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cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,112
引用:
作者sibaken
不弄個學歷還是抬頭,走出公司去還真沒啥權威,大概只有小嘍囉會跟你聊。



鵝以前和公司的業務一起出門,一開始常常在一旁不太說話(扮豬吃老虎,還有人說鵝公司怎麼派一個狀似工讀生的傢伙出來談case的 ),等那些檯面上的人物畫完大餅後就輪到鵝出場放槍了 ....
     
      
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....

此文章於 2011-02-20 09:33 AM 被 cmwang 編輯.
舊 2011-02-20, 09:30 AM #91
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cmwang離線中  
Es4241
*停權中*
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: 臺北市
文章: 105
引用:
作者sutl
日本的問題是嬰兒潮退休去了。

日本很多大公司重要的工作(重要不見得高官高薪)都一直給嬰兒潮的人作,等到這些人要退休的時候,才發現公司一堆30~50歲的人居然缺乏實務經驗,所以很多日本公司出現技術工人爺爺教孫子的奇怪現象。

而現在已經是中高層只會嘴砲,低層努力摸索的慘況了。


這句話"中高層只會嘴砲,低層努力摸索"還真得吾心.
加上低階改派遣,新人使用勞退新制,
現在臺灣的公司,普遍技術斷層嚴重.
派遣不易學習需長期培養的技術,
新的正式人力則練完功就跳,反正退休金帶著走,眼前高薪比長程發展重要.
 
舊 2011-02-20, 11:00 AM #92
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Es4241離線中  
swuiit
Silent Member
 

加入日期: Feb 2011
文章: 0
引用:
作者FD3STYPER
哪來的分身!?

有勇氣一點, 還是又是個邊註冊邊被砍的角色!?

BTW,

又一個我放屁追的聞的, 我應該可以去賣香屁了~


看不爽別人文章噹人.自己不能給人噹.有勇氣一點是在說你.
看什麼都不順眼.不順眼就嗆.還是老話一句.沒人有欠你噹.
你越是看人文章不爽噹人.自然造就多少因果被人噹回來
喜歡找電線桿.聞屁是你的權利.請慢用.
舊 2011-02-20, 01:04 PM #93
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swuiit離線中  
sibaken
*停權中*
 

加入日期: Dec 2001
文章: 800
回到標題講的是BMW這家車廠,

BMW做的產品是哪種檔次,

所以人家可以這樣搞,

換成檔次低的廠大概也沒這種本錢,

很多東西不是那麼直接直覺的。

舊 2011-02-20, 05:39 PM #94
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sibaken離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者swuiit
看不爽別人文章噹人.自己不能給人噹.有勇氣一點是在說你.
看什麼都不順眼.不順眼就嗆.還是老話一句.沒人有欠你噹.
你越是看人文章不爽噹人.自然造就多少因果被人噹回來
喜歡找電線桿.聞屁是你的權利.請慢用.


完全搞不懂你在說啥!?

就把我講的自己再講一遍!?

連講的東西都要抄我的, 坦白說我同情你.

要不要幫你聯絡社會局?

引用:
作者sibaken
回到標題講的是BMW這家車廠,

BMW做的產品是哪種檔次,

所以人家可以這樣搞,

換成檔次低的廠大概也沒這種本錢,

很多東西不是那麼直接直覺的。



日本一線廠, 都在狂砍老人, 尤其雷諾接手日產以後.........
__________________


10年

此文章於 2011-02-20 05:44 PM 被 FD3STYPER 編輯.
舊 2011-02-20, 05:41 PM #95
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FD3STYPER離線中  
Crazynut
Master Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,247
引用:
作者z29112027
我覺得德國精密工業會強,不是沒有原因的,因為人家重視經驗的傳承 ,又可以間接減少老年的閒置問題,至於台灣的企業喔,CC A好,只會把有經驗的老員工,以各種理由資遣,等到技術斷層以後,才來在那邊靠背說沒有好人才 ,台灣的工業會爛,就是被這些無良的企業給搞爛的。


您說的再實在不過了。

以前曾讀到一個調查,臺灣中小企業的平均壽命只有12∼16年,為何是這種年限當然有很顯而易見的考量……

反正改個名字負責人又是一間新公司了嘛。
__________________
簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧!
舊 2011-02-20, 05:50 PM #96
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Crazynut現在在線上  
CPC slaver
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 菜市場旁
文章: 102
引用:
作者sibaken
回到標題講的是BMW這家車廠,

BMW做的產品是哪種檔次,

所以人家可以這樣搞,

換成檔次低的廠大概也沒這種本錢,

很多東西不是那麼直接直覺的。


TOYOTA 一樣也搞出了LEXUS 阿,以品牌來說蠻成功的阿,所以高檔次的車不是不能做,資金夠就有機會,只是當事者擁有的資源,眼光,壓力承受度,還有對投資的耐心夠不夠,BMW搞老人企業大概也看到了這方面的商機,北美的嬰兒潮出生的人現在是一座又老又有錢的金礦,BMW這樣做除了增取認同,保留老員工的經驗外,他們為了這間老人工廠設計的一些設施,也可能是一種實驗,以作為未來車款設計的元素,想想看,如果要造適合老人使用的車款或器具,有誰的意見能夠比得上一群對汽車相當專業的老人呢?老人照護的商機很大的喔
舊 2011-02-20, 06:00 PM #97
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CPC slaver離線中  
sibaken
*停權中*
 

加入日期: Dec 2001
文章: 800
引用:
作者CPC slaver
TOYOTA 一樣也搞出了LEXUS 阿,以品牌來說蠻成功的阿,所以高檔次的車不是不能做


所以要高檔次的東西才能玩這招,

因為他講究的是手工質感品質,

最好還加上個限量五百台,

打****還把老師傅放進去,

甚麼五十年傳承經驗。

低檔次的東西你找個師傅,

花一天時間在上面雕龍刺鳳,

我看鄉民要開罵了。



另外LEXUS真的還不夠高檔,大叔的屁股講的。


此文章於 2011-02-20 06:07 PM 被 sibaken 編輯.
舊 2011-02-20, 06:05 PM #98
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sibaken離線中  
CPC slaver
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 菜市場旁
文章: 102
引用:
作者sibaken
所以要高檔次的東西才能玩這招,

因為他講究的是手工質感品質,

最好還加上個限量五百台,

打****還把老師傅放進去,

甚麼五十年傳承經驗。

低檔次的東西你找個師傅,

花一天時間在上面雕龍刺鳳,

我看鄉民要開罵了。


是沒錯啦,不過我的是指toyota卻是一下關工廠,一下改約聘,一下又解約約聘工什麼的,掛TOYOTA的國民車出事,掛LEXUS的高級車也中標,經營者(及股東)跟BMW的檔次不同阿,現在的toyot已經不是當年TQM時代的品管教科書教材了,為了跟GM爭世界第一大,把過去的堅持都丟了,當上世界第一的同一年,也就跟著出包了...
舊 2011-02-20, 06:15 PM #99
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CPC slaver離線中  
sibaken
*停權中*
 

加入日期: Dec 2001
文章: 800
引用:
作者CPC slaver
是沒錯啦,不過我的是指toyota卻是一下關工廠,一下改約聘,一下又解約約聘工什麼的


這種分分合合改朝換代就當戲看吧,

誰知道打那兒又會冒出一個起死回生的CEO。

昨天才把專務島耕作又看了一遍,

林北也是主張不搞派系,就沒這豬頭的狗屎運。

舊 2011-02-20, 06:24 PM #100
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sibaken離線中  


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