台塑汽油還沒開賣之前
老王放話 油價至少比中油低三分之一
結果呢?現在比中油還貴
台塑的油品百分之七十外銷
去年大賺九百多億
今年率先漲價
是想逼中油也漲價
讓台塑賺的更多

真是有深意的一句話啊

沒有人喜歡油價上漲,

但是, 當 全球性 油價上漲 成為 長期趨勢時,

豈能用納稅人的 血汗錢 來維持 "低" 油價 ....

本來就 捉襟見肘 的國庫,

還有多少錢可以揮霍,

前面堅持凍漲的, 請問這額外的經費在哪裡 !?

小弟則是覺得應該要更進一步
把物價上揚之後小老百姓的支出
與凍漲油價用稅金補貼做個完整的考量
如果用稅金去補貼油價比提升油價還划算的話
那麼即使中油賠錢也應該要凍漲下去

油價可說是牽一髮而動全身啊
不可能只用一間公司的盈餘來衡量

要批評 健保局、國營事業 和 油價 前
麻煩閣下先念一點經濟學的

他們所繳營業稅5%，政府原本可以拿去作國家建設，現在要拿來補貼油價
那損失的人還是每一個納稅人

另外
健保局的虧損絕對不是因為員工福利、薪資太高
而且真正領健保局薪水的人很少
政府有補貼 一小部分，由於目前大部分的員工當初是公保的人
算是公務人員
國外保險費占薪資的1/6，我們呢？

一個產業之所以國營，是有原因的

看點書，好嗎？

請問小建大
只有台北台中高雄人是人
宜花東都不是人嗎？
你要不要來看看這邊的大眾運輸工具？
公車？大一點的鄉鎮半小時一班啦 小一點的？誰管你阿

全台灣真的有堪用的大眾運輸工具的恐怕也只有那三個縣市了

要漲可以阿
鄉下地方多分一點錢來弄好大眾運輸嘛

解凍�方向是對的.但相關的配套措施一定得出來.政策是兼顧最多人的利益.減少對弱勢的衝擊.

我還是推薦未來應該採用多拉A夢運輸股份有限公司的任意門產品

如果你辛辛苦苦考上中油 你就不會這樣說了
國家考試或國營企業 中油台電台水台船台鐵健保局等
錄取率只有5%不到 換句話說 考得上的 要運氣很好或者實力還不太差的
基本上 他們本來就是比較前頭的一群人 你要他們拿低薪 可能嗎
再者 他們工作的環境 有些真的很辛苦 甚至都是很危險 高風險的工作
辛辛苦苦打拼 犧牲奉獻了幾十年 到這時候才開始爽 結果被罵得很難聽
風水輪流轉 當年 房地產好 金融好 股市好 電子好 他們也是領這樣
現在 好不容易輪到他們爽一下 卻被這樣對待
他們其實領得 應該是比較合理的薪水 不能因為大環境不好 就來怪罪他們
他們一開始工作時 大環境更不好 他們領得更少 卻沒有人覺得虧待他們
連同那些18%或者終生俸都是一樣 他們當初領很少時 有誰同情可憐過他們了
政府就是覺得虧待他們 才會搞一堆補助福利變相加薪

只看單一的數據並無法窺見全貌 中油的人平均年齡幾歲 台塑又是幾歲 有沒有算進去

有本事 考進國營事業一起爽 不然去台塑體系也很爽
這年頭 高薪的行業很多
看你要選爆肝的科技新貴 金融服務業 房地產業 機師醫師律師會計師 跑船的 業務人員
晨星的資深工程師年薪上看千萬 園區一堆年薪三∼五百萬的比比皆是
沒本事就不要在那邊喊要齊頭式平等
當初不用功讀書 出了社會不努力工作
卻在那邊眼紅人家錢多事少離家近 領錢領到手抽筋

我騎機車 該漲就要漲 沒那個屁股就不要開車 要爽就要賺得夠多
幹嘛要我繳得稅 去補助那些開大車 計程車 客運業者 或者一些公司行號
甚至有些工業就是靠油在營運的 幹嘛拿我們繳的稅金讓他們爽
他們營運的成本憑什麼要我們攤 他們賺錢又不會分給我

我一直很懷疑, 台塑今年率先漲價是想逼中油也漲價, 然後向新高層示好...