[太扯爛]台廠電動機車研發技術都做不出能在家充電的電動機車嗎???
 

gogoro之後 yamaha 也聯盟了
但重點都是電池要跟你收月租費
也不知道在收三小...

現在是在家中充電技術做不出來還是???還是不願意做要把台灣人當阿潘這樣敲

我想時速60 一顆電池可以騎乘40-50公里
最近五年的電池技術明顯進步很多的.
我們把標準放低一點.做出一台電池充電六千次後強制要你換電池的電動車好了.
應該不難啊一天算充電兩次就好
6000次/2次/365=8.2年後電池才會故障.
GOGORO是技術低沒辦法做
還是為了公司獲利強制要綁你什麼電池服務?
明眼人都知道吧.

大家怎麼看???

還有這麼多汽油車 ....

Gogoro本來就是要賺你的充電錢啊
這個很久前就講明白了

在電動機車上做家用充電本來就沒有困難,技術完全沒問題

Gogoro車子賺你一筆,車子加上補助好像買的很便宜,再綁你的充電費,每個月賺

對了,如果車子太久沒騎導致電池過放故障你是要賠那個電池費用的

你先想想

多少次之後開始損耗

你手機能衝超過300次還不損耗?

>>大家怎麼看???

電動車自行在家充電這種事情，
是不切實際的，空想、用嘴巴講講的，市場規模小的，做出來你也不會買的

我也不支持gogogro的電池制度
但是........
先說說哪個買的到的電池充放循環可以超過2000次
6000次也太扯

唉…………
我的客戶老是對我說
這東西就只要怎樣又怎樣
台灣軟硬體那麼強
隨便都做得到
根本不用什麼錢

我手機重度使用者，電池用兩年多去換，他幫我測健康度80%，我覺得機車充電絕對有市場，但是要好的商品與配套

兩年多八十趴，不知道多少循環，可是你看市面上賣電池的這麼多
就知道這個問題到底是不是真的這麼好解決

說實在的，兩個等級差異大，動力電池損耗更大，環境更差，控制更麻煩
手機電池80趴或許還可以繼續撐個2`300循環
但是車子的電池如果少掉20趴上限 扣去保底的下限 壽命實在有限

我有車行朋友買過EMOVING，一年就掛，然後拆了自己換電池，晶片還上鎖.....

狗肉明明就可以在家充電.... 我沒記錯吧?
甚麼你說還是要繳月租費?
算一顆電池兩萬五好了, 直接加在車價.
好啊~ 一台電動車這麼貴怎麼買?怎麼推廣?

對了, 電池是消耗品. 買斷了別來靠夭這很不耐用啥的.
廠商一定會跟你說經過測試可以撐多久的, 你辦不到就是人為問題, 消費者還是只能吞下去.