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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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幾篇文章全是同一個出處
騙局一場只需要一篇文章 GOGORO吸金 130億~只賣出一萬台 我都發了不知道幾篇文章了= = 到德國租車~200台連個充電站都沒設置，全靠員工換電池，卻能吸金26億銀行貸款= = |
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2016-08-04, 10:10 PM
#101
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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拿GOGORO來類比有點怪怪的
GOGORO在台灣至少有7千台在路上跑，有些都會區幾乎每天都可以見到 今年開始到現在，平均每個月也有5百台以上的掛牌數 代表營運模式已經開始進入市場規模的階段了 當然啦，你覺的車子貴、月費貴、政府不該補助那是另一回事 但現實上就是愈來愈多人開始騎GOGORO 但中國那個巴鐵能不能進入市場規模的階段? 又會不會像台中BRT一樣，通行後短時間就收掉呢? 我會不抱期待地等著看的 此文章於 2016-08-04 10:37 PM 被 暴君T-103 編輯. |
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2016-08-04, 10:32 PM
#102
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Junior Member
  
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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引用:
把它放在交通繁忙的市區，更蠢....  |
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2016-08-04, 10:35 PM
#103
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
成長動能只靠著不斷設點來增加每個月的銷售數量 有沒用膝蓋算過一下，要多少資金才能維持設站成本.營運成本 靠那點月租費夠付房租水電門市人員薪水嗎? 等全台灣都設點完，每個月的成本壓力越大，銷售成長也將趨緩 到時候就是倒閉的警鐘了(不過我希望還沒設完全台灣就會倒閉 引用:
台中的公車優化道更蠢 放著整條馬路沒幾台公車 公車為了靠站還是走慢車道 結果慢車道都被公車塞住了~ 要是其他車輛能直接穿越不就是好棒棒了 此文章於 2016-08-04 10:51 PM 被 cdx 編輯. |
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2016-08-04, 10:48 PM
#104
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Power Member
 
加入日期: Nov 2000 您的住址: Taiwan
文章: 614
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引用:
你說的這幾年中國輸出高鐵技術 其實至今還沒一個建成 而且部分開始退貨不蓋了 委內瑞拉高鐵蓋到一半沒錢 變成「爛尾」工程 墨西哥高鐵被墨西哥政府撤消合約 泰國高鐵轉向跟日本合作興建 印尼高鐵是蓋到一半沒錢 可能也要中止工程 緬甸高鐵中止興建  |
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2016-08-04, 11:38 PM
#105
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 39
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引用:
這串和KFC那串很像 都是急不及待就搶著出來舔屁股以示效忠 結果給對岸自己人打面, 所謂的舔屁股舔到XX上  有數過這一串有多少個舔屁哥嗎?  |
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2016-08-04, 11:45 PM
#106
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 39
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引用:
騙子對你說他是個好人, 你信嗎? 騙子對你說他是個賤人, 你信嗎? |
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2016-08-04, 11:48 PM
#107
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Power Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: Taiwan
文章: 614
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我也覺得人能肯嘗試新東西 新概念 也是不錯
成功了, 大家都可以學 失敗了, 說不定從中發現另一種新概念 不過這東西我是不會拿錢出來投資的  |
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2016-08-04, 11:52 PM
#108
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Basic Member
加入日期: Sep 2002
文章: 15
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"說穿了就是選擇自己想相信的去相信"
上面這句話不就是在說你自己嗎? 連官方媒體都不幫忙歌功頌德並拆穿騙局的時候 你還要相信巴鐵 不就是"選擇自己想相信的去相信"嗎? 引用:
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2016-08-05, 01:41 PM
#109
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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2016-08-05, 02:05 PM
#110
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