烏龜車....等著收罰單吧....大快人心.......
 

10次車禍九次快....10台龜車9台是T牌的.....初學者跟老人的最愛--牛頭牌烏龜車.................該死的T牌龜車.........請自動往外側移動...不然就等著收罰單吧......爽.....
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http://tw.news.yahoo.com/060124/15/2sobl.html


高速公路速限規定將會更繁複！內政部警政署研議，自4月1日起，原本大致採用「路段別」劃分速限的高速公路，將進一步以「車道別」細分各車道的合法速限；在路段速限90公里(含)以上、且行車時速可逾80公里的正常車流情況下，無論是超速或慢速，統統都要挨罰！

由於速差過大容易令駕駛人想超車，進而導致車禍，內政部警政署早已決定擴大掃除高速公路上的烏龜車，並於日前決定各車道的超、慢速取締標準和慢速車取締條件，將自本月底起擴大宣導，4月1日開始大執法。

據警政署最新出爐的取締原則，高速公路取締慢速車的路段僅在限速90、100及110公里的路段，限速低於90公里即不取締；車道數少於三車道、系統交流道前後或能見度低也不抓；而且，若半分鐘內，該路段的平均車速不到時速80公里以上，顯見正在塞車中，亦不會取締慢速車。

取締標準部分，將分為「最內側車道」、「中間車道」及「最外側車道」三類，各有不同行車速限規範；同時，慢速車的「慢速」取締寬容值也與「超速」不同，超速是優先取締超過10公里以上的違規，「慢速」車若低於速限超過5公里，也列為優先取締對象。

舉例來說，在速限100公里的路段中，行駛最內側車道的車輛，得以時速100公里的車速繼續行駛，但車速超過110就視同超速，低於95公里為慢速，駕駛人必須將車速控制在95~110公里。

再者，車速低於80公里的車輛應行駛最外側車道，只有「超車」時行駛左邊車道，一旦執法警察發現最外側車道的前後100公尺內無車，顯見其當時未在超車，將會予以取締。

由於規定看似繁複，警政署建議掌握三原則，習慣以最高速限行駛的車輛可開最內側車道；不敢開那麼快的駕駛人，可退到中間車道上；喜歡車速低於80公里慢慢開者，或是被禁行中、內車道的大型車，則通通要退到最外側車道。

罰則方面，現行道交條例規定，烏龜車一律罰款3000~6000元，但新版道交條例已有變動，因此，在4~7月間，無論慢速或超速被取締，還是罰款3000~6000元；7月過後改以新法處罰，最內側車道的烏龜車若有占用行為，要罰6000~12000元，其他車道則罰3000~6000元，

終於....
但是....立法從嚴....只怕執法從寬....

基本上
法案定的蠻複雜的
取締不易
所以你也不用太開心

另外
你說"初學者跟老人的最愛--牛頭牌烏龜車"
實在是過於情緒化
會讓開T牌車的人會反感
因為會烏龜
不是在於車子的品牌
而是在於開車的那個人
不能夠因為T牌賣的好
很多人開
造成烏龜比例高而說T牌就是只有初學者跟老人在開
不信的話樓主可以去TAT家族或是TAC家族找找看
那裡有很多普通人
你跟他開, 看看是誰變烏龜車

說到龜車，你漏了Volvo XD

我也是開T牌車…
但是我從來不曾在國道上時速低於110…

我也不同意 T牌 烏龜車的說法
很多品牌都有

如果我在內側開150Km遇到開120Km的車檔在前面
那麼∼他對我來說就是烏龜車
馬路上發生的事千百種
怎麼可能僅用有限的文字來約束
交通罰則只是促進交通安全 順暢的手段
不代表你開110Km就有權擋住別人的去路

還是希望駕駛人能夠秉持以禮讓為原則 :yeah:

觀察很仔細喔. ^^

沒錯,
什麼叫做烏龜車?
看看路上那些 VOLVO 就曉得了,
十輛有八輛都是這樣,
我第一個想到的就是 VOLVO .

看了樓主的發言　似乎有點爽過頭了
ｔ牌是烏龜車這種說法實在是太誇張了

這幾天我去環島
山路看到最慢最遲鈍的車是甚麼知道嗎？
benz s300
那天在北橫看到它真的以龜速前進,過彎慢到可以
超過它之後在不遠處吃了個麵包果腹
吃完後它才跟上來...
而山路來說速度最快的應該算大卡車


扯遠了
我挺好奇樓主是開甚麼車耶

安全第一安全第一安全第一

罵人該死者真沒品, 好好反省一下.

至於龜速車的確有可能造成車禍, 難得看政府行動了, 真好.
基本上請遵守慢車靠外線, 讓出內線就可以了, 保持速度與距離.