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Elite Member
  
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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電池行駛里程都是"實驗室"數據，實際使用至少得再扣除30%
1. 行車是停停走走，起動耗最多電力 2. 真實環境還有風阻，如果逆風那更吃力。 |
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2019-07-11, 08:41 PM
#101
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Regular Member
 加入日期: Aug 2005
文章: 72
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做得出來吧?
最近家裡買一台電動自行車(永昌代理)， 外型跟電動機車幾乎一樣， 說工廠在台灣，已經做10幾年了。 但是一台電動自行車3萬多，電池1顆1萬5，最多可以用3年。 其實算一算，也差不了太多。 |
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2019-07-11, 09:29 PM
#102
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Basic Member
加入日期: Oct 2001
文章: 15
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先不管什麼續航力、月租費、電池可充幾次，
大前提是你要住公寓的人怎麼在家充電？ 有電梯就算了，沒電梯要怎麼扛電池進家門？ 停車場可沒那麼多插座給你一台機車插一個。 |
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2019-07-11, 10:02 PM
#103
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Regular Member
加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
電池可以單獨抽起來充電，看廠商想不想做而已~ 沒電梯就當做運動  |
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2019-07-11, 10:47 PM
#104
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Basic Member
加入日期: Oct 2001
文章: 15
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引用:
我知道可以單獨抽出， 但說真的我即使住電梯公寓我一點也不考慮充電式的機車， 尤其是採買回來還要另外提一顆電池（假設10KG) 想想就覺的疲勞， 再者在家充電也是要電費的， 每天累計下來與GOGORO的月租費差異又拉進了一些， 然後這些充電的機車馬力也不知道夠不夠， 我是個100kg的胖子，常常要載家人， 實在是無法想像這些看起來很虛的充電式電動機車能滿足我的需求。 |
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2019-07-11, 11:08 PM
#105
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Advance Member
加入日期: Dec 2004 您的住址: 新莊
文章: 394
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引用:
非常認同+1 台灣就這麼大 , 如果到處都是不同規格的電池站 , 這對消費者而言是個災難 電池系統一律採用狗肉是明智選擇 其他車商互相競爭好好專心開發車子 . 壓低價格比較實在
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  MX5021的進階版，HMX7051  :PolyBatt 行動電源( 支援全系列移動裝置+ BC 1.2快充 + Apple快充 ) <=== 補充連結 強力推薦好用的 Dropbox 個人雲 , 解任務空間可達20G |
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2019-07-12, 12:35 AM
#106
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Regular Member
加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
以你的情形，就算是狗肉也要常跑換電站， 一樣麻煩，所以現階段就不用考慮電動機車了。  引用:
台灣的機車只會越來越貴。  [YOUTUBE]a9uJXF7wbpM[/YOUTUBE] |
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2019-07-12, 12:45 AM
#107
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
先搞清楚,你只要買合格廠商生產的電動機車電動自行車都可以申請補助,不是只有GGR才有, 補助是針對個人補助不是給廠商,你不買廠商就拿不到補助這筆錢, 另外國發基金有投資GGR那是投資不是補助,就像當年投資台積電,當然投資有賺有賠. |
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2019-07-12, 01:00 AM
#108
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
實際使用少30%跑不掉，上次新聞的GOGORO爬山路50KM左右就沒電了(從新店捷運站換完電池去福山部落，回程只能到烏來老街) |
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2019-07-12, 02:46 AM
#109
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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引用:
有競爭才有進步，否則又多出一個牙膏廠出來。 |
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2019-07-12, 03:01 AM
#110
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