表速有多少,

以這種情況來說
的確可以適時超速(一點)一下
大家方便

引用:
作者570
舉個例來說北二高下坡路段都是160km上下,你硬要110km死守那些豬頭訂的道路法規,你如果不閃邊,您這種人真是自私到極點。,

爛舉例
下坡還開160
不管內外側
都是十分危險的事情
台灣的高速公路可不是都是一直線

不知道下坡路段本來就很危險嗎
小朋友
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舊 2006-01-27, 11:25 AM #113
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加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者Es4241
台灣人真是腦殘又頑固,總愛自以為是,誰跟你說過超速的人就沒有路權了?難道說綠燈的人超速,紅燈的人渣就可以闖紅燈?直行的超速,轉彎的人渣就可以任意迴轉?單行道順行的超速,逆向的人渣就可以闖單行道?腦筋清醒一點吧,國內比速限低五公里才罰6000,到國外去還敢大喇喇的佔據超車道不讓路,能只付罰款了事還要靠老天保佑哩

你這闖紅燈比喻很差
超速 是錯的
闖紅燈 也是錯的
兩者都錯 當然都沒有路權

同理,任意迴轉 逆向也都是錯的 那他們還有路權嗎
你拿這些跟超速(錯)與最高速限行駛(沒錯)的相比.......
搖頭....
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舊 2006-01-27, 11:31 AM #114
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dragon-cat
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加入日期: Sep 2004
您的住址: Chiayi
文章: 1,392
引用:
作者herry_jo
有個問題

說為了讓出內側而變換車道~會增加危險
那你從交流道上來是怎麼變換到內側的呢??????

一般來說開車變換車道是增加危險性,大家都知道開車不要亂換車道~但進入高速公路變換到內車道也不過二三次,出交流道二三次
但若極速讓內車道,一路下來要變換幾次誰知道...
保持距離 不超車 不亂變換車道才是安全駕駛行為,但在台灣是不可能做到的

此文章於 2006-01-27 12:06 PM 被 dragon-cat 編輯.
舊 2006-01-27, 12:05 PM #115
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凡人
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 八德市
文章: 309
其實只想問個問題
那些前面無車又堅持不讓內線的車主
如果當您後方已形成車陣時
您到底會不會讓道
還是您認為只要您的表速是100就不須注意後方來車

因為發現大家的焦點似乎不夠集中
其實高速公路塞車時大家應該都沒什麼意見
但是台灣最令人詬病的其實是這些路隊長
在不塞的時後也可以形成車陣
所以請不要再提出一些特例
也不要再轉移焦點
如此只會讓人覺得您應該不常上高速公路罷了
舊 2006-01-27, 12:36 PM #116
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加入日期: Sep 2004
您的住址: Chiayi
文章: 1,392
以中山高而言:
基本上,表速100km/h,一般是不會有車陣的(如果你不超過110km/h),旁邊的車速都差不多有的會稍快一點
會賭車的路隊長,遇過的大多90km或不到那種...
再說一般駕駛在開車時根本不會察覺後方的後面有幾台車,大多只看的到後方有沒車跟著近而已,那會看到什車陣
100km/h都成車陣了,旁邊那線也好不到哪裡去
舊 2006-01-27, 01:03 PM #117
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allenl31
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加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者herry_jo
有個問題

說為了讓出內側而變換車道~會增加危險
那你從交流道上來是怎麼變換到內側的呢??????

簡單
一個是由右向左
一個是由左向右
台灣是左駕
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加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者凡人
其實只想問個問題
那些前面無車又堅持不讓內線的車主
如果當您後方已形成車陣時
您到底會不會讓道
還是您認為只要您的表速是100就不須注意後方來車

因為發現大家的焦點似乎不夠集中
其實高速公路塞車時大家應該都沒什麼意見
但是台灣最令人詬病的其實是這些路隊長
在不塞的時後也可以形成車陣
所以請不要再提出一些特例
也不要再轉移焦點
如此只會讓人覺得您應該不常上高速公路罷了


以你舉的例子
當然是看前方有無警察或是測速器
沒有就加速
不過照你說會形成車陣
是增加了"並排"這一點
焦點又發散了@@
這討論主題的人 應該都沒人是認為並排是對的吧

多數持反對意見的
是在於在內側"極速"車遇到後方"超速"車輛還要讓道這一點做討論
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舊 2006-01-27, 01:11 PM #119
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SoftPig
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 美國啦
文章: 167
這實在太信口雌黃了!誰說國外的高速公路都不限速,警察都不抓了!你到美國找出一條不限速的來看看!你到美國開160看看,你後頭沒跟個兩三輛警車準備堵你算我輸你。

絕大部分州際高速公路都限在65~70哩之間,相當於104~112公里,你到美國來開160就準備被警察直接丟監獄吧!開160已經算危險駕駛了還再跟人家討論什麼路權,這種駕駛直接丟監獄去比較省事!

老愛說國外高速公路不限速,也幫幫忙看看不限速的比例有多高,老愛把特例當常例,拜託一下,有點基本常識好嗎?


引用:
作者VMA
在國外超速警察不抓,就沒關係,愛多快就多快

而在國內用左線超車警察不抓,就不行

(難到沒有想到外車道的車速那麼慢嗎?要是一台小客車想超只有九十公里的大卡車,切到內線超車,後方來了一台超過一百六十公里的車,你覺得他要是來不及煞車的話會怎麼樣?)
舊 2006-01-27, 02:45 PM #120
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