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Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
引用:
作者shadow2013
首先,問自己一個問題,如果你以時速100開在高速公路上,
突然在你的車道上滾過來一個人,但煞車來不及壓過去,那一瞬間你會有什麼感覺。

再來問自己第二個問題,明明你覺得自己沒有肇責,但卻被判賠那個被壓過去的死者家屬幾十、上百萬…當下你會有什麼感覺。

辯騎兩輪的、開四輪的誰的紀律比較好,都是屁話,在高速公路上,幾輪的差別只有死、殘的機率誰比較高。

談談實務的國道行駛經驗:
1、風壓、氣流:我開2.0的車,大也重,而上班時公司是手排貨車,當有大卡、甚至只是休旅高速從旁邊行駛過去時,
可以很明顯感覺到車身受到風壓、氣流的牽引在晃動。然後,當開在河床段的時候,
根本不用喝,你自己就在晃。
2、高速公路塞車機率和需要變換車道的頻率:除非你是一個非常沈得住氣的駕駛,
不然高公上面永遠需要不停的變換車道,你才能在車流較大的時候,從牛車群掙脫出來,
然後前進到...


我前篇就有說了, 問題在於法官啊~ 不然規定怎麼做, 我就怎麼開.

有點好奇以後AI自動駕駛後, 法官要怎麼照顧三寶跟積陰德? 還是法官也AI化?
     
      
舊 2017-10-17, 06:59 AM #101
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Earstorm-5離線中  
滄桑v2
Power Member
 
滄桑v2的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
引用:
作者shadow2013
首先,問自己一個問題,如果你以時速100開在高速公路上,
突然在你的車道上滾過來一個人,但煞車來不及壓過去,那一瞬間你會有什麼感覺。

再來問自己第二個問題,明明你覺得自己沒有肇責,但卻被判賠那個被壓過去的死者家屬幾十、上百萬…當下你會有什麼感覺。

辯騎兩輪的、開四輪的誰的紀律比較好,都是屁話,在高速公路上,幾輪的差別只有死、殘的機率誰比較高。

談談實務的國道行駛經驗:
1、風壓、氣流:我開2.0的車,大也重,而上班時公司是手排貨車,當有大卡、甚至只是休旅高速從旁邊行駛過去時,
可以很明顯感覺到車身受到風壓、氣流的牽引在晃動。然後,當開在河床段的時候,
根本不用喝,你自己就在晃。
2、高速公路塞車機率和需要變換車道的頻率:除非你是一個非常沈得住氣的駕駛,
不然高公上面永遠需要不停的變換車道,你才能在車流較大的時候,從牛車群掙脫出來,
然後前進到...


可以上國道就好了, 至於其他事情, 不是在他們在意的..
 
__________________
指揮所:陣地準備好報告!

舊 2017-10-17, 07:44 AM #102
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滄桑v2離線中  
ksman
Basic Member
 
ksman的大頭照
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 高雄市
文章: 13
引用:
作者shadow2013
首先,問自己一個問題,如果你以時速100開在高速公路上,
突然在你的車道上滾過來一個人,但煞車來不及壓過去,那一瞬間你會有什麼感覺。

再來問自己第二個問題,明明你覺得自己沒有肇責,但卻被判賠那個被壓過去的死者家屬幾十、上百萬…當下你會有什麼感覺。

辯騎兩輪的、開四輪的誰的紀律比較好,都是屁話,在高速公路上,幾輪的差別只有死、殘的機率誰比較高。

談談實務的國道行駛經驗:
1、風壓、氣流:我開2.0的車,大也重,而上班時公司是手排貨車,當有大卡、甚至只是休旅高速從旁邊行駛過去時,
可以很明顯感覺到車身受到風壓、氣流的牽引在晃動。然後,當開在河床段的時候,
根本不用喝,你自己就在晃。
2、高速公路塞車機率和需要變換車道的頻率:除非你是一個非常沈得住氣的駕駛,
不然高公上面永遠需要不停的變換車道,你才能在車流較大的時候,從牛車群掙脫出來,
然後前進到...


你講了那麼多屁話,結果還是沒有實際騎重機上路的經驗

為什麼不直接承認你就是眼紅有偏見就好??? 我可以大方承認,我騎重機就是愛自由愛耍帥愛騎快,不影響到他人安全情況下,我愛騎不騎關您屁事??
__________________


舊 2017-10-17, 08:18 AM #103
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ksman離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者滄桑v2
可以上國道就好,其他事情不是在他們在意的

西方民主國家主流立國精神就是自由與『平權

事實上,國外的三寶駕駛不會比台灣少,歐洲的四輪族違規超速更是家常便飯,美國都會區的四輪族也常見違規停車...他們與台灣人真正的差別只在於他們知道要尊重個人自由與『平權
舊 2017-10-17, 08:25 AM #104
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蘇族離線中  
like
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加入日期: Mar 2000
文章: 394
引用:
作者滄桑v2
可以上國道就好了, 至於其他事情, 不是在他們在意的..


引用:
作者ksman
你講了那麼多屁話,結果還是沒有實際騎重機上路的經驗

為什麼不直接承認你就是眼紅有偏見就好??? 我可以大方承認,我騎重機就是愛自由愛耍帥愛騎快,不影響到他人安全情況下,我愛騎不騎關您屁事??



引用:
作者ksman
到底有多痛恨重機啊??

我就故意拆消音塞,你能奈我何??

反正觀感都那麼差了,也不差我一個老鼠屎,乾!



__________________
''@@''去金瓜石爬煙囪 ''
舊 2017-10-17, 08:39 AM #105
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like離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者滄桑v2
可以上國道就好了, 至於其他事情, 不是在他們在意的..


這就叫別人在吃麵,你們在喊燒...
舊 2017-10-17, 09:33 AM #106
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Jo Jo Chin離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者Lavion
"民進黨立委鄭運鵬質詢時表示,交通部檢核小組的試辦地點就像「在溫室裡面做試驗」,應要用「真實路況直球對決」。"

拿人命開玩笑, 運動賽事只有勝負, 國道上出事就是傷亡, 這傢伙有沒有想過人命?

其實他講的沒錯啊
如果套用你的邏輯
那駕照考試很多國家都採用道路實測,台灣也慢慢跟進
不也是拿人命開玩笑?
現在台灣以開放大型機車可以行駛的路段跟高速公路相比,那個才叫險惡。
台61速限記得可以到90,但大部份車輛都是開在100上下。
你有走過台61你就知道那路超爛的。
你可能說台61車不多。
那來看台64台65好了。
多彎路窄車多。
台65還很莫名其妙的把出入口設在中間車道......
舊 2017-10-17, 09:41 AM #107
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orea2004離線中  
MUS
Power Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
引用:
作者ksman
你講了那麼多屁話,結果還是沒有實際騎重機上路的經驗

為什麼不直接承認你就是眼紅有偏見就好??? 我可以大方承認,我騎重機就是愛自由愛耍帥愛騎快,不影響到他人安全情況下,我愛騎不騎關您屁事??

其實愛亂鑽縫隙或者切車道是兩輪四輪都會的事情

不過
重機一族可以不要在汽車道塞車的時候就鑽去機車道嗎?
重機一族可以不要在雨天的時候選擇在汽車道穿雨衣嗎?
__________________
^^A 請多指教~
舊 2017-10-17, 10:07 AM #108
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MUS離線中  
mmx9797
Major Member
 
mmx9797的大頭照
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: Jhongli Taiwan
文章: 221
開放免兩段式左轉會造成機車傷亡增加
開放禁行機車道會造成機車傷亡增加
開放快速道路會造成機車傷亡增加
----> 有嗎? 比例是重車高還是汽車高?

開放高速公路會造成機車傷亡增加
----> 會嗎? 比例是重車高還是汽車高?
舊 2017-10-17, 10:17 AM #109
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mmx9797離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者MUS
其實愛亂鑽縫隙或者切車道是兩輪四輪都會的事情

不過
重機一族可以不要在汽車道塞車的時候就鑽去機車道嗎?
重機一族可以不要在雨天的時候選擇在汽車道穿雨衣嗎?


有人鑽車縫就檢舉他啊,現在行車紀錄器不是很普遍?
舊 2017-10-17, 10:26 AM #110
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Jo Jo Chin離線中  


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