|
||
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
你是在講那些笨重耗油又不耐操的車嗎?  美國車安全?這是80年代的觀念 不要撞上去車還沒撞爛人就先掛在裡面了 |
||||||||
2011-12-09, 08:20 AM
#91
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
|
引用:
賣鬧啦 ~ 這顆引擎的成本才多少 你拿 Porsche 下去比較 ~ 人家一顆引擎就買幾台娜志傑了 高增壓!? 做夢吧 ~ EVO 的 4G63 是發展了多少代才敢打高增壓 這台才第一代引擎就要做高增壓 ~ 10年後再說吧 引用:
沒有你想像的那麼高 ~ 480匹打死了 ~ ECU 跟 噴油嘴的問題沒解決的話 N54/N55 也就那麼高了 |
||||
|
2011-12-09, 08:49 AM
#92
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 82
|
台灣的國產車市場 , 一向都是 " 我做給你什麼 , 你就給我吞下去 ! "
 而不是 " 我想要什麼 , 麻煩你給我做出來 ! "  大部份買車的消費者也很有趣 ~~  罵的時候都是從基本款往上罵到頂極款 ~~ 真的要掏錢買下去的 .... 預算都是從頂極款下修到中間款或是基本款 .....  然後開始自我安慰 ! 順順開就好啦 ~ 省油最重要啦 ~ 氣球那麼多顆能吃嗎 ? 樓上鄰居的那台車有配 DVD , 我怎麼能沒有 ?  |
|
2011-12-09, 09:07 AM
#93
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
|
引用:
生不出來...  華擎搞這麼久生不出轎車尺寸的2.2T...  
__________________
大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...   發現自己越來越痴漢了...
|
|
|
2011-12-09, 09:10 AM
#94
|
|
|
Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
引用:
鹽董 : 少年耶一直酸伶杯 , 你去買戰車好了 ...  |
|
|
2011-12-09, 09:33 AM
#95
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
等一下大概會有人來吐槽你 |
|
|
2011-12-09, 09:41 AM
#96
|
|
|
Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
|
引用:
鹽董，不用啦，你GT-R Black edition 5折賣我就好了 引用:
沒差了啦
__________________
大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE] 網路果然很危險，動不動就會被告... 發現自己越來越痴漢了...
|
||
|
2011-12-09, 09:48 AM
#97
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 40
|
Sedam...? 讀音貌似傻蛋ㄝ
|
|
2011-12-09, 09:52 AM
#98
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
|
引用:
很簡單2.2T市場比較小，轎車主流還是1.8 & 2.0，不是做不到而是有沒有那個必要。 |
|
|
2011-12-09, 10:05 AM
#99
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
|
引用:
偷掉了??? 人家為了還省油不得已用直列4缸也不行??? 大家都知道BMW直列6缸最迷人...除非這顆直列4缸濫倒可以.... 但問題好像不是這樣!!!人家不只直列6缸迷人!!!現在連直列4缸表現都不俗... 你以為那很好稿???為啥不叫那至截搞一顆來玩??? 酸它的價位可以...但問題是看看那種價位馬力跟內裝安全性後驅... 底盤跟懸吊的紮實姓...賣180上下也只是符合身價而已... 還有一點...就是它的省油一點也不差... |
|
|
2011-12-09, 10:11 AM
#100
|
|
